New Skoda Fabia Combi

[120 L]

Ai dreptate intr-o singura privinta: greutatea din talon e cu 80 de kg mai mult decit ce afisa site-ul ( 1210 in loc de 1130 la mine )

In privinta asta e foarte bine ca nu e din tabla de conserve ca dacia kapitalista si am ramas placut surprins de ex de greutatea usilor de F1 in comparatie cu alte marci lucru explicabil la F1 prin "tripla ranforsare"

In rest iti spun eu ce inseamna "evolutie" pentru producatorii ( toti ) de orice: Reducerea costurilor de productie si marirea preturilor de vinzare.

Dpdv fiabilitate-calitate in cazul automobilelor aceasta "evolutie" s-a facut oarecum in sus pina in anii 90 apoi in jos spre a.c. si continua...tendinta este de a se fabrica produse de tip kapitalist extrem: de unica folosinta adica ! ( constatare personala si confirmata de mecanici din service )

Poti lua orice masina germana (de ex care e considerata etalon in industrie ) din anii 90 si compara calitativ cu una actuala si ai sa vezi care e mai buna...

In rest citeste si forumurile ca sa vezi cum se reflecta "evolutia" asta...

[wolfskin]

"Mai buna" in ce sens? Ti se pare ca o masinile din '90 eraumai economice, mai rapide, mai sigure si mai conforabile decat cele de azi? Zau!

Mai durabile? Poate. Cele din anii '80, sigur erau mai durabile decat cele de acum. De ce? Pt. ca noi, clientii nu vrem sa platim in plus pt. o durablitate de 30 de ani, stiind ca oricum masina va fi casata peste 15 cel mult, deoarece va fi depasita functional (prea lenta, prea putin sigura) si economic (prea flamanda).

Eu unul n-as lua o masina cu durata de viata de 30 ani, ca dau bani degeaba. Prefer sa platesc mai putin pt. o masina cu viata de 15 ani. Constructorii fac ce cere piata, adica noi.

Tu de ce nu cauti o Skoda 120? Se mai gasesc! E "mai buna" ca si Fabia, nu?

[120 L]

Maestre "wolf" se vede ca nu faci parte din vechii skodari ca si mentalitate. Mentalitatea ta este de a se folosi de skodita pe care o ai citiva ani, apoi sa o vinzi...faci parte din rindul celor pentru care marca Skoda probabil ca nu e o pasiune.

Iti spun eu ca 120L a fost un automobil adevarat si inca mai este pentru cei care indragesc marca Skoda, eu am avut dar am schimbat-o din motive de uzura morala si fizica dar am cumparat-o de la cineva care a intretinut-o timp de 23 de ani impecabil si am facut destui km fara a ma lasa in drum.

In rest am vazut ca ai si idei bune..."Nu-i acelasi lucru... SUV-urile astea compacte sufera toate de aceeasi boala: n-au portbagaj. Si toate ies mult mai grele decat e necesar. Pt. calatorii "obisnuite" intr-o tara cu drumuri proaste, cum e a noastra, un combi cu garda ridicata si tractiune integrala e masina ideala"

[wolfskin]

Apoi, ai drepatate, nu am pasiune pt. nicio marca de masini, si sunt si prea tanar ca sa fiu "vechi skodar".

Am cumparat Skoda pt. ca mi-a oferit exact ce aveam nevoie la momentul potrivit pt. pretul cel mai bun din piata. Nu am de gand sa o vand peste cativa ani, ca nu-mi permit sa scimb masina asa de des, dar nici mai mult de 10ani n-am de gand sa o tin. O intretin dupa manual, o exploatez cu o rezonabila grija, si sper sa tina.

Da, inteleg pe deplin cum unii pot avea o pasiune pt. o masina, dar niciun producator nu va construi masini pt. acest mic grup de "hobby"-sti (sper sa nu te ofenseze termenul). Pentru majoritatea covarsitoare, raportul pret/calitate primeaza.

Totusi cred ca daca chiar ai grija de ea cu pasiune si o fabia va tine mult. La mine la firma e o fabia combi de vreo 7 ani (chiar de la inceputurile modelului). A trecut prin mainile a vreo 4-5 untilizatori deja, delegati din Germania care nu stiu ce inseamna o groapa, crede-ma, mi se rupea inima cand ii vedeam cum conduc pe drumurile noastre. Masina arata perfect si acum. Si masinile astea de firma chiar au viata grea!

"In rest am vazut ca ai si idei bune..." -- Mi se mai intampla, dar numai accidental. :icon_thumright:

[120 L]

Sunt onorat sa fiu considerat hobby-st caci este adevarat ca am de f mult timp o pasiune pentru domeniul auto si in special pt marca Skoda.

Tocmai de aceea asteptam ca si gama Fabia 2 sa evolueze in bine dar esecul de vinzari este real si confirmat de reducerile oferite pentru un model proaspat lansat anul trecut...!!!

Consider ca in principal esecul F2 se datoreaza in special design-erilor care au restilizat caroseria iar revenirea gamei fabia se poate realiza doar prin proiectarea unui automobil nou cu un design elegant ( nu ca de jucarie ) la fel de fiabil si robust ca si F1 dar cu performante si siguranta superioare in conditiile unui pret corect pentru segmentul din care face parte.

[Diesel]

Well...designul la Fabia2 e mult salvat in cazul Combi.

[BLiTZ]

120L parerea mea este ca NU designul (desigur, si el greu de "rumegat" de catre public) este cel care a determinat "ofertele", ci mai degraba frustrarea unor clienti pentru modul in care au fost compuse nivelele de echipare.

[emilescu]

Teoria mea este ca cea mai buna masina e cea pe care o ai .

[ionel47]

BUNA ZIUA SI LA MULTI ANII:Sint nou pe acest forum si va rog sa scuzati eventualele greseli de exprimare.Am si eu o SKODA Fabia Break si sint foarte multumit de ea dar acum am patit o problema si nu imi dau seama de unde poate sa vina.Venind de la tara mi s-a oprit dint-ro data clima si nu mai reusesc sa ii dau de cap.Nu merge nici caldura si nici aerul conditionat.Am controlat sigurantele si de la bord si de la baterie dar par sa fie bune deci motorasul nu poate sa fie ars si atunci de unde defectul?,Skoda FABIA este din 2002 pe benzina si motor de 1400.Va rog un raspuns pentru ca este greu acum in conditiile de iarna fara caldura in habitaclu geamurile inghetind bocna.Multumesc anticipat

[SergiuD]

ai postat gresit in sectiunea Fabia 2, trebuia sa postezi in sectiunea Fabia 1 unde exista deja topic-uri deschise pe aceasta tema, din curiozitate le-am cam citit si din ce am inteles de acolo si de la tine ca nu-ti merge ventilatia, ma gandesc ca ti s-a ars una din rezistente din blocul de rezistente situat langa ventilatorul aerotermei sub torpedou, totusi ar trebui sa-ti mearga ventilatia pe alte trepte

topicul:

mai sunt si altele care trateaza incalzirea

Modificat 1 Ianuarie, 2011 de SergiuD

[CV03XCM]

In sfarsit am avut ocazia sa incerc Fabia 2 facelift al colegului meu. (masini de firma) Eu am Fabia 2 combi 1.4 TDI 59kw, el acum a primit Fabia 2 Facelift combi, 1.6 CrTDI 90 cp.

Prima impresie - fata de 1.4 PDTDI - foarte-foarte silentios, la pornire nu mai scutura masina, suna in interior ca un motor de benzina. Masina trage mult mai culturat, de la 1500 rpm deja porneste frumos si trage uniform pana la 4000. Nu pare asa dinamic, e posibil din cauza ca e in rodaj, sau din cauza caracteristicii de cuplu mult mai lineare de la common-rail dar te lipeste destul de convingator in scaun. Suspensia mi se pare un pic mai moale decat la F2 simplu, singurul inconvenient ar fi alarma din fabrica legat la claxon, care e destul de deranjant (la armare - dezarmare suna din claxon).