Consum la ralanti

[F l o r i n]

da, asa zic toti...

Oricum, consumul la tine, este ok.

[Laurentiu_LWR]

Am impresia ca am o problema si nu ii dau de cap...

Motorul rece..nici un consumator

Sa zicem ca este normal...dar uitati ce se intampla cu motorul cald...la fel toti consumatorii opriti

Pareri? :-(

Sent from LWR-itza using Tapatalk

[dlbogdan]

BKD la 90 gr. C - 0.4 l/h fara consumatori si 0.5 l/h in Drive cu frana apasata, aeroterma pornita, oglinzi si luneta incalzite, faruri pornite. Asta inainte sa mi se umble la injectoare... acum 1.2,1.3 l/h :(

[kye04]

Mergi si verifica avansul static.

[F l o r i n]

si daca el este ok, atunci problema poate sa fie de la injectoare - verifica valorile acestora, la cald. Verifica si cat iti arata consumul pe VCDS.

[dlbogdan]

Acum cu injectoare noi am la rece 0.5 l/h si 0.7 sau 0.9 (cum ii vine lui) la cald in Drive. In Neutru am 0.7 la cald.

Valorile de compensare pe injectoare sunt batz (~+/-0.2)

[Boditza]

si ce corectie ai la mb 004.4? eu am avut 0,5 inainte de schimbul distributiei si acum dupa ce am schimbat distributia am 0,6 dar am corectie de -1,5 pe campus specificat

Am verificat iar si pe campul ala am acum -2.. wtf?? Se modifica in timp??

[EDY-23]

La passatul meu este 0,7 la rece si 1,0 la cald dupa schimbarea distributiei,este bine?

[kye04]

La passatul meu este 0,7 la rece si 1,0 la cald dupa schimbarea distributiei,este bine?

total aiurea.... la cald trebuie sa scada....

La rece eu am 0.7 (iarna trece de 1 , logic)  iar la cald 0.4-0.5

[EDY-23]

Motorul tau este generatie mai noua,de acolo si diferenta de consum.

[szaszdaniel1988]

Passatul meu este 3b5.5 96 kw 131 cp (2004)  iar consumul la relanti  cand pornesc motorul incepe cam la 1.4-1.5 l/h iarna .... iar la cald are majoritatea timpului 0.6 l/h iar cand este mai cald afara scade si la 0.5 l/h.  Este corect cum functioneaza ? 

[F l o r i n]

e ok... nu conteaza cand pornesti, ci dupa ce se incalzeste motorul, cand ajunge la temperatura optima de functionare

[samx]

2.0i AQY

0,9-1 l/h pe N sau P cu motorul cald fara clima

1,3l/h pe N sau P cu clima

1,6 l/h pe D cu clima

Modificat 3 Aprilie, 2013 de samx

[bora-bora 74 kw]

la motor 1.9 AXR 101 CP, fara consumatori sta la 0.8 l/h, imi este greu sa cred ca exista si masini de capacitatea asta sa consume 0.4!!

[alex83]

1.6d

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[Boditza]

wow.. chiar economie la 1.6 :)

[caramarind]

Motor AHH, 90cp

consum 0.6l/h masurat pe vagcom

[Dementor]

Motor 1.9 BLS consum 0,8-0,9 pe BC, iar pe Vag com 0.8. Azi am schimbat distributia, inainte avand consum de 0.7 pe BC si 0.6 pe Vagcom. Care ar fi posibila cauza? Mentionez ca nu exista alte erori, iar masina merge bine.

 

L.E. Se poate face reglarea avansului cu vreun soft sau alta metoda?iar asta sa fie o rezolvare pt consumul marit?

Modificat 29 August, 2013 de Dementor

[Planetara]

Avansul se citeste cu soft (vag-com) si se regleaza hardware. Treaba e relativ simpla.

[Dementor]

De citit as putea sa il citesc cu Vag, dar nu stiu intre ce valori trebuie sa fie pentru ca imi lipseste fisieru label pt codul asta de motor. As putea gasi pe altundeva care sunt valorile normale?

[Planetara]

pai ar trebui sa fie undeva intre -3 si +3. Iedal ar fi 0. Sper sa nu gresesc.

[Beyond Invisible]

Intre -3 si +3 e la "tractoarele" Non-PD, la PD-uri (EDC16) e intre -6 si +6, iar valoarea nu e totdeauna 0. Cele cu DPF au valori de -2 / -2.5 / -2.9 , celelalte +0.5 sau chiar +1.

[Planetara]

La mine tocmai s-a micsorat consumul la relanit. Din 0,6 s-a facut 0,4. Cred ca e de cand bag motorina aditivata.

[Ebi]

   Sau este mai racoare si intra mai mult aer in motor plus ca ai oprit aerul conditionat.

[Planetara]

Consumul de fiecare data a fost masurat cu toti consumatorii opriti. Ramane de vazut cum se va comporta pe viitor. Mentionez ca nu am BC, consumul fiind verificat cu VAG COM-ul.