Motorul porneste greu - diesel

[emilian92]

Schimbat si T-ul si pompa tandem.Degeaba

A ramas neschimbata pompa din rezervor.

[emilian92]

M-am gandit si la pompa din rezervor ca s-ar putea dezamorsa .

[C o s m i n]

Nu prea cred.

[emilian92]

Pai dimineata daca dau o singura data deci pun contactul o singura data se aude aceea bolboroseala si masina porneste greu ca si atunci cand nu are carburant. Daca pun contactul  de mai multe ori  de exemplu de 4 ori tot se aude aceea bolboroseala de fiecare data cand pun contactul dar porneste repede. Ma gandesc ca pompa nu-si mentine presiunea sau prinde aer pe undeva si se dezamorseaza. Nu stiu ce sa mai zic ca m-a innebunit masina asta.

[l@u]

Pompa tandem a fost sh?

[g0spel]

On 28.02.2018 at 9:39 AM, C o s m i n said:

Daca nu ai schimbat ordinea injectoarelor, reglajul anterior se pastreaza. Prespunand ca inainte au fost reglate bine.

Ordinea nu a fost schimbata, doar ca nu stiu daca inainte erau reglate bine si nici cum sa-mi dau seama daca sunt sau nu ok.

[C o s m i n]

Atunci intrebarea nu-si mai are sensul. Oricum e bine sa le reglezi. Gasesti informatii pe aria asta sau pe TDI.

[emilian92]

Iata ca ceva se intampla totusi. Acum doua zile la recomandarea unui amic fac plinul la masina si dimineata la pornire surpriza masina porneste sfert. La punerea contactului nu se mai aude acel horcait ci doar un bazait. Toate bune si la locul lor dar dupa ce s-a golit rezervorul pana la jumatate iarasi acelasi horcait la punerea contactului si pornire mai grea. Ieri am mers si am facut iarasi plinul si dimineata sfert la pornire fara horcait si fara probleme. Ceva pareri ,concluzii?

La pompa tandem schimbat toate garniturile facut reparatie la acel stut ,nu curge ,nu pierde presiune.

Modificat 13 Martie, 2018 de emilian92

[C o s m i n]

Nu fi tu sigur ca nu pierde presiune. Comportamentul e tot din cauza neetanseitatii undeva pe traseul de alimentare. Cand e rezervorul plin, e presiunea statica mai mare si nu se dezamorseaza.

[Razvanm1]

Va salut am și eu un Passat 2003 1.9 TDI 131 cai și a avut următoarele sintome, când am cumparat-o când o călcăm trepidant de ziceai ca se rup rotile, pornea la sfert rece sau cald ,am schimbat filtrul de motorina cel de aer și uleiul mașina având 90 mii km și surpriza am mers sa zic maxim 2 km și poc a murit in drum nu a mai pornit de atunci, in fine o suc la un mecanic a încercat S-o pornească cu sprayul după vreo 2 ore de încercări a pornit dar in 3 injectorul 3 avea 2,99 îmi zice mecanicul injectoarele duse bun toate bune și frumoase le-am schimbat am pornit am mers de la el pana Acasă sa zic vreo 5 km și surpriza injectorul 3 blocat , n-aduc a doua zii la el in 3 , i-am zis sa le pună pe ale mele înapoi ( injectoarele având aceeași serie) și moarta a fost , am luat-o trasa de akolo am dus-o Acas și după mai multe cercetări am depistat pompa tandem era moarta ( am desfacuto ai ce era in ea numai pompa nu) am luat una noua bosch am pornit cam după vreo 10-20 încercai tot cu câteva bătăii dar sau reglat , de atunci o folosesc zi de zi dar de câteva săptămâna după o zii de stat chiar doua( ne pornita)nu contează ca e rece sau cald pornește greu și cu multe trepidații după câteva secunde 1 minut 2 își revine , și pornește sfert ( scoate fum alb albăstrui ) am verificat valorile injectoarelor 1 are 0.00 chiar -0.12  2 are 0.20. 0.80 3 are -0.30 -0.60 4 -0.20 -0.50, am căutat despre senzorii de  temperatura apa și combustibil le-am schimbat cel de motorina îmi arată când era afar 5-10 grade ca avea 40 și la fel același probleme la pornire după un timp stata nepornita cod motor AWX , dacă poate sa îmi zică cineva vreo părere .

[Iulian 7]

Salutare am un passat diesel din 2002 96 KW cin se încălzește motorul pornește ff greu ce oare ar putea fi 

 

[zipp]

Vezi la o diagnoza ce erori primesti.

[emilian92]

Cred ca am gasit raspunsul la pornirea greoaie . Astazi de dimineata la prima cheie am pus testerul pe ea si ce sa vezi,injectorul 3 avea +1,90 si injectorul 2,avea -1,20. Dupa aproximativ doua minute si-au revenit adica injectorul 3 are 0,33 si injectorul 2 are 0,25. Ce credeti ar putea fi aceasta problema mea?

Modificat 30 Iunie, 2018 de emilian92

[F l o r i n]

injector cu uzura, cel mai probabil - dar nu are de ce sa te penalizeze la pornire, avand in vedere valoarea acestuia

[emilian92]

Ei da ,dupa vreo 4 luni de cautare am gasit in sfarsit raspunsul la problema mea cea cu pornitul greu dimineata la prima cheie si anume ;de vreo trei zile am schimbat pompa din rezervor si surpriza ,masina porneste la prima cheie perfect. Acum mai am o mica problemuta cu injectoarele 2 si 3 dar se rezolva si cam atat. Sper.

[rkoste32]

salutare,

de curand am dus masina in service pt rectificarea chiuloasei, pe langa aceasta mecanicul a mai schimbat si axul cu came + tacheti (noi) problema este ca dupa ce am luat masina de la el porneste foarte greu..lucru care nu se intampla inainte, el a zis ca prindea aer pe la conductele de motorina si a pus niste coliere dar probleme este la fel..erori nu am, injectoarele au valori bune..distributia este pe 0 in vcds..ce as putea sa verific?

cand era putin mai cald pornea mai repede dar acum cu vremea asta porneste si mai greu

va pun un video sa vedeti cum este pornirea video

multumesc

[F l o r i n]

Verificați oringuri injectoare, etc.

Sa. Nu fie o problema legata de componentele schimbate.... Axa de slaba calitate...? 

[rkoste32]

2 minutes ago, F l o r i n said:

Verificați oringuri injectoare, etc.

Sa. Nu fie o problema legata de componentele schimbate.... Axa de slaba calitate...? 

cat a fost vremea mai calda pornea greu doar dimineata la prima cheie..dupa ce se incalzea pornea normal..exista posibilitatea sa se dezamorseze pompa? sau sa nu fie ceva pus corect

[F l o r i n]

Oringuri injectoare, uzura pompa tandem, etc. Asta dacă axa este ok

[rkoste32]

o sa verific, dar este dubios inainte sa duc masina la el pornea perfect fie vara sau iarna...ma gandesc ca daca a depus atata efort o fi schimbat si oringurile 

Modificat 1 Octombrie, 2018 de R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE

[ionut10a]

cand ai rectificat chiulasa ai rectificat si locasurile la injectoare?daca da probabil de aici pornirea grea

oricum incearca cu oringuri noi

[rkoste32]

nu stiu acest aspect, am lasat masina la service si am luato cand a fost gata..posibil sa fi facut si sa nu fi pus oringuri noi..cu toate ca e cam greu de crezut  dar posibil

Modificat 1 Octombrie, 2018 de R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE

[ionut10a]

3 hours ago, rkoste32 said:

posibil sa fi facut si sa nu fi pus oringuri noi..cu toate ca e cam greu de crezut  dar posibil

daca nu i ai dus oringuri probabil nu ti a pus,doar nu avea sa iti puna din banii lui

[Dolfin]

@rkoste32, Ce cod de piesa are axa pe care ti-a montat-o?

Ce scrie in factura?

Modificat 29 Septembrie, 2018 de Dolfin

[rkoste32]

dapai eu nu i-am dus nimic, i-am zis sa imi schimbe ce e de schimbat..nu cred ca trebuia sa ii duc sau sa ii spun eu ce are de facut..parerea mea..si legat de facutra..nu am primit factura..il stiu de ceva timp si niciodata nu am cerut