Motorul porneste greu - diesel

[msanyix]

Nu sta in picioare teoria busonului de la rezervor care inchide ermetic. Este prea mare volumul rezervorului (cca 70l) si nu poate sa faca la pornire destul vid in el. Se transfera destul de putin combustibil la pornire fiindca in conditii normale in intregul sistem de alimentare este motorina. Daca ar merge balbait la relanti sau ar avea intreruperi sa zicem, dar oricum daca ar face vid atunci ar avea probleme si in timpul functionarii nu numai la pornire.

Cum sa mai zis cel mai probabil ca problema survine de la valva unisens sau de la pompa de motorina.

Modificat 19 Octombrie, 2009 de msanyix

[Zabin]

Cosmine, nu are nici o pompa de alimentare, pompa de injectie are si rolul de alimentare

Danut, incearca sa desfaci o conducta de motorina de la injector si dai la automat, trebuie sa arunce motorina pe conducta. S-ar putea sa ai probleme la capul hidraulic de la pompa

[C o s m i n]

Aha. Stiam ca are si in pompa de injectie (ca orice pompa de injectie, de altfel), dar am presupus ca are si o alta pompa ajutatoare. Din punctul asta de vedere, sant pacatoase motoarele nonPD. Foarte greu se amorseaza instalatia odata ce-a prins aer.

[VW Boss]

va salut! am un golf 4 ajm 116pd si am probleme cu pornirea la rece.am citit toate cele 9 pagini si observ ca cel mai posibil e sa fie pompa tandem defecta.am fost la mai multi mecanici,chiar si la scorpion insa toti dau din umeri chiarnu stie nimeni ce poate sa fie.mentionez ca am schimbat garnitura de chiulasa si dupa ~3 sapt a aparut aceasta problema:prima cheie porneste pt o secunda,se opreste,si apoi dau la cheie pana am senzatia ce moare bateria.mai interesant ca la relanti imi scoate si un fum alb-asbastrui dens.nu stiu ce sa'i mai fac.un sfat va rog

[doly]

Benzinare nu are nimeni p'aci ?!?!? :) Am si eu o problema cu benzinarul meu: are momente cand pleaca abia la a 4-a sau a 5-a cheie. Nu a aparut de foarte multe ori (3-4 ori) si nu am gasit o asemanare intre momente - gen temperatura scazuta, perioada lunga de stationare etc. E de specificat ca nu cred sa ii se fi schimbat bujiile, dar nu stiu daca asta este ajutator. Ca si comportament nu stiu cum sa descriu - nu ma prea pricep la motoare - dar pare ca motorul nu pleaca deloc si se aude un zogmomt asemanator unui carait(ca si cum s-ar invartii ceva dar mai micut p'acolo :) ). Atat pot sa va spun acum, astept intrebarile voastre. Poate ii dam de cap.

Multumesc!

[C o s m i n]

http://vwforum.ro/index.php?act=SF&s=&f=19 :)

[Donut]

da, se pare ca problema era cauzata de faptul ca nu avea "avans la pornire"... asta mi-au zis cei de la noul service unde am fost... mi-au mai zis cei de acolo ca este un lucru banal pe care orice mecanic trebuie sa-l verifice daca se monteaza un motor nou... iar daca porneste greu, cu atat mai mult trebuie verificat...

[doly]

Multam Cosmin! Eu ca un incapatanat nu ma uitam decat la Passat :). Sper sa gasesc acolo ce caut... daca nu gasesc, ma intorc aici :P

O zi buna!

[semacca]

pompa tandem face figuri si la cald nu numai la rece :)

asa credeam si eu dar am rezolvat problema cu pornirea schimband pompa tandem. am mentionat mai sus simptomele, la cald era ca noua. partea nasoala ca eu am schimbat pompa din rezervor prima data crezand ca e dusa si cand am probat-o mergea perfect, acum am ramas cu ea, daca citeste cineva si are nevoie o fac cadou. complimente admin-ilor acestui forum!!!

[Zabin]

semacca, pompa din rezervor degeaba merge, daca nu face presiune minim 1,5 bari

[Laurentiu Utiu]

exact aceeasi problema o am si eu ca si EMi78....a gasit cineva rezolvare?pana la urma e pompa tandem?

[iulian h]

Salut

Am si eu o intrebare. Se poate folosi Dura Lube la masina din semnatura?

Daca vorbesc prostii sper sa ma corectati, dar daca se poate va rog sa-mi spuneti si mie cum ar trebui sa procedez avand in vedere ca masina mea are cu siguranta peste 300.000 km. Credeti ca ajuta la pornirea pe timp de iarna? (problema pe care din pacate nu am reusit sa o rezolv nici cu schimbarea pompei de tandem, care sigur functioneaza). Adica dimineata (pe timp de iarna) porneste cam la a doua-a treia cheie. I-mi scoate peri albi masina asta. Oricum cu dura lube speram sa-i mai lungesc viata motorului pana cand i-mi permit (financiar) sa umblu in el si sa fac schimbari majore.

Multumesc si va doresc o seara frumoasa

[Eto]

Azi dimineata... -15grade in cluj. Masina a pornit la prima cheie dar a trebuit sa tin vreo 4 secunde pe automat.

[dsf]

pe cancerul asta mie imi porneste la prima cheie dar trebuie sa o tin mult, sau mai rapid la a doua cheie. voi tot asa patiti sau or fi pe duca bujiile?

- vreau o parere daca tin mai mult la cheie risc sa se duca electomotorul sau alte probleme pot aparea?

[iulian h]

Am vorbit azi iar cu un mecanic si zice ca de la avans nu are cum sa faca problemele astea. I-am pus o supapa unisens pe tur si el spunea ca trebuie pus si pe retut (o sa-i fac si hatarul asta ca oricum mai am una).

Si a mai zis ca este foarte posibil ca masina sa porneasca asa greu si din cauza softului. Zicea ca trebuie rescris softul, sau ceva de genul asta. Stie cineva despre ce vorbeste baiatul asta? Ca eu nu stiu. Stiu doar ca masina porneste foarte greu, adica la a doua cheie si dat mult la automat.

[clpos]

Poate fi de vină şi compresia sau uleiul. Eu c

[iulian h]

La compresie m-am gandit si eu, dar cand i-am spus mecanicului a spus ca nu are cum (este prieten cu cel care mi-a vandut masina). Acum poate sunt eu prea banuitor. Oricum nu stiu ce sa-i fac. O sa incerc sa-i pun Dura Lube. As schimba mecanicul dar nu cunosc pe nimeni si nu m-as duce la cineva fara sa cunosc ce este cu el.

Modificat 21 Decembrie, 2009 de iulian h

[Swat Cat]

nu cred ca te ajuta dura lube.....

[iulian h]

Dimineata la periferia Buc -10 grade si masina a pornit la prima cheie, dar am dat la automat cam 6-7 sec. Cand spun ca o duc la doctor parca porneste mai repede. O avea personalitate masina asta:)). Oricum maine merg cu ea sa vedem. Mecanicul mi-a spus ca e posibil sa fie din softul masinii. Spunea ca poate trebuie resoftata, ca a mai avut el o masina care facea la fel si asa s-a rezolvat treaba.

[C o s m i n]

O fi avand, dar la B5 nu cred ca exista problema asta.

Daca bujiile sunt bune, poate ai o problema cu senzorul G62. Eu l-am schimbat si am marit si timpul e actionare al bujiilor si de atunci masinii chiar nu-i mai pasa de frig. Ieri dimineata am avut -17 grade si a pornit din prima, dupa ce a invartit normal (maxim de 2 ori).

[iulian h]

G62 este senzorul de temp a antigelului? Sincer mie i-mi cam fluctua turatia la cald dar pe tester nu i-mi arata nimic in neregula. In cazul asta o sa-l schimb si pe ala sa vad care este diferenta. Cat despre bujii timpul lor de actionare este normal pt temp de afara. Adica stau aprinse destul de mult dimineata la prima cheie.

Modificat 22 Decembrie, 2009 de iulian h

[C o s m i n]

i-mi cam fluctua turatia la cald dar pe tester nu i-mi arata nimic in neregula.

Asa facea si al meu si nu i-am dat importanta. Dar efectele celui nou s-au vazut. :)

[iulian h]

Am inteles. Maine ma duc sa-l schimb si pe ala. Multumesc

[clpos]

Iulica, c

[iulian h]

Chestia este ca bujiile chiar stau destul de mult. Nu am cronometrat dar sigur stau mult. Si oricum pun pe bujii de cel putin 3 ori inainte sa dau la automat