Octavia 2 1.8 Turbo FSI ?

[Snoop]

Pana la urma,are distributia pe lant sau pe curea?

Cine are motoru asta PE SKODA OCTAVIA?????

[rvacaru]

Citeste cuminte de la inceput topicul si gasesti multe detalii...

[Daniel 57]

Pe scurt, are distributia pe lant.

[barbat]

salut

am motorizarea asta, am ridicat o de la avia acum vreo sapt.am facut cam 1500 km cu ea, se comporta bine motorul, te ajuta...trage, nu te lasa.nu conteaza daca e curba, daca e panta, vale sau vine tirul din sens opus si ai la dispozitie 5 sec pt a l face pe cel din fatza ta...spunea cineva acum ceva vreme ca baga numai carera 100 de la omv...si asta doar pt ca asa i a spus dealerul. hmmm, mi se pare deplasat ca pt o vorba aruncata in vant pret de 2 sec sa cotizezi multe mii de euro in ceva ani de zile.vreau sa va spun ca nicaieri nu e pomenit ca sa pui de 98, 99 sau 100 benzina.

e scris mare in carte si pe usa de la buson 95 sau minim 95 asa ca...dealerul nu e chimist frate sa stie el ce cifra octanica are benzina, cum se face, ce se rafineaza si cum.

credeti ma ca nu si permite nimeni in 2008 sa '' o indoaie cu apa'' sau sa vanda de 95 neavand cifra asta octanica.

sunt norme internationale, obraz(ca deh...nu sunt romani) care le impun moral sau pe alte cai ca aia de 95 vanduta sa fie clar de 95.

in fine...treaba voastra, baga ti de care vreti...eu am bagat carera 95 de la omv si n am sesizat nicio diferenta intre asta si aia de 99 si am dat in masina...

pleaca la fel, la schimbarea in trepte e la fel.

off topic: nu stiu de ce nu mi pot pune in semnatura masina reala, am incercat toate variantele.

[Daniel 57]

Barbat, nu se pune problema ca nu merge si cu benzina de 95. Dar cred ca exista totusi niste diferente pe care nu le sesizam decat in anumite conditii (de regula mai spre limite: acceleratii intr-a 5-a, de exemplu). Poti sa mergi linistit si cu 95 ca nu se strica, dar nu da tot ce poate din ea.

[Zorro Classic]

Inclin sa-i dau dreptate lui barbat in ceea ce priveste diferenta intre CO 95 si CO 98. Nu am testat intre 100 si 95.

Eu alimentez numai de la Mol si intre 95 si 98 practic nu am simtit nici o diferenta. La cea veche (1,4 16V 75 CP) se simtea clar cand bagam CO 98.

[barbat]

de acord ca cea cu cifra octanica mai mare va face ca arderea in motor sa fie mai puternica implicit sa ''simti'' ceva putere insa e discutabil...tine de urechea, ochiul, simtul tactil al fiecaruia... :D ...dar e cale lunga pana la a spune ca tre sa pui de minim 98 ca altfel ti se strica motorul.

trecand peste asta...spuneti mi si mie va va rog, in prima mie ati sarit de 3500 rot / min ?eu i am dat asa pe la 1200 de km in jur de 180, eram curios cum se simte, manevreaza masina la viteza asta, deci in jur de 3700 rot/min.

mi s a parut extrem de usor de ajuns la viteza asta si spre uimirea mea de la 160 apasand mai brutal pe acceleratie simteai o usoara presiune in scaun :D , masina e foarte bine izolata fonic de tot ce i afara, in afara de zgomotul pneurilor pe sosea zgomotul de fond era drastic redus.cei care ati condus motorizarea asta, va rog sa mi spuneti situatii prin care ati trecut si le ati remarcat incat sa fie povestite , credeti ca am exagerat cumva mergand pt vreo 20 de km cu 180(ma refer la turatiile motorului).

multumesc

[Zorro Classic]

Nu prea am trecut de 3000 rpm (conform si cartii). Ai putintica rabdare (cam pana pe la 2000 km). Mici scapari mi s-au mai intamplat si inainte, dar mici si rare. Dupa aia o sa gusti din plin cum pleaca un motor TFSI turat la 3500-4000...

[barbat]

n am cartea la indemana dar parca era ceva legat de 3500 rot/min sa nu fie depasite in prima mie de km,nu?

dealer ul mi a spus sa nu sar de 3500 - 4000 rot /min.

[ghostman]

in primii 1500-2000 de km sa mergi in general pana in 3000 dar daca ti se mai intampla mici scapari nu se intampla nimic!

[vicx]

Conform la tetul asta, motorul de TSI ar avea avantaje deca e alimentat cu Octan 99. http://www.youtube.com/watch?v=0QGCYLwTCGI

[barbat]

nu contest, in orice motor pe benzina daca vei pune benzina cu cifra octanica mai mare va fi o ardere mai puternica...implicit putere mai mare.

[barbat]

gata?nu mai aveti impresii despre motorul asta?hai ca sunt ceva posesori p'aci :icon_cry:

pe la jumatatea lui august plec in vacanta...abia astept sa o ''simt'' la un drum ceva mai lung prin europa, am de facut cam 5000 km :screwy: .

Modificat 7 August, 2008 de xxnelu
Pe langa faptul ca discutia era Off-Topic, pe forum nu sunt acceptate discutiile despre liniute sau altele asemanatoare.

[Zorro Classic]

Dupa 5000 km consumul la mine a scazut destul de mult. In afara localitatii, intre Bucuresti si Brasov, media e pe la 8-8,5 l/100. Record pozitiv: 7,5 (noaptea intre Brasov si Bucuresti, drum liber, mers relaxat, in localitati cu viteza legala)

Consum la 37,5 grade: 10 km, cu AC pe Auto, 12,5 l. Caldura mare.

Modificat 7 August, 2008 de xxnelu
Consecinta la editarea post-ului anterior.

[cmghostbuster]

am eu 11000 km cam asa.....am tinut rodajul pana la 3300 km eu..consumul a scazut am reusit sa vin de la tara dupa pitesti si sa fac autostrada bucuresti pitesti la 120 km/h cu consum de 6.8 ...am observat ca a scazut si consumul atunci cand stai pe loc incet incet de la 0.8 0.7 0.6 si pt o secunda sa varieze la 0.5 la stat pe loc cu motorul pornit..deci se mai lasa motorul am mers maxim putin peste 220 km/h cu ea si diferenta chiar se simte cel putin eu o simt daca pui benzina mai buna..nu mai simti ca apesi pedala in gol se simte mai tare

[Daniel 57]

Dupa ce am stabilit mai de mult un record maxim la consum de 99 l%, scurt la pornire, acum am reusit un record minim (dar in medie) de 2,8 l%, la coborare de la cabana Balea, pe Transfagarasan, ca directie spre Sibiu. Evident ca nu am accelerat deloc si am mers cu frana de motor. Dar acestea nu sunt consumuri reale.

Mai real am mers cu 6,2 l% pe defileul Oltului la vale (cu 70 - 90 Km/h intra 4-a) si cu 6,8 l% pe autostrada (intre 100 - 120 Km/h, intra 5-a). Deci se poate. Si cu aerul conditionat pornit.

Am fost si pana la mare cu 8,4-8,5 l% in medie, adica pe autostrada combinat cu bara la bara pe malul marii.

Dar va atrag atentia ca acest motor este totusi gurmand si merge si cu 11 - 12 l% la viteza si chiar 13 - 14 l% prin oras aglomerat.

Pana acum am adunat in total peste 7.000 Km si pot spune ca merge perfect.

Modificat 11 August, 2008 de Daniel 57

[Rosi]

record minim (dar in medie) de 2,8 l%, la coborare de la cabana Balea, pe Transfagarasan, ca directie spre Sibiu. Evident ca nu am accelerat deloc si am mers cu frana de motor. Dar acestea nu sunt consumuri reale.

Din c

[Zorro Classic]

Apropo de frana de motor: daca, de exemplu, scoti masina din viteza si rulezi in continuare, calculatorul de bord nu arata 0,0% (logic) ci 6, 7 chiar 8%. La fel si cand cobori o panta abrupta cu frana de motor. De ce? Teoretic consumul e zero.

[rvacaru]

Daca scoti masina din viteza poti sa spui adio franei de motor :cheers: E normal sa iti arate un consum, motorul merge la relanti si masina ruleaza cu o anumita viteza => se face un calcul de consum (corect sau nu, depinde de implementare). Daca cobori o panta abrupta in frana de motor trebuie sa iti arate 0.0. La o frana de motor "moale", sa zicem in a 4a cu turatia scazand sub 2mii de ture, se injecteaza automat combustibil ca sa nu iti moara motorul (deci apare din nou consum diferit de 0).

[Diesel]

Dupa ce am stabilit mai de mult un record maxim la consum de 99 l%, scurt la pornire, acum am reusit un record minim (dar in medie) de 2,8 l%, la coborare de la cabana Balea, pe Transfagarasan, ca directie spre Sibiu. Evident ca nu am accelerat deloc si am mers cu frana de motor. Dar acestea nu sunt consumuri reale.

Mai real am mers cu 6,2 l% pe defileul Oltului la vale (cu 70 - 90 Km/h intra 4-a) si cu 6,8 l% pe autostrada (intre 100 - 120 Km/h, intra 5-a). Deci se poate. Si cu aerul conditionat pornit.

Am fost si pana la mare cu 8,4-8,5 l% in medie, adica pe autostrada combinat cu bara la bara pe malul marii.

Dar va atrag atentia ca acest motor este totusi gurmand si merge si cu 11 - 12 l% la viteza si chiar 13 - 14 l% prin oras aglomerat.

Pana acum am adunat in total peste 7.000 Km si pot spune ca merge perfect.

Consumuri 'la vale' sunt irelevante, masina merge mult din inertie si in acest mod 'resursele' nu sunt solicitate.

Ne-am dat seama ca motorasul e gurmand de cand ti-ai luat masina:)...

Cel mai relevant pt consum ar fi un drum pe autostrada (dar nu din cele atipice de la noi din tara) de minim 250km in care sa compari consumul mediu cu viteza medie. La un astfel de drum, un consum de 8,5-8.7l e cel pe care il vad eu de obtinut (cu o medie a vitezei de 100km/h). A obtine o medie de 100km/h pe autostrada inseamna sa mergi mult si constant la viteze de peste 130km/h.

[Snoop]

Imi poate spune cineva care a trecut de faimosul "rodaj" de 1500km,cum trage motorul asta?

Si cam cat poate,fara sa "tragi de EA "...

[Daniel 57]

Trage!... Eu am aproape 8.000 de Km facuti cu ea si pot sa-ti spun ca trage de cum pornesti, de la 1.500 de ture/min pana la rosu, pe la 7000 de ture, ca dupa aia ai limitator automat. Uita-te si tu pe diagrama.

Eu nu simt greutatea masinii. Iar datorita cuplului si a puterii schimb mai rar viteza intre 3-a si a 4-a. Intr-a 4-a inca te baga in scaun.

[rvacaru]

Ce bine ca nu era pe piata motorul asta cand mi-am luat eu masina... la asa acceleratii sigur mi s-ar fi facut rau si mie si nevestei si acum umblam prin targ sa o vand :P :mellow:

[Daniel 57]

Sa stii, Radule, ca si eu incep sa ma conving ca o masina puternica te fura foarte usor, inclusiv la bani... :icon_thumright:

Modificat 21 August, 2008 de Daniel 57

[bubu26]

Motorul tau face toti banii. Si eu am salivat la el, insa nu aveam fonduri suficiente. Il bate pe al meu la toate capitolele: acceleratie, pus in scaun, sunet, consum, Nm, orice... :(