Probleme Turbina

[nic_nick86]

mecanicu care a montat turbo pe masina a zis ca de-la apa care a fost in ulei ia cauzat moartea,voi ce credeti?

[F l o r i n]

Acum, daca a fost in cantitate apreciabila si avand in vedere ca axul turbinei, are nevoie de ungere - poate sa fie de acolo. Acum, doar un specialist in turbine, poate sa garanteze daca a fost de acolo.

[miky2003adr]

am si eu o problema cu masina.nu stiu cum sa atashez un fisier si pun cum pot.astept un raspuns .multumesc

Wednesday,13,June,2012,18:06:51:10074,VCDS Version: Release 10.6.4,Data version: 20110418

038 906 012 FB,,1.9l R4 EDC G200SG 3350,

,Group A:,'003,,,,Group B:,'010,,,,Group C:,'011

,,RPM,Mass Air / Rev.,Mass Air / Rev.,Duty Cycle,,Mass Air / Rev.,Absolute Pres.,Absolute Pres.,Load,,RPM,Absolute Pres.,

,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,

Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, %,STAMP, mg/str, mbar, mbar, %,STAMP, /min, mbar, mbar, %

,0.01,882,275.0,275.0,79.7,0.36,275.0,999.6,999.6,0.0,0.72,882,999.6,999.6,19.9

,1.08,861,275.0,275.0,78.5,1.44,265.0,999.6,999.6,0.0,1.80,861,999.6,999.6,19.9

,2.16,882,275.0,285.0,78.1,2.52,270.0,999.6,999.6,0.0,2.88,882,999.6,989.4,19.9

,3.24,861,275.0,275.0,78.9,3.62,275.0,999.6,999.6,0.0,3.98,882,999.6,999.6,19.9

,4.34,1155,305.0,400.0,73.7,4.70,265.0,999.6,999.6,11.0,5.06,1533,999.6,989.4,32.3

,5.46,1785,490.0,410.0,44.2,5.87,440.0,999.6,989.4,0.0,6.27,1890,999.6,1020.0,32.7

,6.67,2016,320.0,415.0,57.4,7.07,495.0,999.6,1040.4,0.0,7.47,1323,999.6,1040.4,29.1

,7.87,987,275.0,510.0,61.8,8.27,405.0,999.6,1030.2,0.0,8.67,882,999.6,1020.0,19.9

,9.07,882,270.0,325.0,79.7,9.49,320.0,999.6,999.6,0.0,9.89,882,999.6,999.6,19.9

,10.26,861,275.0,290.0,79.7,10.62,285.0,999.6,999.6,0.0,10.98,861,999.6,999.6,19.9

,11.34,882,275.0,285.0,79.7,11.67,275.0,999.6,999.6,0.0,12.01,882,999.6,999.6,19.9

1,12.35,882,275.0,280.0,79.3,12.69,280.0,999.6,999.6,0.0,13.01,882,999.6,999.6,19.9

,13.38,882,275.0,285.0,79.3,13.74,280.0,999.6,999.6,0.0,14.10,882,999.6,999.6,19.9

,14.46,882,275.0,280.0,79.7,14.84,275.0,999.6,999.6,0.0,15.21,882,999.6,999.6,19.9

,18.90,882,270.0,285.0,79.7,19.25,275.0,999.6,999.6,0.0,18.56,882,999.6,999.6,19.9

Modificat 13 Iunie, 2012 de miky2003adr

[cuiuda]

Vrei sa testezi masina sau vrei sa stii cum se face un fisier cu log?

Logul pe care l-ai facut nu arata nimic

log 3,10,11.xls

[miky2003adr]

trebui sal aranjez in xcel fisieru ?ca nu mi-ai spus de ce nu se intelege.sau trebui alt log facut?

intra in" limp mode"cand sunt in a treia pe la 3500 de ture .actuatorul de pe turbina a fost schimbat ca tot asa imi facea .dupa ce am schimbat actuatorul nu a mai facut 3-4 luni.erori am doar p17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation.

Modificat 13 Iunie, 2012 de miky2003adr

[cuiuda]

Vezi ca VCDS salveaza logul in format .csv (asemanator cu excel)

Logul pe care l-ai facut nu e bun. Logul se face in mers. Era un .pdf pe forum in care era explicat cum se face un log in mers.

[miky2003adr]

ok.o sa ies acum sa fac un log.am vazut cum se face din acel fisier care explica.revin .problema este ca cand o calc pedala nu ajunge la 100%.ajunge undeva pe la 94 %

[miky2003adr]

cum atashez fisieru ca nu ma descurc??

[miky2003adr]

vad ca nu reusesc sa atashez fisier

Modificat 18 Iunie, 2012 de miky2003adr

[miky2003adr]

nu e citeste bine vad.incerc sa vad care este problema

cred ca am reusit pana la urma.daca puteti sa-mi spuneti si mie ce probleme sunt si daca este bine facut testul.multumesc

test 4.csv.xls

test 5.xls

Modificat 18 Iunie, 2012 de miky2003adr

[cuiuda]

Ai suprapresiune destul de mare.

Geometrie...actuator...

[miky2003adr]

actuatoru a fost schimnbat la cipos.are resoftare facuta la mugur tcm

[cuiuda]

Daca a fost la cipos cred ca ies din calcul geometria si actuatorul. Ramane probabil N75.

[miky2003adr]

la turbina nu a unblat nimeni de cand o am adica 14 luni.

[miky2003adr]

am schimbat si n75 si tot asa face pe la 3800 apare "limp mode"astept sa fac un drum pe autostrada si sai dau in gusa

[cuiuda]

Atunci inseamna ca ar trebui sa reglezi lungimea tijei (fa-o mai lunga)

[T.D.I]

Buna. Am un Golf IV 1.9 TDI 116 CP. De ceva timp am un suierat la motor atat la accelerare cat si la decelerare. Am dus turbosuflanta la rectificat acum 1 saptamana pentru ca o cedat. Adica mi-o aruncat uleiul afara. Problema este ca dupa ce am montat turbina rectificata suieratul nu o disparut si nici nu mai trage masina cum trebuie. Se plafoneaza la 4000 RPM in treapta a 5-a si mai mult de 140 nu mai vrea sa urce si in treapta a 6-a urca pana la 180 dupa care parca se plafoneaza acolo. Am facut 2 loguri pe care o sa le atasez aici in speranta ca ma poate ajuta cineva cu o sugestie. Multumesc anticipat.

LOG-01-03F-10F-11F.xls

LOG-01-03F-10F-11F-2.xls

[Fiestax]

Din ce vad eu debitmetrul e bun,turbina face presiune si geometria e buna.Verifica furtune de vaccum,aer,compresia,injectoare.

[T.D.I]

Multumesc de raspuns. O sa verific toate furtunele sa vad daca gasesc vreo problema. Suieratul il scoate si la ture mici (1200 RPM), si nu il scoate continuu.

[F l o r i n]

mai fa un log, in treapta a 3 a, cu acceleratia la podea.

[T.D.I]

Am accelerat pana in 4500 RPM in logurile postate. Sau te referi sa tin pedala in podea de la inceput?

[F l o r i n]

cand incepi log-ul, dupa 2000 pana la 4000 rpm, pedala de acceleratie trebuie sa fie apasata 100% ... nu te duci intins,

[T.D.I]

Ok o sa fac un log astazi si asa cum ai spus. Mersi

[T.D.I]

Am facut un log cum ai spus Florin. L-am atasat in post-ul asta. Sper sa ajute mai mult. Am schimbat si EGR-ul sa vad daca ii din cauza lui dar tot asa face.

LOG-04.07.2012.xls

Modificat 4 Iulie, 2012 de T.D.I

[Al Bundy]

VAd ca agata un pic geometri variabila. Si ;lasa logul asa cum il face testerul, nu mai intercala tu coloane in plus.