Capete De Bara

[lucian_itr]

Masina mea e un A6 2,5 TDI din 2000. Am ceva probleme la directie. Am schimbat toate bratele pe fata si tot simt cum ma cerne dintr-o parte in alta. Am verificat caseta de directie, e ok, nu are jocuri. Totusi, cand trag de volan pe loc, observ un joc (cam 3-4 spire) in partea dinspre bielete a capetelor de bara, in zona semi-mobila. Daca stiti, tija dinspre bielete e prinsa intr-o componenta din cauciuc....

Este normal acest joc? Piesele sunt noi, le-am cumparat si montat saptamana trecuta.

Va multumesc pentru ajutor.

[R Z F]

cel mai bine fa o poza ca nu prea se intelege.

[lucian_itr]

Piesa este asta din poza. Tija aceea cu filet are un joc de 3-4 spire, cand masina e in sarcina. Desi piesele sunt noi-noute. E normal?

[l.u.v]

Ce am inteles eu:

Ai spus ca masina"cerne"pe sosea,nu ai bataie..eu din exprimarea ta inteleg ca ar putea fi amortizoarele,cam asa face cind sunt duse,pe asfalt incretit masina topaie nefiresc,iar cel mai bine simti asta pe virajele unui drum cu asfalt prost.

Repet,asta am inteles eu din exprimarea ta..la jocul acela din capetele de bara nu ma pricep,dar fiind imbracata in cauciuc poate de acolo sa fie..

Luigi Vicol

[R Z F]

din ce spui tu inteleg ca tija filetata iese din din cauciuc 3-4 spire?sincer nu am mai auzit sau vazut asa ceva,dupa parerea mea nu e normal,chiar anormal.ce marca sunt capetele de bara sau toate care le-ai schimbat?

[lucian_itr]

Nu imi amintesc firma producatoare. Stiu in mod sigur ca sunt "made in Germany", dar la 110 RON bucata...dumnezeu mai stie. As putea sa blochez aceasta "amortizare" a tijei, daca i-as infileta o piulita autoblocanta. Dar mi-e teama sa nu cumva fiind asa fixa sa nu forteze pe caseta de directie. Desi, un joc de 3-4 spire inseamna o libertate de cateva grade a rotilor.

Apropo, astazi am reusit sa fac ceva cel putin ciudat. Valva N75 se poate repara (cel putin momentan) daca ai norocul ca membrana sa nu fie fisurata ci doar dezlipita. Mi-am decapsulat valva, am fixat membrana la loc si am lipit-o cu niste silicon. Apoi am recapsulat-o. Acum chiar are nerv masina :Driver:

Am apelat la aceasta metoda inedita, in specila dupa ce am aflat ca pentru a schimba valva trebuie sa cumpar turbo cu totul.

Voi ce parere aveti?

Lucian

[l.u.v]

Eu astept sa ne lamuresti cu directia,anume daca iti troncane sau topaie pe sosea..

Luigi Vicol

[lucian_itr]

De troncanit, nu troncane nici macar in gropi. Am testat-o si asa. Ce pot s spun, e ca si la viteza mica, simt de parca as avea roata din stanga in colturi (desi e echilbrata) si o simt cum calca stramb. Desi...senzatia asta o am cam la 5 minute de la plecarea de pe loc.

Daca stau pe loc si dau brusc din volan, aud "poc-poc" ca la jucaria aia cu bile de metal atarnate, (dar nu in caseta, ci spre roti).

De topait nu imi topaie.

Multumesc.

Modificat 26 Aprilie, 2007 de lucian_itr

[gigi_iulia]

pentru cei interesati am eu set-ul complet. la 400 euro negociabil. 0744557620

[saboteur]

posibil bucsa de sus de la amortizor, aia cu rulment, sa fie varza, stai pe loc si trage de volan mazim stg-dr. si roaga pe cineva sa vada capul tijei de sus

[lucian_itr]

Multam fain. O sa-l chinui iar pe mecanic :)

[ducupro]

ai reglat geometria dupa ce ai schimbar capetii de bara?