Problema La Bestie ... Ajutor!

[crivac.ovidiu]

Salutare,

 

Vin si eu cu o intrebare referitor la ambreiaj/cutie viteze

 

Mi se aude cred eu rulmentul de presiune

Cand e pe liber  si nu se aude nimic cand calc ambreajul

Ce ma intereseaza e sa nu am o problema la cutie

 

Multumesc anticipat

Modificat 30 Decembrie, 2013 de crivac.ovidiu

[lupo_bv]

Cred că rulmentul de presiune face aşa. Şi la mine se aude un huruit când este rece(se aude dacă deschid uşa, cu ea închisă este aproape insesizabil)  care dispare la apăsarea ambreiajului. După ce se încălzeşte puţin motorul nu se mai aude.

Sunetul ăsta l-am clasificat la capitolul "aşa face ele :10[1]: ". În ultimii 60k km nici nu s-a amplificat nici nu a dispărut şi nu o să dau cutia jos doar pentru un rulment.

[crivac.ovidiu]

salutare am si eu o problema am dat jos bordul de la lupo si acum e foarte greu de pus la loc ma ajuta si pe mine cineva cu acest mister

multumesc anticipat

[eXperience88]

Salutare, am vazut ca s-a mai discutat problema deschiderii capotei la lupo, dar un raspuns concret cum sa o deschid nu am mai gasit, am dat jos semnul cu vw, da nu imi dau seama cum lucreaza incuietoarea, daca stie cineva o  smecherie ce trebuie aplicata as fi recunoscator. (am demontat in interior capacul de la manerul de unde deschizi capota crezand ca e rupt cablul acolo, dar e ok)

[lupo_bv]

Probabil că ai citit pe aici

http://vwforum.ro/topic/44018-problema-la-bestie-ajutor/?p=1770088

Din păcate colegul nu a mai revenit cu pozele promise şi mai multe nu ştiu să-ţi spun despre asta

[eXperience88]

lupo_bv daca ai timp imi pui o poza te rog cu incuietoarea capotei de la masina ta, nu cred ca e la fel cum am eu pe bora, m-am uitat si la fabia mamei si la aia se poate deschide foarte usor daca te bagi pe sub masina, as incerca azi sa o ridic si sa vad daca pot pe sub ea :-) .( pe langa capota si grila nu poti sa faci nimic,m-am chinuit ieri si mai mult am zgariat-o) .

[eXperience88]

nu mai e nevoie de poza, am gasit azi un lupo si m-am uitat la incuietoare, cred ca ar fi o chestie sa dau o gaura cu un burghiu si apoi as putea cu o surubelnita sa deschid capota, daca am timp maine o sa incerc, o sa fac si poze in cazul in care solutia da randament.

[lupo_bv]

Ar trebui să dea pentru că mi-a venit aceeaşi idee :icon_thumleft:

După ce am făcut pozele şi le-am prelucrat am citi şi postul tău. Dacă tot le-am făcut le şi pun

[eXperience88]

Multan de poze,poate o sa mai aibe si alti nevoie , pana la urma am resusit, desi am rupt o clema unde vina prinsa sigla, chestia e ca trebuie data  o gaura cu un burghiu de 10-12 undeva paralele langa surubul ce este infiletat in gaura din poza, si cu o surubelnita dreapta, bagata sub prima parghie (cea de protectie care tina agatata capota dupa ce o deschizi de la maner)si invartit usor spre dreapta. La mine era sarita camasa din lacasul acela, nici biluta de pe cablaj nu mai era in locul ei, i-am facut o smecherie sa stea fix acolo sa nu mai sara ( am prins-o cu o sarmulita de broasca ), treaba e ca atunci cand te uiti cu capota deschisa pare usor sa o desfaci fiindca nu sta inchisa si in a- 2 a parghie. Sper sa ii ajute si pe altii care mai patesc ca mine, eu i-am trantit mai tare capota si atunci a sarit camasa de la locul ei. :icon_thumright:

 

Modificat 20 August, 2014 de eXperience88

[olllly87]

Scuze ca intreb aici sunt nou pe acest forum si nou posesor de VW insa nu am gasit nimic despre problema care o am la un Lupo 1.4 16 v an fab 2002.

Recent am achizitionat pt sotie masina sus amintita si dupa tipica verificare la un service cel de acolo imi spune ca masina s-ar putea sa aiba o problema grava la motor si anume fuliile pe care se afla cureaua de distributie se misca defazat si ca oricand sa ma astept sa sara cureaua de pe acele roti dintate.

 Mentionez masina are o mica folie lipita pe un plastic sub capota pe care scrie Continental apare distributia si 132 000 km iar pe acele roti apar semne puse probabil de cel ce a schimbat distributia iar pe ambele curele apare scris clar inca nesters  Continental sau ceva de genul .

A mai intalnit cineva aceasta problema ?Ce sa fac sa ii dau crezare respectivului care m-a indrumat sa merg sa cumpar acele roti dintate care banuiesc ca sunt foarte scumpe sau sa o las asa?

 Scuze pentru intrebarea pusa unde nu trebuia si daca o sa fiu penalizat sau oprit in a mai purta discutii in acest forum inteleg ...

[lupo_bv]

Părerea mea este că atunci când este vorba de distribuție nu trebuie să ai dubii. Așa că schimbă distribuția la un service care să-ți dea garanție si nu te doare capul. Rolele alea nu cred că au un preț chiar așa de mare, dar oricum nu merita riscul pentru că ruperea/sărirea curelei de distribuție provoacă pagube mult mai mari.

[olllly87]

Multumesc pentru raspuns.

Am zis ca merg pe la dezmembrai si ii cumpar rotile acelea dintate dar banuiesc ca trebuie si distributia schimbata daca tot o sa dea cureaua jos sa schimbe acele fulii ax came cum le-a numit mecanicul.El a analizat cureaua de distributie dand capacul jos si pe cea de accesorii si a zis ca vizual sunt in regula insa nu e bine cum se invart defazat acele fulii.

Masina porneste foarte bine nu se aud tachetii sau alte zgomote ciudate se aude mai accentuat cand porneste dimineata banuiesc ca din cauza socului.

Am pus-o si pe tester si nu apare nici un fel de eroare.Acum are 143000 km i-am schimbat uleiul filtrele bujiile si o rola ce face un zgomot ciudat.

Mentionez ca distributia e trecuta si in cartea service care din cate am vazut e stampilata pana la ultima revizie( 132000 km) dar nu prea as fii sigur ca din 2002 are doar atatia km si cartea e pe bune.In actele de germania apar doar doi fosti proprietari tata si fiica.

Tocmai din aceasta cauza am intrebat pe forum daca cineva a mai avut aceasta problema si cum ar putea fii rezolvata.Dar o sa ma interesez cat costa o distributie fac rost de bani si o schimb.

[liviustefan1985]

Am si eu o nelamurie , din tabloul de sigurante nr 16 centrala electrica ce inseamna? ca imi lispeste de acolo o siguranta LUPO 1.L 

Modificat 7 Februarie, 2015 de liviustefan1985

[lupo_bv]

La siguranţa 16 (de 5A) în manual scrie că este pentru: Warning buzzer for side lights and radio

Radio merge?

[liviustefan1985]

da merge

 

[lupo_bv]

Dacă totul funcţionează pe maşină las-o aşa, probabil că în funcţie de versiune/dotări, unele siguranţe mai pot lipsi.

[monck]

probleme cu blocul de lumini stie cineva de unde e blocul sau altceva ,am schimbat releul si tot asa face  ,se aude din senin in releu ca si cum as semnaliza  , pareri si rezolvari ,va rog ?

[F l o r i n]

nu, probleme cu maneta de semnalizare, in cele mai multe cazuri.

 

da jos maneta, desfacuta, curatat cu alcool izopropilic si intarit contactele, gresat - si s-ar putea sa scapi de problema asta. Daca nu, trebuie inlocuita

[dorincristi]

Salutare am si eu un Lupo 2002 1.0 AUC achiziționat pe data de 13 luna asta :) Are 200.000 km. Mentionez ca in bord rămâne aprins martorul CheckEngine si Bateria. Uneori pornește la sfert alta data trebuie sa învârtă de doua trei ori. Are o mică problema :) daca accelerezi ușor ușor merge ok ... Dar daca bagi brusc piciorul in accelerației brusc da in nas 1-2 chiar 3 secunde apoi se turează sau moare. La relanti merge rotund la 800-900 ture temperatura apei se ridica la 90*. Nu scoate fum de nici o culoare. Am schimbat filtru aer si benzina .. Am curățat corp clapeta. Nu am pus-o pe tester încă. vechiul proprietar zice ca daca făcea plinu mergea m-a bine. A zis ca a schimbat Egr acum 2 ani însă nu am apucat sa i-l desfac sa i-l curat. Daca m-a poate ajuta cineva .am citit pe forum si eu am problema cu ștergătoarele care pornesc din senin toate si din fata si spatele plus stropitorile :) . Niște sfaturi ar fi super.Mulțumesc anticipat.

[dorincristi]

A si un club Lupo ceva ? Am văzut ca majoritatea sunt moarte :))

[lupo_bv]

Mai întâi pusă pe tester să vezi ce este cu Check Engine, altfel este greu de spus şi nu are rost să o iei pe ghicite când o testare poate să te îndrume către componenta cu probleme. Oricum este topic deschis pe tema asta

http://vwforum.ro/topic/55671-bec-check-engine/?hl=check+engine

De fapt două

http://vwforum.ro/topic/34475-martor-engine-check/?hl=check+engine#entry660707

Pentru martorul de baterie fă rost de un multimetru şi verifică tensiunea bateriei cu motorul pornit apoi spune aici ce valori dă.

Dacă zici că merge mai bine cu rezervorul plin eu zic să verifici şi pompa (debitul şi presiunea)

Pentru faza cu ştergătoarele uite aici un topic

http://vwforum.ro/topic/116683-probleme-cu-pornirea-stergatoarelor-de-parbriz/

În problema clubului nu te putem ajuta pentru că acesta este un forum nu un club şi nici nu promovăm cluburi aici. Eventual postează aici

http://vwforum.ro/topic/60123-week-end-lupoarosa-transfagarasan/page-2

Poate îi dezmorţeşti pe colegii din Bucureşti :))

[dorincristi]

Ms de indrumare. Un service cu tester si toate cele mai buni prin bucuresti imi poate recomanda cineva ? Ms.

[lupo_bv]

http://vwforum.ro/tags/forums/bucuresti/

[monck]

Am schimbat motoru si am cerut si egr de la vanzator ;l-am schimbat si tot asa egr aprins dupa 2-3 luni s-a stins singur nu am bagat de seamă cand, dar bagasem benzină de la petrom , o fi de la benzinăă , nu stiu .

[Alexandru.lupo]

Va salut! Sunt nou pe acest forum, sper ca postez unde trebuie. Am un vw lupo 1.7 sdi. Si de la o perioada a inceput sa consume mult in oras peste 8% . Am schimbat filtru aer , motorina, am curatat admisie , aveam valva egr blocata , am curatat-o si acum mecansimul finctioneaza am verificat daca acel furtunas vacuumatic e ok, vad ca "trage" . Am pus o pe tester iar meseriasul mi a spus ca injectoarele sunt in parametri consumul la relanti e de 0.4h. Cu 34 de litri de motorina am parcurs 410km 30 extra urban 70 urban! Cu motorul rece daca turez maxim observ ca scoate ceva fum negru dupa ce se incalzeste cantitatea e mica, am inteles ca nu are debitmetru.. Din spusele meseriasului in mers pe vagcom nu se schimba deloc parametrii valvei egr! Motorina alimentez doar de la petrom. Poate fi de la senzorul ala vacuumatic sau ce o fi .. De la senzorul de presiune aer? Pe tester nu am nici o eroare pe motor .. Nu conduc nici subturat nici sportiv schimb la 2000, 2200 rpm. Ce parere aveti?