Toba, Catalizator, Sonda lambda, Sistem de evacuare

[Arce]

Salut la toata lumea,

Am si eu un Polo 9N din 2003 motor 1,2 si am intimpinat urmatoare problema: am avut un fir rupt la sonda lambda, are 4 fire unul maro dinspre experiorul mufei(deci nu cele doua din mijloc), am reparat problema prin inadire si cu niste reglete de electricea cu suruburi..si totul ok a functionat vreo 3 luni era stins si becul din bord. Acuma de citeva zile asa in mers sa aprins din nou becul din bord, am verificat daca cumva nu am agata firul dedesup si sa se fi rupt, dar firul e ok, in schimb am mai lovit prin munti cite un pic masina pe dedesupt si am vazut ca toba de sub centrul masinii (ce care area asa ca o plasa pe ea) are o indoitura si o mica gaura cit un creion pe unde mai cade ceva praf si mizerie neagra. Intrebarea este: Poate sa se aprinda becul galben de sonda lambda de la o gaura in toba? si apropo unde este catalizatorul tot in toba aia de sub masina? ( am citit in cartea tehnica :cica sa nu lasati masina undeva pe iarba sa intre la catalizator dedesupt..nu stiu ce..etc). In rest masina trage parca merge si are putere mai mare cu becul lambda aprins doar ca consuma mai mult.

Multumesc

[gokey]

nu -ti functioneaza sonda

deaceea merge mai bine si ai consum mai mare

compul nu mai primeste date de la sonda si nu mai poate sa regleze amastecul

si functioneazaq in regim de avarie , ai amestec mai bogat

[Arce]

nu -ti functioneaza sonda

deaceea merge mai bine si ai consum mai mare

compul nu mai primeste date de la sonda si nu mai poate sa regleze amastecul

si functioneazaq in regim de avarie , ai amestec mai bogat

Multumesc de raspuns, dar mai e problema cu toba, daca are o gaura poate sa dea eroare de sonda lambda, sau poate e lovit catalizatorul daca e in toba aia de sub masina, nu stiu asta as vrea sa aflu unde e catalizatorul in toba de sub masina sau in alta parte, ca toba am lovit-o si.......

[gokey]

daca toba este gaurita pe traseu pana la catalizator atunci poate sa-ti dea eroare la sonda

toba catalitica este sub masina si este prima toba de pe traseul de evacuare

[Arce]

daca toba este gaurita pe traseu pana la catalizator atunci poate sa-ti dea eroare la sonda

toba catalitica este sub masina si este prima toba de pe traseul de evacuare

Multumesc, incep sa ma luminez, daca se poate inca o intrebare: Daca vreau sa schimb toba aceasta, trebuie schimbat impreuna si catalizatorul ? am inteles ca este vreo 1000 euro, sau se poate demonta catalizatorul din toba veche?

[Arce]

Multumesc, incep sa ma luminez, daca se poate inca o intrebare: Daca vreau sa schimb toba aceasta, trebuie schimbat impreuna si catalizatorul ? am inteles ca este vreo 1000 euro, sau se poate demonta catalizatorul din toba veche?

Baieti (si fete poate sunt si fete pe forum) nu stie nimeni din voi ce am intrebat mai sus? Ca sa schimb toba veche trebuie sa scot catalizatorul din ea? Sau cum se procedeaza?

[gokey]

nu scoti catalizatorul !! se schimba complet toba catalitica

[Arce]

Salut,

Am gasit problema , un fir rupt de la sonda lambda, am mai avut problema asta dar acuma sa rupt mai sus cu vreo 10 cm sub teaca aia externe neagra de nu se vedea, caci primul lucru am verificat ca stiam ca am mai avut problema asta, dar unde am inadit eu cu regleta de electricean a tinut si sa rupt mai sus unda cred ca a fost cositorit mai demult in germania.

Care este intrebarea: Eroarea data trecuta sa resetat singura, adica am mers vreo 100km si sa stins becul de la sonda lambda si nu am avut probleme vreo 3 luni cu ea , pina acuma, acuma am remediat firul rupt dar becul nu se mai stinge chiar daca am mers 150km cu masina am turat-o si pina la 6000rot/min si tot nu se stinge. De ce? Trebuie neaparat resetata eroarea cu un Vag?

[gokey]

incearca sa iei jos borna de la baterie vreo 10 - 15 minute

daca nu merge atunci trebuie resetat din comp , este stocata eroare

[Arce]

incearca sa iei jos borna de la baterie vreo 10 - 15 minute

daca nu merge atunci trebuie resetat din comp , este stocata eroare

Am incercat dar l-am lasat numai 1 minut si am pus borna inapoi, sa resetat ceasul, kilometrajul mic, dar sonda lambda tot aprinsa este. Trebuie 15 min lasata fara baterie?

[gigi35]

da trebuie lasat mai mult

[Arce]

Am aflat o chestie interesanta, nici cu bateria scoasa nici altfel nu se se reseteaza decit cu vag-ul, sau zicea tipul ca se reseteaza singura eroarea de sonda lambda daca se parcurge o distanta de 50km fara oprirea motorului.

[titaniq]

am un vw polo happy din 2006. mie mi s-a aprins martorul vineri 16 nov si pina azi , 19 nov, la ora 16 a stat aprins. apoi s-a stins deodata. problema nashpa e ca la relanti imi tremura rau de tot masina, ca atunci cind iei piciorul de pe abreiaj si o lasi in viteza, dar turometrul nu se misca deloc. am sunat 4 ore la service la PBN (de acolo am luat masina) si intr-un tirziu a raspuns unu si mi-a zis ca au programari pina pe 8 ianuarie 2008, daca vreau atunci e liber si m-a indrumat la porsche bucuresti vest. am sunat 2 ore acolo si nu a raspuns nimeni. ultima oara am alimentat acum 3 saptamini de la OMV cu carrera 95 fara plumb. stie cineva vreun service serios in bucuresti sa o testez macar?

[flohan]

are cineva idee cat costa o sonda lambda si de unde as putea comanda una online?

[sebastian stefan]

Incearca aici:http://vwforum.ro/index.php?showtopic=9910

[50ryn]

Salut.La passat costa ~280 ron pentru ca am schimbat eu recent. La polo nu stiu, dar sigur e mai putin.Cauta pe google d'astia care aduc piese ca sigur au si mod de "delivery".Bafta

[flohan]

mersi fain. de curiozitate as vrea sa stiu dece ai schimbat-o? din cauza benzinei?

[Doghy27]

Eu am dat pe sonda lambda 2 - 350 RON si am schimbat'o din cauza ca-mi arata eroare pe tester si papa cam multa benzina masina din cauza ei .

Manopera a fost 150 RON deci total 500 RON . Sincer chiar se simte diferenta la consuma acum dupa ce am schimbat sonda , inainte in papa in oras intre 14- 15 L iar acum intre 9 -10 L .

[Mada_mesaros]

Eu am dat pe sonda lambda 2 - 350 RON si am schimbat'o din cauza ca-mi arata eroare pe tester si papa cam multa benzina masina din cauza ei .

Manopera a fost 150 RON deci total 500 RON . Sincer chiar se simte diferenta la consuma acum dupa ce am schimbat sonda , inainte in papa in oras intre 14- 15 L iar acum intre 9 -10 L .

150 manopera?astia nu is intregi..eu am dat pe sonda lambda2 420 lei si 30 manopera(pt polo).In 2 min schimbi sonda aia.Mai bine o aduceai la mine si ti-o schimbam eu.La fel mi-a aparut eroare si mie.Am masurat-o si n-aveam tensiune pe ea.Era arsa vreo rezistenta ceva la ea.

[P.Alin]

Salut, sunt nou pe aici si deaia va intreb saptamana trecuta am vopsit si eu ferodourile si dupa ce le-am vopsit am constatat ca am gauri in toba de esapamant voi aveti gauri ? Ar fi metode cu ce sa le acopar sau trebuie schimbata toba ? Multumesc

[ionel.d.2007]

Nu ar trebui sa ai gauri. Porneste motorul si verifica daca ies gaze prin gaurile respective. Daca nu ies poti merge asa pana schimbi toba :icon_thumright:

[Q-ball]

Eu am umblat la sigurante si de atunci mi-a ramas aprins martorul asta si cel cu centura de siguranta. Ce trebuie sa fac ca sa se stinga? Va multumesc pentru sugestii

[ionel.d.2007]

In primul rand verifica sigurantele sa nu fie arse si sa faca bine contact iar daca problema persista cu un VagCom stergi erorile si ar trebui sa se stinga tot. :)

[jfk]

am un polo 9n 2002 1,2, 47 kw, care functiona fara probleme. am fost la mecanic pentru schimbul de ulei si filtrul de aer iar la 5-6 km efectuati dupa, s-a aprins martorul pentru evacuare. ar putea fi o problema ca urmare a interventiei mecanicului la furtunul pentru filtrul de aer sau sonda lambda?

[ionel.d.2007]

Martorul respectiv se poate aprinde din mai multe cauze. Iti recomand sa gasesti un coleg de forum dispus sa-ti faca o scanare cu VagCom si atunci vezi sigur care este cauza. ;)