"STOP - Kuhlmittel Prufen" sau "STOP - Check Coolant" afisat pe display

[F l o r i n]

daca tot mai face - atunci curata plotii senzorului, din vasul de expansiune

[bbogdanmircea]

Salutare.

Daca o sa curat acei electrozi cu o surubelnita e ok?

Dauneaza cu ceva acel oxid daca se amesteca cu antigelul?

Am tot completat la antigel si acuma e cu vreo 2 cm peste jumatatea vasului de expansiune, si tot da mesajul dimineata deci mi-am zis ca sigur acei electrozi nu mai realizeaza contact prin apa.

[Al Bundy]

Nu se intampla nimic daca ceea ce cade de pe electrozi ramane in vas.

[Turbocip]

Da vasul jos si atunci ai totul curat !

[kvaleroo]

Si mie imi afisa "STOP-Check Coolant" la pornire iarna asta, desi nivelul de lichid din vasul de expansiune era ok; la fiecare a doua cheie mesajul nu mai aparea. Totusi, am curatat pe cat posibil contactele si firele din vasul de expansiune cu o periuta de dinti  si de atunci nu a mai aparut mesajul.

[Crap]

buna dimineata, imi cer scuze ca inviu un topic vechi de ~ 1 an.

 

De cand cu frigu asta...dupa fiecare 12 h de stat, la prima pornire imi afiseaza STOP CHECK COOLANT...cu becul rosu de nivel in bord clipocind... si de fiecare data trebuie sa opresc motorul...sa deschid capota si sa desurubez capacul de la vasul de expansiune care face vacuum in el... sau cum se numeste, ideea e ca mereu e sub MINIM dimineata...daca il desurubez putin face fsss trage aer si se ridica pe maxim poate 1 mm peste maxim si eroarea DISPARE.

 

Cum pot sa fac sa scap de acest lucru ?

 

G5 1.9 tdi BLS.

 

P.s. mentionez ca mai am un prieten cu A3 acelasi motor ... fara BC si el mai "nestiutor" imi zice ca..."aaa pai la mine asa face ma iarna ca e FRIG" zic nu...., si la el intradevar se stinge dupa 10 minute de mers...sau cand se incalzeste 1 linie motorul.... In aceasta dimineata am mers si eu asa cu bipurile si STOP in bord pana mi-a ajuns temp la 90... si degeaba :( pana nu m-0am oprit pe dreapta sa desfac putin capacul sa traga aer ... nu a vrut sa dispara eroarea

[F l o r i n]

face presiune. Incearca intai sa schimbi capacul vasului.... si vezi daca mai face.

 

daca tot mai face, atunci e mai grava problema.

[Crap]

Florin, de ce sa fie grava ? (poate poti sa-mi explici)

 

Ideea e ca dupa ce merg cu ea .... cand ajung in parcare i-am mai verificat nivelul si e pe maxim...acesta scade in timp ce ea stationeaza, ma gandesc la fenomenul FOARTE CALD > RECE. Acesta se manifesta DOAR cand e frig afara... toata vara n-am avut probleme.

[Al Bundy]

Curata cele 2 tije din vasul de expansiune. MAi completeaza cu putin lichid de racire.

Apoi schimba si capacul vasului de expansiune.

[F l o r i n]

Florin, de ce sa fie grava ? (poate poti sa-mi explici)

 

Ideea e ca dupa ce merg cu ea .... cand ajung in parcare i-am mai verificat nivelul si e pe maxim...acesta scade in timp ce ea stationeaza, ma gandesc la fenomenul FOARTE CALD > RECE. Acesta se manifesta DOAR cand e frig afara... toata vara n-am avut probleme.

 

in cele mai multe cazuri, cand face presiune in sistemul de racire, este de la probleme la garnitura de chiulasa.

 

totusi, daca diferenta de nivel nu este semnificativa.... pana intr-un cm, atunci e ok.... si fa exact cum ti-a recomandat bundy.

 

curata ansele senzorului din vas - de obicei se depune calamina pe ele si nu mai asigura continuitatea circuitului, prin lichidul din vas.... si iti aprinde senzorul.

[Remus66]

Crap, când vine frigul se poate intâmpla sa mai apara aceasta alarma. Citeste pe acest topic cu 2 pagini in urma poaturile 206-213.

Este insa foarte adevarat ca n-ar fi rau sa faci si un minim de verificari ale sistemului de racire si asa cum a spus si colegul

Al Bundy, mai completeaza cu lichid de racire. Succes !

[Crap]

Buna dimineata, m-am uitat la cele 2 tije...si intradevar par foarte ruginite..., procesul de curatare cu un smirghel fin il voi face dupa ce voi scoate cu o siringa lichidul din vas, corect?

[F l o r i n]

da... sau il poti da jos, sa il cureti/speli cum trebuie

 

cureti ansele cu ce poti..... surubelnita, hartie abraziva, etc...

[thymothey]

si mie imi apare la fel, iar dupa vreo 2 minute dupa ce a stat motorul pornit, il opresc si-l repornesc nu mai apare eroarea. Si apare doar dimineata cand e frig. M-am uitat in vasul de expansiune dar nu vad acei electrozi, unde ii gasesc mai exact? Merci 

[F l o r i n]

in continuarea mufei care intra in vas - in interiorul acestuia

[X@by]

La vecinu mufa este taiata si cablul atarna acolo. In bord nu are nici-o eroare, nici daca unesc cele doua fire nici daca le separ.

[F l o r i n]

poate are strap facut mai departe, pe cablaj.