Martor ESP aprins

[shtefan]

salut!

sa va povestesc ce am patit.... poate are careva habar ce e.... mergand la un drum lung, opresc la un moment dat la o benzinarie pt diverse motive... nu opresc motoru, ma intorc la masina si gasesc becul de la esp aprins. apas butonu sa-l sting - nimic.... mai apas de cateva ori.... acelasi rezultat - mort ..... opresc motoru, stau cateva secunde, pornesc motoru si becul se comporta normal..... de atunci nimic ciudat. mentionez ca esp pare sa mearga, adica daca o calc mai tare si pe jos e mazga becul clipureste si se simte la volan cum actioneaza esp-ul .... deci: ce o fi avut?!? sa ma ingrijorez?

mersi si bafta!

[FantomA]

Fa-i o scanare, daca e sa fi fost vreo eroare sigur a ramas memorata!

[YLY]

Eper sa nu radeti dar nu prea am inteles cun functioneaza ESP-ul.

Daca incerci sa pleci pe gheata si patinezi palpaie ESp-ul dar practic masina tot patineaza.

Si butonul cu ESP la ce foloseste ca si daca-l apesi si daca nu tot nu poti s-o scartai ca pe o dacie. ;)

[calin_bm]

esp-ul e program de stabilitate, nu de antipatinaj/antidemaraj.atunci cand pleci de pe gheata palpaie abs-ul si asr-ul care incearca sa faca astfel incat forta motrica sa se distribuie egal pe roti ca sa nu patinezi pe loc.eu am avut o problema relativ identica cu a a ta si baiul a fost ca la roata dreapta am avut o diferenta de presiune in anvelopa mai mare decat la cea stanga,esp-ul a sesizat treaba asta si m-a avertizat.verifica si tu de nu o scanare cu vag-com-ul sigur te va rezolva.

[shimano]

Alte probleme care pot cauza aprinderea ESP-ului din cauza defectelor ar mai fi senzorul de presiune a lichidului de frana, senzorul de acceleratie - de fapt acest subiect s-a mai discutat pe larg cel putin in doua topic-uri. Foloseste "Search" si sigur vei gasi. Scanarea VAG-COM iti va da un raspuns.

Si ca tot veni vorba de ESP, am aflat un lucru nou de curand si nu foarte bun. Daca ai probleme cu suspensiile sau cu bucsele sau alte elemente de stabilitate si directie (de ex sunt prea uzate telescoapele) ESP-ul nu este prea eficient. Aveam telescoapele destul de uzate si am simtit la o curba un pic de derapaj, iar ESP-ul nici nu a intrat in functiune :emthup:.

[oby_bv]

Martorul de ESP mai este si martor pentru Check Engine, doar cu o scanare iti vei da seaa ce s-a intamplat acolo...

[shtefan]

multumesc la toata lumea de raspunsuri si scuze ca n-am mai scris nimic da' am fost plecat fara acces la net..... oricum.... facut scanarea... n-a iesit nici o eroare de samanta..... masina merge bine.... pana mea.... o fi avut o zi mai proasta atunci:D

inca o data multumesc si bafta multa!

[joe_p]

Va salut! Am si io o problema la passatul meu si anume la esp. Am observat ca dupa circa 5min de mers se aprinde esp dar asta numai in afar .in oras nu se aprinde.nu stiu ce poate fi.menstionez k mi am schimbat switch-ul la pedala de frana iar eroare nu am sters o iar filtru haldex la diferential la 4 motion nu e schimbat si am 100.000km(stiu k se schimba la 60000km)si ma gandesc ca esp-ul are legatura cu eds.

Modificat 8 Octombrie, 2007 de joe_p

[eXtenZy]

Salut, trebuie sa ii faci o recalibrare la sistemul ESP (asta daca nu ai o eroare hardware, senozr defect etc), uite aici modaliatea de recalibrare, desi eu stiu ca in caz de eroare la ESP ramane becul aprins tot timpul, timp in care sistemul este inutilizabil.

Bafta

[BCB80]

Mie imi aparea asa cand aveam pivotul de la directie dus.

De cand l-am schimbat nu mai am nicio problema.

Poti sa verifici si asta.

[joe_p]

si cum verific pivotul de la directie?

Modificat 27 Noiembrie, 2007 de R_a_z_v_a_n
NU mai da quote la mesajul anterior. Citeste regulamentul.

[Bogdan_wrc]

incearca o scanare cu vagcom si vezi ce eroare da acolo.

la mine sta uneori aprins si am o eroare cu senzorul g200 de sub volan. mai poate fi si senzorul de ESP de la roata..sau pot fi calibrati gresit. cel mai bine o scanare si vezi ce zice.

[ovi80]

Salut! Si eu am ceva probleme cu ABS si ESP aprinse. Am fost la un electrician auto care mi-a zis ca e un switch de sub pedala. L-am schimbat insa problemele nu au disparut. Am fost la Bosch Service acelasi diagnostic insa cand le-am zis ca am schimbat deja acel switch au zis ca e defect si cel pe care l-am cumparat si sa il schimb din nou. Nu stiu ce sa mai fac deoarece deja ma cam irita chestia asta. Astept un ajutor din partea voastra.

[cipos]

vezi un pic ce roare ai stocata

[ovi80]

Sa inteleg ca trebuie sa ma duc din nou la electrician si sa ii cer sa imi zica un cod de eroare ?

[yrynel]

Si mi se aprindea Esp-ul foarte des si in general in curbele la dreapta...la 60 la ora in curba la dreapta imi taia acceleratia imi infrana roata etc...si toate de la capetele de bara..fiind uzate..verifica directia!

Modificat 23 Noiembrie, 2007 de yrynel

[FLORO]

Acum, de cand a venit frigul, imi ramane martorul ESP aprins dimineata cand pornesc masina si este sub 0 grade.

Dupa aproximativ 10 min de mers cu masina, daca opresc si repornesc motorul, martorul se stinge.

De la ce sa fie oare?

Ma gandesc ca se blocheaza ceva din cauza inghetului iar dupa incalzirea masinii isi revine

Modificat 24 Noiembrie, 2007 de FLORO

[Ken]

La mine se aprinde din cand in cand.Pe vag com mi-a dat o eroare cum ca un fir nu face contact mereu si nu mai comunica cu calculatorul. :icon_thumright:

[ovi80]

Pentru cei la care se aprind martorii ABS si ESP atentie la switch-urile pe care le cumparati. Am cumparat si eu unul insa am aflat abia dupa ca nu era original si tot se aprindeau martorii ABS si ESP. Am cumparat unul original si problema s-a rezolvat.

[alx]

@FLORO: ar putea fi bateria da semne de batrinete

[FLORO]

Alx, daca este bateria sigur nu va mai porni, si asta voi afla curand pt ca la Cluj este fff. frig :icon_thumright:

Ovi80, te refer la switch-ul de la pedala care aprinde lampile de frana? Mie imi ramane doar ESP-ul aprins, nu si ABS-ul

[Ken]

La mine de cand am lipit firele de la senzorul de temperatura motorina, nu s-a mai aprins esp-ul in bord si si-a revenit si consumul care o luase razna.

[shimano]

FLORO, cum zice si Cipos, trebuie neaparat sa faci un test VAG-COM sa vezi ce eroare iti indica. E sigur de la un fir care face contact de la frig (probabil se contracta si de aceea) iar testerul iti va zice la ce senzor e problema. De ex (asa e la mine) poate fi senzorul ce masoara presiunea lichidul de frana.

[Rudy]

ESP-ul se poate aprinde si in cazul unei probleme de injector PD, (mufa care nu face contact...sau mai rau)

Este un martor care se aprinde din cauze multiple nu numai din cauza unui ...pivot.

Uneori vag-ul nu raporteaza corect aceste erori. Nu acelasi lucru se poate spune despre VAS.

[FLORO]

Nu am observat modificari in functionarea motorului cand becul ESP este aprins, deci treaba cu injectorul pica. Acu de cateva zile nu s-a mai aprins.

Tind sa cred ca este ceva contact imperfect pe undeva

@shimano : mersi de sfaturi, trebuie sa ii fac un test cat de curand

Modificat 6 Decembrie, 2007 de FLORO