Probleme mici si enervante - Octavia 2

[audi_fan]

nu e aia. a mai fost postat si mai demult tot in topicul asta. stiu ca sta oarecum atarnata (cei care au oglinda cu senzor antiorbire si senzor de ploaie stiu despre ce vorbesc), dar nu de acolo vine zgomotul. oricum nu face mereu si sincer nu prea imi pasa pt ca masina am luat-o sa ma folosesc de ea nu sa stau sa ascult tot felul de zgomote (si in felul asta nici nu esti prea atent la trafic).

ascult muzica mereu si nu aud nimic. e deranjant mai ales din cauza ca stiu ca este acolo (ma refer la zgomot). in schimb cand am mai lasat pe sora mea sa conduca (dupa petreceri :blink: ) :D , m-am chinuit sa aud zgomotele, stand in dreapta insa nu am reusit sa aud nimic :lol:

ps: la revizie o sa zic si de problemele astea insa nu cred ca pot sa ii faca ceva si nu as vrea sa stea baietii sa desfaca bordul (nu pt ca nu as avea incredere, pt ca la bz e un super service, si domnul Rusnacenco ("elad" pe forum) este super atent la clienti) si sa stau nu stiu cate ore in plus.

numai bine.

[dany]

revenind on topic...cand apas ambreiajul cam un sfert din cursa, se aude o bataie destul de deranjanta...in interior nu se aude..dar daca stai afara langa masina se aude cum troncane. daca duc pana la fund ambreiajul nu mai face. un coleg de al meu banuie ca este rulmentul. la voi face la fel? atentie ca doar din afara masinii se aude...

[ViVi]

Salut. Si Aici Adee avea problema asta, dar cand tinea ambreiajul apasat la maxim. Si la fel din afara se auzea.

[dany]

am cititi si eu topicul acela. problema e ca pana acum nu se auzea. sunt curios daca se aude si la alte o2-uri de 1.9tdi.

[Adee]

Vino la o intalnire a forumistilor sau du-te la un dealer si roaga-i sa porneasca o masina cu aceeasi motorizare si compara ceea ce se aude cand calci ambreiajul. Oricum un zgomot asemanator cu o bataie e normal sa se auda, dar vezi daca e acelasi lucru sau e altceva. La mine se aude din momentul in care calc ambreiajul(oricat de putin in calc, nu numai pana la fund)pana ii dau drumul. Si la alte masini din VAG cu motorizare diesel(1.9 sau 2.0TDI) se aude identic. Ciudat este ca la cele cu motor pe benzina nu se aude absolut nimic.....

[dany]

mda..inseamna ca asa este la toate. mai nasol e ca am alti greieri pe undeva sub bord in zona pasagerului. cand opresc clima nu se mai aude greierele. banui a fi ventilaorul de la climatronic. si asta se intampla doar cand e frig afara si se face cald in masina...condens etc....

o alta "problema" ca sa ii zic asa..este atunci cand trec peste denivelarile care sunt in jurul scolilor, amortizoarele scartaie de la "socul" sus-jos. pana acum nu faceau asa. este normal?

Modificat 6 Decembrie, 2006 de dany

[vtoderoiu]

Cum se dezabureste parbrizul vostru (la O2), cei care aveti climatonic ?

La mine azi dimineata nu mi s-a dezaburit complet in 15 minute pana am ajuns la birou. L-am tinut pe dezaburire si pe 23 grade si s-a dezaburit mai putin de jumatate, partea de sus ramanand aburia.

Sau ce combinatie ,,castigatoare" de butoane folositi pentru optimizarea dezaburirii? Este prima iarna cu O2, la Bora anterioara neintalnind astfel de probleme.

[DArtagnan]

La mine, temperatura este setata pe 25 grade, dau click pe butonul dezaburire parbriz, si sare automat in viteza 5 parca (face si galagie) si face treaba imediat! Nici o combinatie smechera :hainoroc:

[TBD]

http://www.skoda.ro/page.php?SM_ID=264&SL_ID=601

"Cobor

[vtoderoiu]

Multumesc de infos. Maine voi folosi: temperatura pe 25 si parasolarul coborat. Va tin la curent cu eficacitatea

[shkoda]

Nu cred ca tine de temperatura... pt. ca si la maxim daca-i dai.. tot aer rece iti baga... Verifica sa nu cumva sa fie pornita recircularea...

Al meu se dezabureste/dezgheata imediat... spre exemplu, azi dimineata, am pornit motorul, am dat drumul la treapta 4 de ventilatie si in 2 min. era luna parbrizul... ma grabeam si nu am mai avut rabdare sa curat gheata de pe el... :hainoroc:

[ovisod]

Mi s-a intamplat de cand am luat masina, ca de doua ori sa imi ramana aprins ledul rosu aflat pe usa soferului, in apropiere de geam. Din ce am vazut, probabil acel led are legatura cu deschiderea centralizata a masinii

Acest lucru s-a intamplat numai la temperaturi de circa 0 grade, sau chiar putin mai jos.

A mai avut cineva problema asta? E normal sa se intample asa la temperaturi mai joase?

[dylly]

geamurile se dezaburesc mai repede cu aer rece...cu aer cald mai greu...iarna e neplacut

[Adee]

Mi s-a intamplat de cand am luat masina, ca de doua ori sa imi ramana aprins ledul rosu aflat pe usa soferului, in apropiere de geam. Din ce am vazut, probabil acel led are legatura cu deschiderea centralizata a masinii

Acest lucru s-a intamplat numai la temperaturi de circa 0 grade, sau chiar putin mai jos.

Si mie mi s-a intamplat de mai multe ori si nu numai la temperaturi scazute. Insa toate usile si portbagajul se deschideau si se inchideau fara probleme. Doar ca ramane led-ul aprins!

[ovisod]

toate usile si portbagajul se deschideau si se inchideau fara probleme. Doar ca ramane led-ul aprins!

Si la mine este la fel, totul functioneaza normal. Numai ledul ramane aprins.

Modificat 21 Decembrie, 2006 de ovisod

[dany]

revin cu o problema pe care am mentionat-o acum cateva saptamani si anume scartait la ventilator climatronic(cred). daca il pun pe treapta a 2-a si lovesc usor sub torpedou incepe sa scartaie. inainte doar la denivelari si deaccelerari facea. face ca o roata de la carut care e sleampata si scart scart. a devenit stresant. mai are cineva tipul asta de greieras?

[gabix]

salut,

sunt posesor de O2 de aprox. 1 luna si am o angoasa.

in momentul in care schimb vitezele (turatia undeva pe la 2000-2300) in special 2, 3 si 4 (5 nu am avut ocazia sa o incerc inca) se aude un zgomot care seamana cu un galgait sau zdraganit de oale.

am fost la PB si Brady si mi-au spus ca zgomotul se aude de la turbina atunci cand are loc admisia aerului - zgomotul fiind catalogat de cei de la skoda drept zgomot functional!

pentru o masina care costa aprox. 20000 EUR un astfel de "zgomot functional" este cel putin ciudat.

a mai avut, sau are cineva aceasta problema?

[DArtagnan]

Fa si tu o inregistrare sa auzim si noi...a mea are 20.000 KM si nu se aude nimic...motorul se aude "rotund" insa binenteles, zgomotul este mare in functie de rotatii...

[gabix]

destul de complicat cu inregistrarea. am mers cu o alta O2 (1.9 TDI 105 CP) tot noua si am auzit acelasi zgomot, la un condus mai sportiv (motorul relativ rece), dar dupa parerea mea mai estompat.

[gabriel]

O problema care a aparut de curand.De la 90 de km/ora in sus fluiera la usile din spate vantul de nu se poate, pe la cheder pe la geam nush ca nu am cum sa conduc si sa si aflu .

A mai avut careva problema asta , tin sa precizez ca si la geamul sau usa mea mi se pare ca fosneste la 90 ceva dar aia mai sta asa .Chederele mi se par de 2 lei daca se duc asa de repede sau se strang la frig ce naiba fac?

[spyddy]

@gabriel mai mult ca sigur vajaiala la usile din spate vine de la ochiurile fixe de geam de la usile spate. Mi s-a intamplat si mie sa vajaie unul dintre ele si s-a rezolvat repede la service.De fapt este o problema binecunoscuta a Octaviei faptul ca vajaie acele ochiuri de geam. Deci cu putin chit siliconic se rezolva problema.

La usa fata nu cumva se aude curentul care trece pe langa oglinda exterioara?Asta nu se rezolva la service.....este chestie de proiectare a formei carcasei oglinzii exterioare :P

[d-rive]

corect ce zice spyddy, am observat si eu zgomotul ala la oglinzile laterale, se face destul de prezent la viteze mari. Cu vajaila la geamurile spate a avut probleme doar varmiu care are si el tot OCti2 dar la mine nu s-a intamplat absolut nimic.... nu se aude nimic si nici nu am alt gen de probleme cu masina.

[dany]

vajatiul l-am avut si eu si s-a rezolvat in 20 min in service, au dat cu nu stiu ce silicon pe chedere...

[spyddy]

universal :P

[ARDEI_IUTE]

Pentru problema cu vajaitul la viteze mari mergeti la service . Se demonteaza tot chederul cu geam lateral mic cu tot de pe usa spate care face zgomot . se curata bine muchia pe care vine chederul, se aplica un etansant siliconic si se remonteaza chederul. Se pare ca din fabrica la anumite modele chederul geamului fix nu este atat de bine fixat in pozitie si trebuie reetansat.