Noutati VAG ( Volkswagen,Audi,Seat,Skoda,Porsche etc.)

[Dolfin]

Nu este o regula ca sunt mai scumpe fata de Seat, depinde de modele si cu ce mai compari (unii pe baza de excell afirma contrariul).

Am citit ca o alta problema la Cupra este ca a fost gandita fara motoare diesel, nu se potriveau cu imaginea sport si asta a afectat volumele de vanzari pe segmentul lor SUV.

 

De altfel motorizarile diesel se vor intoarce din cauza marii glaciatiuni economice care creste exponential in evolutie.

O spun altii care studiaza interdependentele economice, cand nu vor mai exista bani gratis/ieftini (tipariti), si totul se va reduce la costuri, diesel-ul va reveni natural.

Politicile au stricat intotdeauna economiile, nu au lasat piata sa evolueze sanatos.

Ne asteapta ceva greu de tot, masinile nici nu mai conteaza.

[dercos]

Nu se mai intoarce nimeni la Diesel, e istorie.

[EEXCALADE]

Flotele de transport comercial și greu inca nu au renunțat la diesel.

Momentan nu au alternative .

Modificat în urmă cu 9 ore de EEXCALADE

[sNaKeyy]

51 minutes ago, dercos said:

Nu se mai intoarce nimeni la Diesel, e istorie.

Cand spui asta, te bazezi pe "trust me bro"? Sau ai vreo informatie pe care noi n-o avem?
De aceea in 2026 Audi a lansat un nou 3.0tdi de 299hp, fiindca diesel e istorie?

[dercos]

Am un Diesel quadriturbo de 400CP, printre altele. Va ramane, pentru o perioada, ca principal mod de propulsie pentru autovehiculele comerciale, dar pentru autoturismele noi este, de ani de zile, in declin accentuat. Deznodamantul este inevitabil.

[acidone77]

13 minutes ago, dercos said:

Am un Diesel quadriturbo de 400CP, printre altele...

Dar prefer sa merg cu Golful, ca e benzinar si e mai sprinten

 

Lasand gluma la o parte, inca lumea mai cauta si mai cumpara diesel... atat 4cil 2.0 cat si 6cil 3.0 ... pacat ca au renuntat cam toti la 4.0+ V8-uri...

[vizitator]

3 hours ago, dercos said:

Nu se mai intoarce nimeni la Diesel, e istorie.

Maine mi-as lua diesel din nou, daca as avea distante mari de parcurs pe autostrazi si drumuri nationale. Am renuntat la diesel strict ptr ca de acasa pana la serviciu am sub 2 km, ii omor DPF-ul daca merg asa. Insa, pentru cine face kilometri multi pe drumuri extraurbane, diesel-ul este (inca) solutia ideala. Dieselul este retras de autoritati ptr ca polueaza, nu pentru ca nu ar fi eficient sau placut la condus. 

[cristi511]

Bugati nu mai e sub VAG. Another one for the history books.

Modificat în urmă cu 1 oră de cristi511

[corad0]

@cristi511Cand ti se ofera 1 miliard de euro adica 1 000 000 000 eur...(9 zero-uri) cred si eu ca VW si-a vandut partea. 

 

A apus de mult ERA AUTO PIECH...Daca fac ID-uri si Golf electrice in fabrica transparenta de la Dresda...ce sa mai...🤢 PROFIT si atat!

 

Au scazut vanzarile VW considerabil in 2025... Cer 50 000 euro pe un Golf/ID3/Tiguan ca sa nu zic Skoda! Sa-i ingroape chinezii din partea mea! 😄

 

https://www.topgear.com/car-news/business/woah-porsche-just-made-eu1bn-selling-its-stake-bugatti

 

 

In UK un GTI de pe stoc, full, ajunge si la 57 000 GBP/66 000 euro. In 2010 am luat GTI DSG full din Ro pe comanda, pret de lista 35 000 euro negociat la 28 000 euro...cu TVA deductibil! Da stiu, inflatie etc...dar totusi, a ajuns a coste mai mult decat dublu? sa fim seriosi, e GOLF 😄: 

 

https://www.autotrader.co.uk/car-details/202608315580948?sort=price-desc&searchId=d0722b2c-a44f-4b6a-a42f-4705ceb528d2&make=Volkswagen&model=Golf&page=1&postcode=M5+3DE&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DVolkswagen%26model%3DGolf%26postcode%3DM5%203DE%26sort%3Dprice-desc%26flrfc%3D1&calc-deposit=5733&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP

Modificat chiar acum de corad0