Probleme AC Fabia

[cashonly]

salut, de ceva timp compresorul scotea ocazional un huruit, acum a inceput sa se auda constant dar sa se mai tempereze odata cu incalziream motorului. este pe duca sau are nevoie de ulei? la ce sa ma astept? 

si o alta intrebare, masina este fabricata la sfarsitul lui 2004, este versiunea cu facelift, am citit ca nu mai am ambreiaj la compresor ci am o "valva variabila". asa sa fie?

daca mai merg asa, exista pericolul sa se gripeze compresorul si sa patesc alte belele (sa se rupa cureaua de accesorii, etc.)?

Modificat 23 Ianuarie, 2017 de cashonly

[adaniel69]

îmi poate spune și mie cineva ce cantitate de freon și de ulei e nevoie pentru a umple instalatia de aer condiționat pe fabia 1 motor 1.2 12v 64 cai (2006)BME? mașina are aer condiționat, nu climă! mașina a fost lovită ușor în partea din față si a fost schimbată tabla aceea pe care era lipită hârtia unde scrie...

am fost la service să o încarce și nu cred că a băgat corect....

am văzut undeva că se pune între 525-575ml freon R134a și între 130-150ml ulei, dar nu știu dacă e bine!

individul mi-a bagat 600ml freon și 10ml ulei.....

mulțumesc!

[GTD]

vezi imaginea atasata

[adaniel69]

asta am si eu! deci am avut dreptate... e rau daca o las doar asa cu 10 ml de ulei?

[cashonly]

Mie mi se pare diferenta cam mare intre 10ml si 150ml, daca as fi in locul tau m-as duce peste ei sa-mi bage din nou ulei si freon (nu cred ca se poate completa doar cu ulei). Tine cont ca daca nu se unge cum trebuie compresorul, face span (shpan) si se gripeaza. Daca se gripeaza exista riscul sa-ti rupa fulia din arborele cotit si atunci sa vezi distractie cu inlocuitul arborelui cotit. Daca se gripeaza si nu strica si altceva, doar moare motorul (cum mi s-a intamplat mie dar din cauza griparii alternatorului), atunci trebuie sa schimbi sau sa reconditionezi compresorul (500-1000lei) sa speli instalatia de span si apoi sa incarci iarasi cu freon si ulei.

 

[Romyy]

Salutare. Imi cer scuze daca s-a mai raspuns la intrebarea aceasta (indrumati-ma spre postul respectiv, daca s-a raspuns).

A trecut iarna, azi a fost mai cald, am dat drumu' la aer conditionat dar nu baga deloc, nu porneste compresorul, nu se invarte niciun ventilator (pe radiator). In iarna am schimbat placute, discuri fata, bucse, amortizoare. E posibil sa fi umblat baietii la service atunci si sa nu fi conectat totu' pe dedesubt pe acolo?

Pana sa vina iarna am avut aer conditionat, fara probleme. Nu ma pricep deloc, d-asta intreb poate se gaseste vreun coleg sa ma ajute cu ceva info.

Modificat 24 Martie, 2017 de Romyy

[Al Bundy]

O diagnoza si ceva masuratori ar elucida problema.

[cashonly]

Pot fi multe cauza, cum a zis si "Al Bundy", o diagnoza este relevanta, altfel "pe pipaite" mare lucru nu rezolvi.

La mine de exemplu apasam pe buton, se aprindea, dar nu intra compresorul, a fost din cauza ca nu aveam destula presiune in instalatie. Nu te sfatuiesc sa te duci sa umpli cu freon pana nu afli cauza, alfel dai 100lei si te trezesti ca trebuie sa scoti freonul ca sa schimbi nu stiu ce componenta, ca tot nu merge.

[Romyy]

Revin cu rezolvarea situatiei.

La diagnoza era o eroare (care se stergea) si nu se vedea decat ca cu nu coboara temperatura si ca nu o ia din loc compresorul. Presiune in instalatie era. A verificat sigurante. A verificat si mufa care intra in compresor plus inca o mufa mai mare care este in dreptul bateriei (sub masina). Pana la urma, era vorba de o alta mufa la fel ca cea de la compresor, tot in dreptul bateriei.

Rezolvarea: S-a taiat mufa, s-au legat firele pe direct (si s-au imbracat si prins cu un soricel) si a pornit compresorul si ventilatorul de pe radiator.
Timpul: cam 45 de minute ca nu-si dadea seama de la ce e, si a luat-o prin eliminare.
Costul: 100 RON.

[drkang]

Salut skodisti. Vine iar vara si AC-ul meu merge tot cum vrea el. Pe scurt(si nu mai detaliez pt ca m-am plans prin cateva posturi pe aici si nu s-au gasit raspunsuri iar la 3 service-uri din CT au reincarcat cu freon si la alti baieti harnici dupa ce au pigulit toti senzorii si presiunile au zis ca se dau batuti, totul functioneaza dar nu merge) Ac porneste doar cand e motorul rece si daca cumva vreau sa il pornesc cu motorul cald probabil am de apasat la butonul de AC de vreo 50 de ori,zic. 

Nu cer,doar rog, daca se poate sa recomandati persoana,service in Ct care sa aiba destule cunostinte si vointa cat sa imi repare AC-ul la tigaie. Acu' , sa merg la AVIA , probabil ca m-ar costa constatarea si reparatia cat face masina.

[andrei_221]

o diagnoza ai incercat ? erori? 

[drkang]

La diagnosticare 12- Compressor off (request from the engine control unit, via data bus.)-asta de cate ori nu vrea sa porneasca . Cand pornesti AC creste temp de pe display din bord cu pana la 10 grade fata de  temperatura mediului ambiant. Opresti AC ,totul revine la normal si display-ul din bord afiseaza ceea ce trebuie. 

[F l o r i n]

deci, ECU (motor) iti opreste AC-ul. Trebuie investigat de ce.....

[andrei_221]

nu prea inteleg ce face temperatura exterioara.... explica mai coerent... 

 

[drkang]

In bord ai display ce afiseaza la alegere temperatura aerului , consumul instant , consumul pe ultimul segment de drum etc.

EX: Daca temperatura este de 30 grade celsius asta va arata in bord pana cand pornesti AC-ul. Din momentul asta valoarea aratata pe display ca temperatura creste cu 5-7 grade adica 34,35,36,37. De cum opresti AC incepe sa scada pana la valorile normale.

[catalinx]

Salutare Domnilor, va rog sa ma ajutati cu o informatie, cum se schimba uscatorul AC din condensator la motorizarea 1,2 AZQ, mai bine zis cum am acces la condensator.

Multumesc.

 

Modificat 16 Iunie, 2017 de catalinx

[Al Bundy]

Pune o [poza cu ce ai sa vedem.

[Carmina]

Pentru demontarea si inlocuirea uscatorului AC din condensator, trebuie sa demontezi tragerul.

Sa ai idee cum stau lucrurile, te rog sa te uiti aici:

 

[catalinx]

Pffff!!!! ce porcarie, ma gandeam ca asa trebuie dar speram sa ma insel. Multumesc mult ptr info.

O zi minunata.

[crior]

Salutare,

La Fabia 1 am pățit și eu să merg cu AC și la un moment dat am auzit ventilatorul că face zgomot mult prea mare.

Am oprit AC și am deschis capota. Nu a mai făcut așa mare zgomot. Am pornit iar AC și am verificat sa vad daca se invart cele 2 ventilatoare.

Doar cel mare funcționa  și la un moment dat a intrat pe o turație mare.

Sunt probleme cu cel mic? Sau e vb de altceva.

Mulțumesc!

 

[andrei_221]

se verifica sigurante, releu ventilatoare, cablaje, ventilator.

[cipikd]

Salut oameni buni.

Am urmatoarea problema   la Fabia 1, 1,9sdi, aer conditionat manual, aeroterma scade in turatie pana la o adiere usoara, indiferent in ce turatie o setez, cald sau rece.

Am scanat si am gasit 01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68), care nu se sterge, asta ar fi motorasul V68 dar eu am aer manual, nu cred ca am asa ceva. Comutatorul functioneaza normal, dau pe cald baga cald.

Deci sunt doua probleme turatia de la aeroterma si eroarea 01271, urgenta si grava este turatia de la aeroterma.

 

[andrei_221]

dai jos torpedo si o sa vezi ventilatorul, il dai jos si pe acesta, il scoti din carcasa.. si o sa iti faci o parere despre cat de greu se invarte. 

[Piticot7000]

Salut!

La masina din semnatura aerul conditionat merge bine numai daca masina se deplaseaza. Daca sta pe loc sau merge prin aglomeratie (opriri dese, etc.) baga mai putin rece. Cineva mi-a zis ca ventilatorul mare din fata radiatorului si al condensatorului ar trebui sa mearga cand aerul condiionat e pornit. Acolo sunt doua ventilatoare: unul mic care merge si unul mare care nu l-am vazut niciodata invartindu-se. Am crezut ca e normal din moment ce indicatorul din bord pentru temperatura apei din circuitul de racire nu creste niciodata mai mult de jumatate (indiferent de temperatura exterioara, ac pornit si mers prin oras). Daca stie cineva: e adevarat ca ventilatorul mare ar trebui sa mearga atunci cand ac e pornit? Si daca da, poate fi numai ventilatorul defect sau ar mai putea fi si altceva?

multumesc anticipat.

[Al Bundy]

verifica-l pe direct daca functioneaza. Si DA, trebuie sa se invarta ambele.