Noutati de la Seat

[X-Ecutor]

Arata binisor noul Toledo, cu stopurile astea parca aduce un pic cu seria 3 sau poate mi se pare mie...

______________________

Modificat 30 Aprilie, 2012 de X-Ecutor

[alteacupra]

Ceva mai fain ca si Bora...numai sa iese odata la vanzare.

[tytel]

Seat Mii, editie speciala

http://www.automarket.ro/stiri/seat-mii-editie-speciala-vanduta-exclusiv-pe-internet-45295.html

[Ebi]

Ceva mai fain ca si Bora...numai sa iese odata la vanzare.

Bora este o vechitura. As zice ceva mai fain ca Jetta numai sa iese odata la vanzare. Cred ca multi ar prefera acest Seat facut in Europa decat un Jetta facut in Mexic.( sau decat o Octavia facuta in est).

Modificat 18 Iunie, 2012 de Ebi

[alteacupra]

Ca Jetta, ai dreptate, si mai seamana si cu viitoarea Skoda Rapid.

[Cristian]

Nu numai ca seamana, e 95% aceeasi masina, au schimbat doar volanul, spoilerele fata si spate, farurile si stopurile. In rest, masinile sunt identice, fiind produse si in aceeasi fabrica Skoda. Ca design, Toledo a reusit sa fie ceva mai atractiv decat Skoda Rapid, insa ramane de vazut cum vor fi vanzarile pe fiecare model. Deocamdata, in cazul Up!/Citigo/Mii, se pare ca Mii se dovedeste a fi un model foarte bine primit, avand si un pret mai bun decat surorile gemene.

Oricum, comparatia cu Jetta e oarecum fortata, avand in vedere ca e o diferenta de lungime de aproap 40 cm, iar platforma pe care e construit Toledo e cea de clasa mica, adica Ibiza/Fabia/Polo, fata de Jetta, care e construita pe platforma de clasa compacta a grupului VAG.

Modificat 18 Iunie, 2012 de cristian

[Ebi]

Inseamna ca am ramas in urma de pe vremea cand era Seat Leon normal pe platforma de Golf si Toledo identic cu Leonul doar cu fundul alungit. Si de cand era Ibiza pe platforma de Polo si Cordoba la fel dar cu fundul alungit. Atunci era epoca de aur a firmei Seat. Cred ca daca pastrau Seatul Toledo din 2001 in fabricatie, se vindea bine si azi.

[Cristian]

Pe platforma noua MQB va fi cel mai probabil facut Exeo generatia urmatoare, care va avea imparti platforma si designul cu urmatoarea generatie Leon. Oricum, Leon se lanseaza cel mai probabil spre sfarsitul anului, probabil la Salonul Auto de la Paris in septembrie, iar Exeo undeva in 2013. Toledo a coborat intre clasa mica si cea compacta, ca masina cu costuri mai reduse si probabil si pret mai mic.

[Edmond Dantes]

Spatele noului seat leon 2013 poza dintr-un service

Modificat 13 Iulie, 2012 de Edmond Dantes

[STC]

http://www.automarket.ro/stiri/prima-imagine-cu-posteriorul-viitorului-seat-leon-45734.html

Asteptam sa ajunga si fata in poze :D Avand in vedere spate, mi se pare criminal.

[X-Ecutor]

Am mutat posturile referitoare la Leon 2013, sa avem un topic separat de discutii pe acest model :icon_cheesygrin:

Topicul nou creat este aici: http://vwforum.promo...seat-leon-2013/

Modificat 14 Iulie, 2012 de X-Ecutor

[ghinionistul]

Va salut frati de suferinta si nu numai

Incep prin a va istorisi pe scurt problemele cu care m-am confruntat inca de cand mi -am luat faimosul SEAT cordoba vario 1,4 16v din 2001

mai intai anul trecut masina a stat cateva luni pe tusa ca am fost plecat din tara chiar cand au fost gerurile alea de -20 grade si ceva ...cand am venit acasa surpriza...mi s-a dus motorul, cica de la frig ca nu a mai rezistat antigelul si uita asa din una in alta si din service in service am ajuns sa mi schimb motorul ca ea mai iefrun si mai putin probabil sa mi mai faca probleme mai apoi...toate bune si fromoase, am cumparat, ca bogatii:(, alt motor care a mers exact 7 luni, pana azi dimineata cand am avut parte de alte surprize...ma duc la masina, porneste ca de obicei, la cheie, o las un minut, si plec....in 50 de m mi se aprinde in bord martorul de la ulei si incepe sa tiuie intermitent...opresc repede motorul, il las cateva secunde si ii dau iar cheie...porneste si acum... nu mai tiuie...ma gandesc ca o fi fost vreo eroare cev si plec iar la drum...merg nu mai mult de 500 m si iar martorul si tiuitul de rigoare...opresc iar...sun mecanicul, nu raspunde, ma gandesc o fi nivelul la ulei scazut, verific joja si intr-adevar era cam la minim dar nu pot sa estimez bine ca eram urcat pe trotuar si nu era chiar drept...mai adaug ulei, vreo 400 de grame, si apoi pornesc iar motorul si plec...acum nu mai merg mai mult de 150 m si mi se opreste din mers motorul si asa a ramas...l-am mai incercat, dandu -i la automat ca poate poate ca ma lasase si in mijlocul drumului si nimic, am sunat un preten si a venit si m-a luat la "stanga" si m-am dus cu ea la mecanicul, care imi montese motorul...acum astept maine, poimane un verdict...VA ROG...daca aveti ceva pareri, orice care m-a poate ajuta, scrieti-mi ca azi nu am mai mancat nimic si ma doare capu' ingrozitor cand ma gandesc ca iar tre sa bag bani in harb si poate iar merge cateva luni si ...multumesc mult si va astept cu mesaje, sfaturi. seara buna, mai buna ca a mea...

[samx]

Mai mult ca sigur ai ramas fara presiune de ulei. Motivele pot fi multiple:

Ax pompa ulei rupt, sorb infundat, sistem angrenare pompa ulei stricat, canale ulei bloc infundate.

Martorul de ulei indica lipsa de presiune doar peste aprox 2000 rpm, nu si la ralanti. De aceea nu iti aparea la pornirea motorului.

Daca ai tot incercat sa continui drumul fara presiune de ulei ....poate fi destul de grav, si vei ajunge din nou in situatia de a schimba motorul.

Am patit ceva de genul la un ATV in 4 timpi.S-a infundat sorbul pompei de ulei, nu am vazut pentru ca nu avea nici un fel de avertizare, si am mers pana s-a blocat motorul. La demontare am gasit pistonul zgariat vai mama lui, boltul gripat pe biela si piston, cuzineti gripati pe arbore si rotiti in biela.

Modificat 11 Ianuarie, 2013 de samx

[Cristian]

Seat este marca cu cea mai mare crestere din Europa in aprilie 2013:

 

http://www.seatfansclub.com/2013/05/seat-es-la-marca-que-mas-crece-en.html

 

 

The Spanish brand SEAT has been the fastest growing brand in Europe in April, an increase in enrollment of 35.4% compared to the same month in 2012 and a sales volume of 27,803 units.

SEAT also is the only brand of Volkswagen Group registered a cumulative growth in the first quarter, from 8.3%, thanks to the 97,650 units registered in January-April continent.

According to data provided by the Association of European Automobile Manufacturers (ACEA), in that month have been recorded 1,081,307 registrations of passenger cars, 1.8% more than a year ago, although the declines of previous months make the YTD throw down 7% from January to April 2012, with a total of 4,176,690 units.

The April rise has also had its origin in the seasonal effect of Easter, as has occurred in the Spanish market.

Another important growth reveals the crisis of European users consumption is the Romanian Dacia, Renault Group, and specialized in selling cheap cars, amounting in the reference month by 27.6% and takes its rise in the 17.9% YTD.

By volume, the Volkswagen brand is very strong in their leadership and in April came to 137,438 units, an increase of 6.2%, although so far this year shows a decrease of 8.1%

Behind the signing of Wolfsburg, at a great distance, appear in April Ford, with 78,211 units (-0.6%), Renault, with 69,046 (-1.3%), Opel, with 69,040 (+2.1% ) and Peugeot, with 65,456 (-7.5%).

Premium brands and high-end Mercedes combined growth of 13.1%, 9.5% and 6.2% Jaguar Audi, with declines of 2.9% in BMW, 4.7 % in Volvo and Lexus 25.4%.

Growth also important, besides the Seat and Dacia, in April, have been 16.2% in Land Rover, Mazda 16.4% and 14.6% in Mitsubishi.

By contrast, Alfa Romeo suffers a significant drop of 32.9%, Chevrolet, Jeep and 27.8%, 25.2%.

ABC.

 

Seat sales incease 11.5%

 

http://www.seatfansclub.com/2013/05/seat-aumenta-las-ventas-un-115.html

 

SEAT sales rose in the first four months of the year by 11.5% to 117,100 units, the high demand in Germany and the UK.

The brand, sold between January and April in Germany 23,700 vehicles, up 30.6%, and in the UK 14,800 units, up 9% from the same period of 2012.

In addition, the Spanish brand sold in Mexico until April 7,400 units, up 8.5%.

The Volkswagen group sold until April 3.05 million vehicles worldwide, up 5.6% on the same period in 2012, but showed caution by difficulties.

The VW sales director Christian Klingler, was pleased with the sales figures of the group's brands, but acknowledged that "the global market environment projects very difficult."

"Especially the economic crisis in Europe increases its influence in the automotive sector," said Klingler.

Volkswagen commitment to growth in North America and Asia in the second quarter. 


ABC.

 

Se pare ca datorita noului Leon si facelift-ului Ibiza, Seat a inceput sa vanda ceva mai bine, o performanta cu atat mai buna avand in vedere scaderea si in acest an a pietei auto la nivel european.

Modificat 18 Mai, 2013 de cristian

[Cristian]

In sfarsit o masina de familie decenta si corecta, dupa esecul Exeo:

 

http://www.worldcarfans.com/113072060426/2014-seat-leon-st-leaked

[florinrmn]

Imi plac foarte mult jantele. Si imi pare absolut identic cu Leonul in 5 usi doar ca mai lung :lol:

[Cristian]

Se pare ca apare si pe Leon ACC, pe Octavia si Golf exista inca de la lansare aceasta optiune. In pozele din linkul cu Leon ST se observa in grila de jos, din bara fata, o decupare patrata, acolo cred ca e ACC. Sunt curios cat va costa optiunea, mi se pare foarte utila, mai ales pentru cei care merg mult pe autostrada, cu cruise control activat.

Modificat 21 Iulie, 2013 de cristian

[sandman84]

f frumoasa masina! e o varianta buna pentru familisti. si mai ieftina(probabil) decat octavia si golf. asteptam preturile.

[Cristian]

Cam asa arata fabrica unde se construieste Leonul:

 

[Cristian]

 

Modificat 10 August, 2013 de cristian

[LIFEPHORM]

Au aparut primele spy-shots cu ceea ce se vrea a fi noul Seat Leon Cupra: http://www.autoevolution.com/news/spyshots-2014-seat-leon-cupra-detailed-67592.html

Modificarile sunt clare, bara fata este aceeasi ca la FR, insa are in plus gurile de aerisire de sub grila, si un alt aspect al modelului de fagure din restul grilelor. Bara spate vine cu deflector de are si evacuare dubla.

Etrierii si diametrul franelor sunt cel putin interesante, pe fata se gasesc discuri ventilate, specifice in grupul VAG unei tractiuni integrale, un aspect foarte interesant la acest nou model.
Jantele folosite sunt cele din echiparea modelului 1P, Cupra R, insa este posibil ca ele sa fie inlocuite pe parcurs cu un model mai individualist.
 

Modificat 25 Septembrie, 2013 de LIFEPHORM

[Rave]

Mai mult m-ar interesa etrierii aia Brembo cu 2 pistoane decat discurile gaurite. :)

[JUG]

Bai, nu ma innebuni?! :D Aia chiar sunt etrierii de pe TT RS/ RS3. Sunt discurile mai mici, dar totusi.

Pe cuvant daca mai inteleg ceva din logica VAG. Pe R si S3(masini premium in gama asta) sunt etierii vechi cu 2 pistonase, iar pe asta pun cu 4?!

Pot doar sa concluzionez ca Seat vrea sa atace direct pe Renault Sport, Ford si Opel cu o masina mai puternica si 4x4 la un pret foarte apropiat de cel al celorlalti producatori. O sa fie tare greu pentru concurenta!

[Cristian]

Se poate sa nu fie asta echiparea finala, jantele sigur vor fi altele, cele de pe masina sunt cele de pe Cupra 1P.

Modificat 26 Septembrie, 2013 de cristian

[Rave]

Cupra R-ul a fost mereu cel cu gauri in grila, una singura pe 1M, si tot pe 1M era cel care venea cu etrieri Brembo, fiind si singurul la momentul ala de la Vag.