Probleme compresor clima

[maierean]

Salutare,

M-am lovit si eu de o problema la instalatia de climatizare la octavia 2 elgance cu climatronic. Am facut un drum mai lung pe ploaie puternica si destul de frig (6-7 grade) si am constatat ca tot mi se abureste parbrizul desi AC era activat. Am tot pornit dezaburirea parbrizului, se usca, o opream dupa 2 minute se aburea iar parbrizul. Dupa ce am oprit ( am facut un drum de 160 km) si am ridicat capota am constatat ca ventilatoarele mergeau dar pe una din conductele de clima care merge pe lonjeronul din dreapta aveam formata gheata ca un manson. Acesta s-a topit relativ repede dupa ce am oprit motorul. Mentionez ca acum 4 ani am schimbat compresorul de clima cu radiator cu tot la reprezentanta si a mers perfect pana acuma. Aveti idee care poate fi cauza? Fiind frig afara nu-mi pot da seama daca instalatia functioneaza corespunzator dar faptul ca nu se usuca aerul din interior imi ridica semne de intrebare. Multumesc

[vdragos]

Filtru de polen murdar.

[maierean]

Filtrul este in perfecta stare, am facut saptamana aceasta in reprezentanta revizia ( deci am schimbat si filtrele), am desfacut si eu sa vad daca au schimbat filtrul. Era altul deci exclus sa fie acesta

Modificat 18 Martie, 2018 de maierean

[andrei_221]

pai se usuca, dar e normal sa se abureasca parbrizul din cauza umiditatii,, odata ce ai oprit ventilatia pe parbriz. Lasa clima pe Auto ( nu pe dezaburire parbriz)  si nu se va mai aburi parbrizul.

Daca era gheata pe conducta, e semn clar ca merge foarte bine compresorul. 

[maierean]

Pe AUTO funcționează 99% din timp, după cum spuneam. Pe dezaburire parbriz puneam când deja începea să aburească și aceasta relativ repede 10-20 de secunde. Gheata care se formase pe conducta era ca și un manșon, nu era gheață alba care se formează pe toata conducta. Gheața era pe o porțiune  de aproximativ 10 cm ca  și cum ai lega cu o cârpă de conducta.

[andrei_221]

da, ingheata ca se face condens acolo. Vara observi doar condensul, ca nu e suficient de frig sa inghete. 

[kti]

salut....o parere . eu zic valva.

nu creste presiunea ,nu scade temp vaporizator,e clar nu mai face rece.....valva sau compresor ?

Modificat 28 Martie, 2018 de kti

[andrei_221]

si afara ce temperatura era? 

 

[kti]

15/20 grade.....maxim

[andrei_221]

lasa sa fie mai cald, minim 25 grade. Atunci iti poti da seama

 

[kti]

ok .dar  nu baga nici asa

[Al Bundy]

electrovalva cu probleme.

[kti]

bun

o s.o dau jos si caut pe cod.

a luat cineva recent ... de unde...

[andrei_221]

nu vei gasi niciun cod pe ea si nu o poti da jos cum vrei tu, trebuie intai scos freonul din instalatie

 

[kti]

logic golita.....

stie cineva daca se poate proba ,,la rece,,

[andrei_221]

nu se poate proba. trebuie sa cauti pentru tipul tau de compresor 

[kti]

Schimbat compresor ... rezolval pb...

Valva lucreaza ca o ..valva..

Este deschisa iar alimentata inchide ... deci obtureaza traseul si creste presiunea.

Nu e semnal pvm...

Deci

SIGUR CA SE POATE PROBA ...

doar data jos de pe compresor

Modificat 10 Aprilie, 2018 de kti

[Al Bundy]

NU se poate proba. daca schimbai doar electrovalva, rezolvai problema.

[andrei_221]

bineinteles ca ESTE semnal PWM... ca asa poate sa o deschida in ce proportie vrea controlerul de clima... 

 

[alfa21]

Salut
Ma lovesc si eu de o problema legata de sistemul de climatizare la o Octavia 2 facelift.
De cand am luat masina mi se parea ca aerul rece pe care il baga compresorul nu era atat de rece pe cat ar fi trebuit, si astfel ca azi m-am decis sa ma opresc la cineva sa-mi verifice si sa completeze instalatia.
Mi-a gasit doar 35ml de freon in instalatie si a completat cu 525ml de freon si vreo 10ml de ulei parca.
Isi termina nenica ala treaba, ma sui in masina si dau drumul la ac. La inceput baga aer rece, simtitor mai rece decat inainte, dupa care temperatura lui a inceput sa creasca, pana cand intr-un final sa bage doar aer cald, gen aspira aerul de afara.

Repetam procesul de umplere si golire de inca 2 ori iar rezultatul a fost acelasi, ac baga doar aer cald.

Pana sa plec, tipul care mi-a lucrat la masina mi-a spus ca nu cupleaza compresorul. Si intr-adevar, atunci cand pornesc ac-ul, turatia motorului nu scade, motorul nu intra in sarcina si nici nu aud vreun click sau un zgomot asemanator. Nici ventilatorul mare nu pleaca.

V-ati lovit vreodata de o problema asemanatoare ?

Modificat 15 Aprilie, 2018 de alfa21

[calin.g]

Ai verificat siguranta?

[Al Bundy]

8 hours ago, alfa21 said:

 

Pana sa plec, tipul care mi-a lucrat la masina mi-a spus ca nu cupleaza compresorul. Si intr-adevar, atunci cand pornesc ac-ul, turatia motorului nu scade, motorul nu intra in sarcina si nici nu aud vreun click sau un zgomot asemanator. Nici ventilatorul mare nu pleaca.

V-ati lovit vreodata de o problema asemanatoare ?

Se pare ca tipul nu stie ca la masina asta compresorul merge tot timpul, deci nu are ce sa cupleze.

Vezi current cerut, curent consumat si cuplul absorbit. Astea le vezi pe un tester de diagnoza.

[alfa21]

10 hours ago, calin.g said:

Ai verificat siguranta?

M-am uitat atat la panoul de sigurante din bord, cat si la cele din compartimentul motor, din dreapta bateriei.
La panoul din compartimentul motor am gasit o siguranta arsa, F24, pe care am inlocuit-o. Motorul si ac-ul merge la fel dupa ce am inlocuit-o.
Mai exista alte sigurante inafara de acestea ? Am vazut ca unii mai au cateva sigurante deasupra bateriei, dar la mine nu este cazul.

 

2 hours ago, Al Bundy said:

Se pare ca tipul nu stie ca la masina asta compresorul merge tot timpul, deci nu are ce sa cupleze.

Vezi current cerut, curent consumat si cuplul absorbit. Astea le vezi pe un tester de diagnoza.

Imi poti recomanda o persoana care ar avea o asemenea diagnoza ? Contracost bineinteles.
Acum am vazut ca te ocupi cu asa ceva. Poti sa-mi spui cat ma costa o asemenea verificare si daca esti disponibil astazi in jurul orei 18.00 ?

Multumesc pentru promptitudinea raspunsurilor.

L.E.: Cu motorul oprit, am apasat pe ventilele acelea de unde se incarca/goleste sistemul de ac si presiunea de acolo mi se pare foarte mica, de ordinul sub 1 bar. E normal ?

Modificat 16 Aprilie, 2018 de alfa21

[kti]

presiunea o vezi pe tester...

in meniul secret de la clima se poate vedea cam tot ce te intereseaza...

 

[cipikd]

Salutare. Am o situatie, cum s-a ajuns la ea nu stiu, am alimentare tăiată (ultimi 10 cm de la mufa) si bucata lipsa.

Am măsurat si am tensiune de 13.7-13,8 cu motorul pornit si cu el oprit 3,5.

Acum vine întrebarea mea, are vreo importanta la care din pini de la compresor pun tensiune si la care masa?

Cand am fost la reumplere cu freon mi-a băgat 500 de freon si doar 10 gr de ulei, pe masina scrie 525 +/- 25 gr deci e ok dar mai sus cateva posturi se scria ceva de 25 si 45 de grame de ulei, daca mi-au băgat doar 10 gr nu este o problema?

 

P.A. -am uitat sa spun ca am eroarea 00898 pe tester.

Modificat 16 Aprilie, 2018 de cipikd