Martor Airbag Aprins

[C_r_i_s_t_i]

Asi mai avea o intrebare . In caz de impact si nu ar fi puse centurile de sigruanta , Airbag-urile ar cupla ? :) Mersi . :icon_thumright:

[F l o r i n]

la G4, da.

Modificat 27 August, 2011 de F l o r i n

[vlad31]

am si eu o problema cu martorul de la airbag, imi sta aprins mereu. In vag imi arata ca problema e la scaunul soferului, am miscat un pic de mufele de la airbag si dupaia am sters eroarea, dar surpriza dupa 2 min a aparut iara.

Intrebarea mea este , e posibil sa aiba un contact imperfect? sa scot mufa si sa dau cu un pic de spray pt contacte?

[Al Bundy]

Taie firele care intra in mufa si leaga-le pe direct.

[C_r_i_s_t_i]

Daca un senzor primeste comanda ca trebuie sa activeze Airbag-urile , toate vor pusca ? Si aceste Airbag-uri sunt de "unica folosinta" , adica daca pusca nu se mai pot pune la loc ?

[F l o r i n]

exista senzori de impact si calculator de airbag-uri. Airbag-urile sunt declansate in functie de puterea imparctului si deformarile suferite de caroserie.

Cum sa nu....se pot pune la loc...dar nu o sa mai "puste" :lol:

Trebuie inlocuite si rescris sau schimbat calculatorul de airbag-uri.

[C_r_i_s_t_i]

Da dar senzorul de imapct din fata daca primeste comanda la un impact , le va activa pe toate ?

Modificat 2 Septembrie, 2011 de C_R_I_S_T_I

[janos]

NU, doar cele care sunt comandate de catre acesta, in speta cele din fata.

[C_r_i_s_t_i]

Airbag-urile sunt actionate de ce fel de senzori ? De deformare ?

[Al Bundy]

DE decelerare.

[C_r_i_s_t_i]

Apoi atunci la un impact mai mic , indiferent daca masina se zdrobeste in fata , poate are o deceleratie mica si nu pusca Airbag-urile . Nu era mai ok daca erau senzori de deformare ? Acuma nu ma cred mai destept ca un inginer ... dar in cazurile astea nu totdeauna pusca Airbag-ul .

[Al Bundy]

Sunt masini care au si senzori de deformare (crash) dar intotdeauna decizia este luata de calc de airbag, in mare parte pe baza senzorului de decelerare. Cand deceleratia depaseste un anumit prag, se declanseaza.

[F l o r i n]

Despre airbag-uri. la generatia actuala de VW-uri http://www.volkswage..._steuerger.html

C r i s t i, in general

- daca impactul este frontal , "pusca" cele din fata si eventual centurile, daca sunt cu pretensionare

- daca impactul e lateral - se cheama " pusca si cureaua lataRALA"....glumesc, sare cel lateral.

Acum, sunt senzori si in fata si pe podea, in spatele scaunelor fata, care ajuta calculatorul de airbag-uri sa analizeze si sa declanseze care airbag e necesar.

Modificat 20 Septembrie, 2011 de F l o r i n

[C_r_i_s_t_i]

Deci totul se face cu "cap" si controlat in functie de puterea impactului . Eu credeam ca sunt in fara la bara senzori de deformare , iar cand se defromeaza fata tzanc si Airbag-ul sare :lol: .

PS : Cum adica si "pusca eventual si centurile" ?? :huh:

Modificat 20 Septembrie, 2011 de C_R_I_S_T_I

[F l o r i n]

Care are pretensionate....eu am. Au o capsa pirotehnica in ele, si un sir de bile. In caz ca se comanda declansarea lor, se detoneaza capsa, se imping bilele si se strange centura.

Modificat 20 Septembrie, 2011 de F l o r i n

[C_r_i_s_t_i]

Eu unde ma pot uita daca am asa ceva ?

PS : Ma cam indoiesc ca am dar intreb . :D

[C_r_i_s_t_i]

Pai daca masina nare ABS atunci cum sa aiba Airbag ? Ca ma gandesc ca senzorii de decelerare folosesc senzorii de pe fiecare roata pentru verificarea vitezei ...

[F l o r i n]

belea....ne-ai pus mintea la munca..... :lol: . Hai sa-ti mai dau o tema de gandire...si sper ca tot tu o sa ne raspunzi la ambele intrebari - dar, daca nu merge ABS-ul...e unitatea arsa, sar airbag-urile ?

P.S - pentru a raspunde la prima intrebare....cauta pe la masinile produse in Romania.....

[C_r_i_s_t_i]

Man :lol: . Eu ma refeream ca am vazut pe net la Wikipedia , ca senzorii de decelerare lucreaza cu senzorii de la roti (adica ABS) si asa depisteaza cat de tare a decelerat . E o prostie ce zice acolo ?

Modificat 21 Septembrie, 2011 de C_R_I_S_T_I

[Al Bundy]

CAm da, exista un accelerometru mecanic in calc de airbag, de aia se recomanda schimbarea calculatorului dupa un impact.

[C_r_i_s_t_i]

Deci acuma ultima recapitulare sa vedem daca am inteles ... hai facem un test "babeste" si la mintea mea :lol: . Deci acolo unde fac astia crash testurile , daca o masina e pusa pe o platforma , legata puternic de roti sa nu se poata misca de acolo , si porneste platforma la o viteza de 60 km/h , si blocheaza dupa accea platforma+masina brusc , dar fara sa se indoaie ceva , Airbag-urile vor cuplu asa-i ? Daca da inseamna ca am inteles :lol: .

[nervoss]

decelerare mare si contactul pus(masina cu motorul pornit).

[F l o r i n]

NU.

[Al Bundy]

BA da, vor sari.

Florine, la masina ta ai senzori de CRASH frontali?

[F l o r i n]

Nu....dar eu sunt ferm convins ca nu sar.....cu contactul oprit......ca nu are cum. Cu contactul pus, da.....

Era vorba doar de

daca o masina e pusa pe o platforma , legata puternic de roti sa nu se poata misca de acolo , si porneste platforma la o viteza de 60 km/h , si blocheaza dupa accea platforma+masina brusc , dar fara sa se indoaie ceva , Airbag-urile vor cuplu asa-i ? Daca da inseamna ca am inteles

Am vazut platforme cu masini sau trailere cu masini......rasturnate, etc....dar niciuna cu airbag sarit....ca nu are cum. Decat daca ai contact pus.