Pneu de rezerva. Aveti? In ce stare?

[sebus]

Bun topicul: Cred ca multi membri citind posturile au verificat starea rezervei cu prima ocazie. personal am neglijat acest lucru deoarece am fost ferit de incidente: in 10 ani am facut doar 1 pana. Mi-aduc aminte ca ma invirteam atunci in jurul masinii si nu stiam cu ce sa incep :). In schimb, cunosc persoane care au facut si trei pene la un drum, deci cum o fi norocul de-acum inainte. In orice caz, cel putin rezerva o am la locul ei, asteptind cuminte ocazia de a se da si ea "rotunda".

[BogMW]

Bun topicul: Cred ca multi membri citind posturile au verificat starea rezervei cu prima ocazie...

Da, eu am facut-o :)

@ender: :) imi place ca vii cu date stiintifice, in acest caz trebuie sa-ti dau dreptate :), moleculele de azot scapa mai greu datorita volumului specific mai mare.

[andREI]

Nu stiam ca o sa aiba asa ecou acest topic. Eu (rusine - tocmai cel care a pornit postu') nu prea verific presiunea in roata de rezerva. Dar am vazut posesori de Dacii (Nova mai ales / SuperNova) care pentru motivul ca li s-a tot furat roata au ajuns sa circule fara ea... cam riscant as zice. Daca se perforeaza/taie ireparabil?

PS: As vrea sa imi pot vinde roata de rezerva si sa pot cumpara una format mic (nu normal cum am eu acum) - acestea sunt mai usoare si ocupa mai putin spatiu in locasul lor. De unde s-ar putea gasi INAFARA de Porsche Ro ?

Sau parca zicea cineva ca are doua... nu o vinde pe una din ele?

[horgarban]

Am si e in stare f buna, de fapt e noua nu am folosit-o nici macar o data. Sper sa nu o folosesc. O verific de fiecare data cand fac curat in masina, aspirator, etc. In medie o data la 2-3 saptamani.

Atunci pun compresorul pe toate rotile si refac daca e cazul presiunea la roti, inclusiv la a 5-a roata.

Am patit o data la vechea masina sa nu am roata de rezerva umflata si am facut cu mana sa-mi dea si mie cineva o pompa. Noroc ca a oprit un camion si m-a ajutat el cu aer.

M-am invatat minte de atunci.

[mihaiTD]

@ Andrei:imi pare rau,dar anunturile postate pe tot internetul au avut rezultat,am vandut masina,cu tot cu rezerve...oricum,erau cu 4 gauri.succes

[andREI]

Si la mine e tot in 4 prezoane stai linistit.

[iuly]

Am roata de rezerva originala din fabrica cu cauciuc nefolosit continental 2002. Am sa caut daca se mai fabrica modelul respectiv(poate fac o pereche pe spate). Sau poate e mai bine sa ramana totusi rezerva?

[CatalinN]

Mai are un avantaj azotul, este gaz inert si ca atare nu-si modifica volumul la schimbarea de temperatura. Este destul de important pentru ca la rulare vara pe canicula sunt niste temperaturi foarte mari in interiorul anvelopei.

[razdan]

@iuly, parca e mai bine ca dupa 4 ani sa ramana totusi rezerva.

@CatalinN: Azotul fiind un gaz inert are o reactivitate chimica practic nula, dar eu stiam ca respecta legile gazelor ...

Si on topic, am roata de rezerva identica cu rotile instalate pe masina si ii verific si ei presiunea periodic ... just in case, dar n-am avut pana acum nevoie de ea.

[georgem]

Rezerva mea e Nokian de iarna folosita o singura iarna, pana perechea s-a taiat intr-un dispozitiv de blocat un loc de parcare. E pacat de anvelopa aia ca nu o pot folosi decat ca rezerva, nu am mai gasit la fel de atunci. Mi-a fost de folos o data pe post re rezerva, cand am luat o groapa si dupa 2 zile roata stanga spate era aproape pe janta. Sper sa nu am nevoie de ea prea des. E umflata la 2.1 atmosfere, nu o verific decat ochiometric (la mine e simplu, la fiecare deschidere a portbagajului o vad, nefiind ascunsa ca la alte masini), nu are motive sa aiba probleme.

[istef]

Am roata de rezerva pe 16", table, nefolosita niciodata. Pneul este un Goody Year parca, original, din fabrica. Presiunea o verific periodica, cand fac echilibrari la rotile de pe masina o verific si pe roata de rezerva. N-am avut nevoie de ea niciodata si sper sa nu am nevoie prea curand de ea. Se pare ca nici fostul proprietar (din 2001, dar in Germania) nu a folosit-o niciodata.

[Golf TDI]

Eu am "roata de roaba"... dar nu am verificat-o pana acum.

Chiar trebuie sa-mi pun azot in rotile de vara... pe care sper sa le pun cat mai curand :)

[passat no1]

si eu am roata de rezerva , si o numesc picolino :offtopic:, stiti voi de care , de aia la 80 km/h

da o verific cam o data la 2 luni

mia facut placere , la revedere

[driver_tdi]

Pana acum 2 sptamani am avut rezerva normala(cu janta de aliaj+anvelopa noi)...acum acelasi lucru fara "noi". :D

[bil]

salut...vad pe aici ca se vorbeste de AZOT in roti ....o intrebare>> Ce beneficii aduce AZOTUL ? Nu e periculos ?

[razdan]

:D Pai, nu e periculos pentru ca are o reactivitate chimica foarte scazuta ... Nu este nici toxic, nici exploziv.

In rest, cum spunea Ender in postul #24, beneficiile utilizarii azotului tin de scaderea procesului de imbatranire a cauciucului si de reducerea "scaparilor" de gaz prin porii anvelopei.

[tzucul]

Masina mea are 185.000km si am roata de rezerva normala dar e nou nouta!Oare masina asta nu o fii facut pana niciodata?

[istef]

La fel si la mine cu roata de rezerva, numai ca masina are 150k km. Poti sa te uiti la postul #36.

Se pare ca masina ta nu a avut pana niciodata. In Germania sunt putin mai bune strazile decat in Romania. :)

[claudiu_83]

He he fratilor da a mea are 250.000 Km... ce ziceti? ... si rezerva arata de parca ar fi noua nouta; poate asa si este. Da sunt convins ca in atatia km au fost schimbate cauciucurile asa ca...

[Toma Cristian]

Am si eu o biata rota de uz temporar

Modificat 26 Aprilie, 2008 de Toma Cristian

[Ex member]

Rezerva de pe masina este in buna stare (noua, adica nefolosita) si ii verific presiunea la vreo trei luni. Problema ei este ca e cea cu care a iesit masina din fabrica (2001). Cauciucul, desi nou, este imbatranit.

[CT 10 VWP]

Am cerut in mod SPECIAL rezerva din aliaj, asa ca am 4+1 JANTE MILLWAKE 16". Fericit! :)

[LUFY]

Rezerva de tabla de 16", cu incaltare Dunlop SP Sport in stare perfecta. Verificatu presiunii il fac ori de cate ori mai dau pe la benzinarii si e nevoie :icon_thumright:

[RRS]

Inca noua...

[godoroja]

La fabie e noua.

La 3-ar n-avem roata de rezerva, avem runflat... :)