Valori mari pe un injector si dupa inlocuire

[maximus1304]

Salutare.

De curand am efectuat un test vag com la injectoare ( 1,9 TDI motor AVB 74 Kw)din care a rezultat ca injectorul 3 sunt probleme ( -3,15) . O.K. L-am schimbat iar pe acela arata +2,99 , am pus altul tot + 2,99 am curatat contactele de la injectoare -nimic , am curatat contactele de la mufa - nimic. Vag-ul nu spune nimic ca ar fi erori, masina nu se comporta ca si cum ar merge in 3 pistoane . Consumul exagerat la ralanti = 1.4 l/h.Ce sa fie?

[Swat Cat]

ai schimbat semeringurile de la PD

[maximus1304]

Nu.Sincer nu am crezut ca este problema si nici mecanicul nu a spus nimic in acest sens Am uitat spun ca la distributie mi se pare cureaua slaba am verificat-o si nu sta intinsa cand apesi pe ia. Sau se itinde la pornire automat?

[ionut1410]

vezi sa nu ai ceva pe la supape si de aia sa iasa cu probleme injectorul ! da jos capacul la culbutori si vezi dac totul e k acolo de obicei de asta sta cureau slaba!sau poate nu e intinsa bine!

[BLiTZ]

Maximus, ai facut 2 greseli( tu sau mecanicul tau): odata ca sunt convins ca nu ati facut reglajul injectorului vechi inainte de a-l schimba si a 2-a oara ca nu ati schimbat o-ringurile la injector dupa ce l-ati schimbat.

Spune-i mecanicului tau ca la intinzatorul de curea acel "gap" care se verifica cand se strange trebuie sa fie intre 4 si 6 mm. Functie de cat de uzata este cureaua trebuie sa jongleze intre acele valori.

[maximus1304]

Astazi am facut urmatorul test:

Am luat injectorul 4 ( care arata pe tester -1,41) si l-am pus in locul inj. 3 iar aici arata (-2,81)

3 in locul lui 4 arata decedat +2,99 ca si la vechiul sau loc. Sa fie de la electrica de da valorile astea?

[Swat Cat]

pai.... nu stiu daca ai putea sa masori o tensiune in mufa de la injector

[maximus1304]

Sa dea aiurea ECU sau sa fie o pura problema de mecanica?

(Meseriasu) a spus ca semeringurile de la inj. sunt bune , cureaua de distributie depinde cum prinde intre ce pistoane cateodata sta mai intinsa altadata este mai slaba.

Sa schimb (meseriasu)?

Ce ziceti?

[BLiTZ]

Vad ca in continuare ignori ce te-am intrebat/recomandat:

ti-a facut mecanicul reglajul pompelor injector?? de la suruburile de pe culbutorul de actionare al pompelor??? Ca daca ai pus 4-le in loc de 3 si tot aiurea arata, e clar ca sunt praf reglajele.

A doua mare intrebare: a schimbat mecanicul tau suruburile de prindere a axelor mecanismului de antrenare a injectoare? Sa stii ca alea sunt suruburi cu strangere la cuplu si este foarte probabil ca ele sa se fi intins, implicit nu mai confera strangerea corespunzatoare.

....si tu dai in continuare vina pe ECU... marog... Daca cumva deranjez, promit ca nu mai scriu nimic dar daca continui asa iti garantez ca o sa ai un TDi praf.

Cheers.

Modificat 18 Octombrie, 2007 de BLiTZ

[Automotive Electronics]

:) :) Are perfecta dreptate Blitz.

Modificat 18 Octombrie, 2007 de electricu"

[maximus1304]

o.k. maine tabar pe el cu cele expuse de BLITZ si am sa revin cu noutati.Sorry.

Dar daca tot veni vorba poti sa-mi explici cum se face reglajul sau cum se verifica sa vad daca nu cumva cel care se ocupa de masina este praf ?ms.

[maximus1304]

Schimbat injectorul 3 (defect) cu unul sh.

S-a schimbat tot mersul motorului.

Nu a fost nevoie de reglaj al injectoarelor si nu exista joc in suruburile de prindere a axelor mecanismului de antrenare a injectoarelor. Multumesc oricum BLITZ.

inainte dupa

1 - 0.93 0,45

2 - 0,85 0,33

3 - -3,15 -0,21

4 - 1,11 0,38

Incredibil!!! :blackeye[1]:

Mai ramane cureaua de distributie de schimbat cu cele aferente.

[cfk]

Mai ABT schimba dracului mecanicul si asculta ce spun profesionisti de aici ... eu i-am ascultat si am rezolvat o problema cu o picatura de super glue si la service imi cereau 1 mil si ceva ( pompita de vaccum sparta de la EGR)

PROBLEMA INEXPLICABILA = MECANICUL

Modificat 19 Octombrie, 2007 de cfk

[maximus1304]

PROBLEMA INEXPLICABILA = MECANICUL

:P

Poate!!!!!!!!!!

[Scrobcristi]

Totuși știe careva pași pt demontare injectorului 4 la mine vag.ul arata 3.50

Plus ca motorul merge rău la relanti,puțin trepidează 

[yoh01]

Care e belit 

[vlahdacoroman]

Cel de la nr 2,iar numarul 1 incearca sa-l compenseze.

Dar ca sa verifici il muti  la 3 si vedem daca are aceleasi valori.

Daca va avea aceleasi valori atunci sigur e dus.

Modificat 2 Aprilie, 2017 de vlahdacoroman

[yoh01]

Iau altu nu stau sa invart injectoare 

[ionut10a]

si daca ii din alta parte?,de exemplu uzura la axa cu came pe acel cilindru

[yoh01]

Ai dreptate are putina uzura cama de la injector am vazut in toamna cand am verificat . Cand o sa strang ceva bani schimb axa cu una forjata . Injectoare mai am un set pe alt motor care il am de rezerva . 

[vlahdacoroman]

Sau compresie mica pe acel cilindru!!!

Eu zic ca noi iti oferim asistenta ok,faci cum doresti insa.

Banuiesc ca de aceea ai intrebat si noi am raspuns,macar spune-ne sa nu te mai deranjam cu raspunsuri,scuza-ne ca ne permitem asa ceva.

 

Modificat 2 Aprilie, 2017 de vlahdacoroman

[Scrobcristi]

Ați mai pățit sau știe cineva din ce cauza am mici bătăi la motor la relanti? După care ași revine la apăsarea pedalei ambreiaj,nu cred ca e volant ,merg tot pe idea cu injectorul

Modificat 6 Mai, 2017 de Scrobcristi

[EEXCALADE]

E volant daca nu se mai aude cat e ambreiajul apasat

[vivogalati]

Stie cineva daca  se pot decapsa  mufele  de la  cablaj injectoare PD ? mar interesa sa schimb doar  firele

[F l o r i n]

cu un depinator, se scot pinii din mufa