Aparat De Sudura In Argon Mig/mag ...?

[mircea_cotiga]

E vorba de durata activa (DA), 25%,inseamna ca de exemplu lucrezi 15 min si apoi stai 45... :) asta la ampeeraj de 80 A

De obicei aparatele astea sunt subdimensionate(deh, costurile) si au in componentza si un ventilator de racire , altfel se ard!

[MikeRG]

Telwin de 170 A; pe la service-uri l-am vazut pe cel de 200A (Serus, tinichigiul meu din Voluntari)

[Ciumonk]

Setup-ul meu : TELWIN Bimax 4.195 , tub mare cumparat cu 30 de lei(si platit inca 120 pe verificare,schimbare robinet si umplut.....verificare valabila 4 ani) , reductor cumparat cu 10 lei , adaptor pentru reductor 10 lei(am uitat sa scot adaptorul vechi de pe vechiul robinet....) .... lucrez cu sarma de 0.8 ....

[Komissar]

(si platit inca 120 pe verificare,schimbare robinet si umplut.....verificare valabila 4 ani)

Deci ... odata ce obtin tubul : luat la s/h, din targ, etc - incarcarea si verificarea costa : 120 RON ? Fara alte complicatii: sa am autorizatie sa maipulez recipiente de genul, sa trasport, etc ?

[Ciumonk]

120 RON am platit eu ... la Petrogas, la 30 de km de Oradea.In Bucuresti s-ar putea sa fie mai scump... Am dus tubul cu un Ford Escort(cel din poza)....ei trec pe factura si pe verificare numarul de inmatriculare al masinii cu care transporti tubul.Nu iti cere nimeni autorizatie....este un nenorocit de tub.....este testat la presiuni de 10 ori mai mari decat cele normale, asa ca poti sa il arunci de la etaj daca vrei si nu va face bum(cat timp nu cade pe robinet sau ceva ascutit, bineinteles :huh: ).

Modificat 15 August, 2007 de Ciumonk

[Komissar]

Achizi

[sdandrei]

Stie cineva unde pot gasi de cumparat "furtunasu" prin care trece sarma de la mosor pana la pistol. Este unu alb, un pic rigid si parca din teflon am inteles ca ar fi materialul. Multumesc.

[MishuL]

Deci ... odata ce obtin tubul : luat la s/h, din targ, etc - incarcarea si verificarea costa : 120 RON ? Fara alte complicatii: sa am autorizatie sa maipulez recipiente de genul, sa trasport, etc ?

Teoretic tuburile se duc cu mashini autorizate- se cheama ADR si costa rau ca dracu'.

Practic eu le plimb cu Trabi, Gogo...

[danmoise]

am masina la tinichigerie acum, si sunt elemente pe care nu vad cum le-ar fi schimbat in argon, si elemente pe care le duc la cineva care are asa ceva, dar sincer, daca ai de schimbat un prag, n-o sa-l faci in veci cu argon.

inteleg utilitatea argonului la elementele care sunt la vedere, in cazul meu aripi spate, dar oricum, e sudura in puncte, deci rezistenta...mai putin, ca sa nu mai zic ca partea cu tabla curata pt puncte e chiar dezavantaj, sunt locuri in care chiar nu ai cum sa ajungi ca sa cureti atat de bine, toate elementele sunt sudate in puncte din fabrica, dar pt desprindere trebuie autogen, deci tot decalesc tabla.

stiu ca tabla decalita in timp va rugini, dar eu mi-am curatat fiecare milimetru de sudura si l-am dat cu zinc si grund. n-o tine o viata, dar nici nu planuiesc sa tina masina mai mult decat traiesc eu.

[Komissar]

Desprindere: cu flexul mic :tuktuk: ( desprinderea cu autogenul o fac numai ala la remat :( :) )

Sudare: cu argon :)

... cel putin in cazul meu ...

Oricum, chiar si in Manualul Haynes de sudura se mentioneaza faptul ca MIG este mai buna decat autogenul pt. reparatii la masini.

A propos: AM - "HAYNES WELDING MANUAL " complet in format PDF ("basics of Gas, Arc, MIG, TIG and Plasma cutting and welding")

- cine il vrea: sa-mi dea de stire :)

[MikeRG]

sau chiar cu bormasina pe punctele originale de sudura; a se intelege ca totusi vw broasca este diferita de masinile moderne, dpdv conceptie caroserie/sasiu

[danmoise]

treaba cu bormasina am mai auzit-o, si cu gaurile ramase ce faci?

si pot sa dau oricum multe exemple de locuri in care flexul mic nu intra, bormasina nici atat....

si sudura aia in puncte data de fabrica, e prin presare, am facut si eu la scoala procedeele astea, asa ca si date puncte in argon, tot nu va fi ca de fabrica

Modificat 28 August, 2007 de danmoise

[victori]

Orice masina fabricata vreodata este gandita si pentru a fi reparata pe parcursul vietii. Exista proceduri, panouri si elemente de caroserie, dimensiuni astfel incat orice se strica sa poata fi schimbat. Ca iese sau nu ca din fabrica tine doar de uneltele, documentatia, mesterul si banii disponibili. Vrei sa iasa ca din fabrica fi pregatit cu rabdare si meticulozitate si mai ales cu bani si timp. Vrei sa fie ok pentru inca 10 ani fi atent si lucreaza cu grija si nu sari pasi. Vrei sa o vinzi baga chit, saci cu smoala, scotch, dai o vopsea lucioasa si asta este.

[lucdan]

Komisar,

as avea eu nevoie de manual daca esti amabil..

[marius_n69]

domnilor acasa(in romania)am fost o singura data intr-un service si am vazut cam ce scule au dar sa stiti ca afara, 98% din service-uri folosesc aparate(MIG) pentru a suda(unde sint punctele de sudura originale),de scos punctele date in fabrica(chiar si acelea care au fost date in urma unei reparatii),intradevar se foloseste o masina de gaurit normala(dar sa aiba reglaj de viteza)dar se foloseste un "FEL"de burghiu,nu va ginditi ca este unul normal ,acesta este in gradul de a gauri tot punctul odata.cineva a intrebat aici (sdandrei)unde ar putea gasi furtunasul,aici se gasesc pe la toate magazinele care vind aparate de sudura,ar trebui sa stii lungimea care iti trebuie,acel(furtunas)are,dinspre interior inspre exterior:un tub subtire din"plastic" prin care circula sirma,un tub arcuit(exact cum sint acelea de la buciclete de la frini),si plasticul de pe exterior care este ambutisat la capete.

[Komissar]

Am renun

Modificat 30 August, 2007 de Komissar

[Komissar]

Primele impresii cu MIG-ul:

Merge, dar gazul se termin

[Ciumonk]

Si eu ceeeee spuneam? Tub MAAARRREEEE!

[Komissar]

Si eu ceeeee spuneam? Tub MAAARRREEEE!

Eh... stiu :blink: Doar ca ... 1. e scump tubul nou, si 2. m-am dus la niste agarici care incarca tuburi ( cam cea mai apropiata firma de genul fata de locul unde am masina ) si mi-au zis ca trebuie sa fiu firma :lol:

In fine... e clar - o sa fac pe draq-n-4 sa iau un tub mare.

Modificat 3 Septembrie, 2007 de Komissar

[MishuL]

Eeee pe dracu' sa fii firma... tu cauta in ziar tub mare, ca la banii pe care i-ai dat pe caricatura aia de spray poate gaseai, sau maxim la bani de 2 ori cat spray-ul...

[zep27]

de 2 zile am si eu ap de sudura

cineva mi l-a cumparat din state cum nici eu nici el nu se pricepea a luat unu mijlociu ca pret

a ajuns acasa si am inceput sa sudez

am experienta cu ap electric

primele impresii-am sudat cu sarma ce a venit demo odata cu aparatul adica o rola de 0.9 kg

am sudat in versiunea ''fara gaz'' impresii: sudura mult mai frumoasa mult mai usoara decat cu ap electric insa mi se pare ca nu patrunde destul de adanc in fier-poate inca nu stiu eu suficient sa reglez minunea

insa per ansamblu super multumit este foarte lejer de folosit si cei cu 2 maini stangi s-ar descurca fara probleme

l-am dat la maxim amperaj unde zice 14% timp sudura si desi am sudat destul de mult nu am fost pus in ipostaza sa astept sa se raceasca

acum urmeaza sa vad cat costa sarma ''fara gaz'' si varianta cu gaz. daca nu e mare diferenta la cat am eu de sudat as prefera sa raman fara butelie.noroc ca ap merge in ambele sisteme desi cred ca si cele cu gaz merg si fara daca pui sarma speciala

[Komissar]

[zep27]

domle umbli cu intrebari capcana...

suntem oameni seriosi pe rola de sarma scrie fara gaz...citim inainte ca suntem patiti de la alte scule :D

si acum vreau cele 1000 de puncte :D

[Komissar]

si acum vreau cele 1000 de puncte :)

Desigur - 1000 de puncte :wub:

[Dudu]

intamplarea face sa ma pricep nitel la aparate de sudura, prin natura muncii...

deci, sfatul medicului in cazul mig-mag-ului:

- functie de ce material sudati, alegeti gazul ca atare... la otel merge si Co2 simplu, inox amestec cu Ar, Al - Ar pur... insa amestecul Corgon (co2 cu ar) va face sudura mai usoara si curata... atentie ca la Al se schimba in aparat rola tractoare, tubul din torta si varful... rola de otel/inox are un cant in V cu rizuri in timp ce la Al este tip canal rotund... se poate face o mica shmecherie in sensul ca desfaceti rola ce apasa rola tractoare (cam asa e la mai toate aparatele, mai ales cele italiene), treceti sarma prin cant si incepeti sa strangeti la loc in timp ce trageti de sarma prin iesire... cand simtiti ca opune rezistenta la mana si se opreste, nu mai strangeti... altfel sarma de Al este afectata de rola si o indoaie...

despre mastile cu cristale lichide, se gasesc si sunt in jur de 100 eur unele competente, cu inchidere 11.... cele cu reglaj 9-13 sunt de la 300 de eur ... cele cu reglaj se folosesc si la Argon (TIG/WIG) in timp ce cele fixe nu inchid bine la TIG...

despre cumpararea aparatului: cautati unul cu o gama de utilizare usor superioara fata de ce lucrati... ex: dc sudati cu 0.8, cautati un aparat ce poate suda si 1.0... incarcarea va fi mai buna si sudarea mai competenta... la fel, incercati sa-l cumparati cu garantie si accesorii, si in plus sa aveti si consumabilele la indemana (varfuri, role, duze gaz, tub teflon, samd...) Ideea buna este ca sunt destul de multi producatori de torte cu conexiune EURO (alt must...)

despre penetrare, atentie la grosimea materialului... nu prea puteti suda tabla mai groasa de 5-6mm cu 0.8... asta fara a prelucra materialul si a face un straif, sa-i zic...

sper ca nu v-am stresat...

Modificat 8 Septembrie, 2007 de dudu