Probleme La Filtrul De Ulei

[misu ploiesteanu]

Am schimbat uleiul si normal am spalat si filtrul , sistemul de etansare este compromis dupa parerea mea , proprietarul a strins de a deformat buza capacului, am incercat sa o indrept .Stringerea se face cu niste prezoane infiletate in blok, iar piulitele sunt hexagonale nepatrunse. vreau sa aflu de la voi daca exista filtru de schimb si cum ar trebui sa arate original stringerea filtrului.

[pacman]

asa trebuie sa fie. Numai ca ar trebui sa existe si 2 garnituri intre buza filtrului si bloc si intre filtru si capac. Pune garnituri, pune si putin silicon si eventual schimba piulitzele alea cu unele normale care te lasa sa stringi mai bine. Vezi cit stringi ...sa nu fortzezi prezoanele alea in bloc. :)

[RaduI]

...sa nu fortzezi prezoanele alea in bloc. :)

ca ramai fara ele. Patit si asta...

[MishuL]

Capacul poti sa-l ciocanesti usurel de jur imprejurul celor 6 gauri :) ca sa nu mai fie bombat acolo. Klingherit de 1 mm iti dau eu, creion si forfecutza de unghii oi avea si tu pe acasa ;)

[misu ploiesteanu]

Unul dintre prezoane joaca in bloc ,m-am gindit ca un capat sa il fac de 7( cel din bloc)iar celalalt de 6, garnituri avea dar cam intarite. Deci pot inlocui cu piulita normala ,saibe tre puse ca am vazut ca prezoanele sunt cam scurte? Si filtrul asta trebuie scos la fiecare schimb?

[MishuL]

Pai n-ai vazut ce marmelada ai gasit acolo? Trebuie spalat la fiecare sch de ulei, tocmai de aia s-a renuntzat la bushonul de golire din mijlocul capacului mare, sa te fortzeze sa-l scotzi sa-l speli!

Fa prezon cu 7 in bloc si 6 afara. Pune garnituri si piulitele infundate, curatzate si gresate. Cu piul normale, daca rugineste motzul prezonului, iese din bloc si nu e bine.

[Osi]

Filtrul e recomandabil sa-l scoti la fiecare schimb de ulei si sa-l cureti.

Tocmai in aceasta idee s-au facbricat si capace care nu aveau busonul central, ca sa te oblige sa scoti tot filtrul cind dai jos uleiul.

Din modelul asta cred ca am vreo doua in plus. Daca ai nevoie, ma pun sa le caut.

In prezent se poate cumpara la bani marunti set de garnituri pentru schimb de ulei.

Setul contine garniturile de hirtie (notate cu 4 in desenul de mai jos), 6 saibe mici si saiba mare de cupru pentru busonul de golire (asta e un pic mai speciala, ca sa etanseze uleiul; arata cam ca saibele alea de la bujii si trebuie montata cu taietura in sus).

Pe vremea cind nu aveam set de garnituri, faceam garniturile din hirtie de dosar-plic si luam saibe de cupru de la feromet.

Si fii atent la ce zicea Pac, ca si mie mi s-a intimplat sa se rupa prezonul in bloc. Sa nu stringi cu cheie cu miner, mai bine cu surubelnita pentru imbus.

Nu trebuie strins tare, ca oricum se etanseaza daca ungi garniturile bine cu vaselina.

[misu ploiesteanu]

in poza am recunoscut filtrul in dreptul tevii de sorb este o sita ca la mine nu este decit cea din lateral nu si cea de sub sorbsita cit este de mare ca la mine ochiurile au 1mm

[Osi]

Daca ai folosi semne de punctuatie s-ar putea intelege ceva.

In caz ca insiruirea de cuvinte de mai sus se vrea a fi o intrebare, atunci da, cam un milimetru au "ochiurile" sitei (poate un pic mai putin).

[misu ploiesteanu]

Daca ai folosi semne de punctuatie s-ar putea intelege ceva.

In caz ca insiruirea de cuvinte de mai sus se vrea a fi o intrebare, atunci da, cam un milimetru au "ochiurile" sitei (poate un pic mai putin).

Se agita seful prin birou si de aia a iesit asa.Deci sita este originala. am schimbat garniturile cu klingherit din ala ecologic de1,5 ,am inlocuit piulitele cu unele normale dar cu autoblocare, ca alea infundate erau facute ciudat(cam scurte cred), si filtrul nu mai curge deloc .VA MULTUMESC!