Spalatoare Parbriz +faruri

[F l o r i n]

cauta o parcare subterana incalzita - supermarket, etc... - daca ai prin zona... o lasi cateva ore, pana se dezgheata.

 

cand s-a dezghetat, golesti toata instalatia de spalare, dupa care ii bagi un lichid bun, de iarna

[valeriu s]

Multam Florine, acum vin de la masina victorios, am coborit feonul si l-am tinut pe vas vreo30 min pina am simtit lichidul caldut...apoi am mai dat putin pe la furtunase/duze si a luat-o !!

[F l o r i n]

cu mare placere !

 

acum, goleste toata instalatia si baga un lichid bun, de iarna.... eu am bagat unul de la OMV de -40grade... abia astept sa vad daca e ok, zilele ce urmeaza.

 

sa nu le combini... scapa de tot ce ai in instalatie acum,,, tine actionat spalatorul de parbriz, pana se goleleste.

[@DRI@N]

Sal.,

Am si eu o problema la spalatorul de far de pe dreapta .

Ea se manifesta in fel-ul urmator .

Daca am putin lichid in vas (dar fara sa fie aprins martorul din bord) nu stopeste de nici o culoare cel din dreapta doar cel din stanga .

Daca vasul este jumatate sau chiar full stropesc ambele ok dar are momente in care chiar si asa cel din dreapta nu iese complet .

De la ce sa fie oare ?

Multumesc .

O seara buna .

[SavuAD]

Lichid facut de cora -25 grade, in jur de 18 lei 5 L, bagat la congelator la -25, n-a inghetat.

Adrian ori ai infundat/spart pe undeva furtunul pana in stropitor ori e pompa nu face suficienta presiune sa le actioneze pe amandoua(sau nu e fixata cum trebuia mufa de la stropitor cum era la mine a mers pana a sarit de tot si imi arunca tot lichidul pe sub masina). Pana nu dai bara jos n-ai cum sa afli...

Modificat 30 Decembrie, 2014 de SavuAD

[@DRI@N]

Am demontat bara de ma nici eu nu mai stiu de cate ori .

Dar nu am gasit nici un furtun rupt sau iesit de acolo .

Iar legat de presiunea care trebuie sa o faca pompa eu sunt de parere ca nu asta este problema, deoarece daca nu ar face suficienta presiune nu ar iesi nici cel din stanga .

Ma gandesc sa nu aibe stropitorul vreo buba .

[SavuAD]

Desfa furtunul de la mufa T cel care duce la stropitorul dr vezi sa nu aiba ceva pe circuit sa fie infundat. Daca nu cel mai probabil are stropitorul vreo defectiune cum ai zis si tu, da-l jos si uita-te mai atent la el sa nu aiba mizerie in el....

 

P.s. La voi mai face figuri acum iarna cateodata senzorul de la nivelul lichidului de parbriz ?Ca la mine s-a aprins desi am lichid suficient in vas zic eu... de inghetat nu cred ca a inghetat, lichidul ca rezista la -25 testat de mine si n-au fost nici -16 grade aseara si azi cand am plecat erau -5 afara si se aprinsese martorul

Modificat 31 Decembrie, 2014 de SavuAD

[Michi]

Am pățit și eu. A rămas aprins și după mai multe porniri/opriri și chiar credeam că e gol. La completarea cu lichid a intrat mai puțin de 0,5 l (la mașina mea are capacitatea de cca 2 l). După completare martorul s-a stins și până acum n-am mai avut probleme. Nu-mi explic ce s-a întâmplat.

[walker99]

Nu pornesc spalatoarele de faruri, pe tester nu arata nimic. Aveti idee unde se afla siguranta? . Passat B6 , 2006 , faruri bixenon.

 

PS: am verificat siguranta 35 si nu este. am pus alta siguranta in locul 35 si nu merg spalatoarele. Ce sa verific?

Modificat 18 Februarie, 2015 de walker99

[@DRI@N]

Pai pentru spalatoarele de far nu ai ce siguranta sa verifici ca nu sunt electric actionate .

Daca cele de parbriz merg e ok si restul .

Poate sunt infundate sau cine naiba stie .

Ai avut aprinse farurile de fiecare data cand ai incercat sa le speli ?

[EEXCALADE]

Motoras ars . Nu da eroare. Se verifica/demonteaza pe la proiectorul dreapta. Pune original,vemo si altele fac presiune slaba.

[walker99]

Cele de la parbriz merg. Am avut farurile aprinse. Cum le pot desfunda?

[Al Bundy]

Pai pentru spalatoarele de far nu ai ce siguranta sa verifici ca nu sunt electric actionate .

Daca cele de parbriz merg e ok si restul .

Poate sunt infundate sau cine naiba stie .

Ai avut aprinse farurile de fiecare data cand ai incercat sa le speli ?

PAi si cine ridica pistonasele din bara?

Normal ca o pompa electrica, diferita de cea de la spalatorul de parbriz, adica alta, alimentata separat.

 

Daca siguranta este buna, verifica motorasul.

Modificat 18 Februarie, 2015 de Al Bundy

[ceciliutabara]

Salutare tuturor!

Are cineva schema electrica a sistemului de spalare faruri pebtru Passat b6?

Am majoritatea pieselor dar nu gasesc schema electrica.

Multumesc,

[valentin78]

Revin cu cateva poze sper eu utile pentru altii:

-in prima foto se observa cele 2 motorase pt.faruri respectiv parbriz;

-in a doua locul si marimea vasului cu lichid prntru spalat;

-in a 3-a ghidajele la spalatorul de far;

-in a 4,5,6-a traseul furtunului ptr partea stanga pe bara fata;

-in a 7-a T-ul de legatura intre furtunul de la motorasul ptr.spalatoare si cele 2 spalatoare stg./dr.

-in a 8-a ansamblul spalator cu duzele pt spalat(din partea dreapta a masinii).

[Ovidiu Cristian]

Salut, am verificat siguranta aceea 35, pare ok, am inlocuit-o cu alta de pe partea dreapta tot de 30 de A si tot nu a mers. Deci nu este de la ea, am citit ca trebuie sa verific releul, dar nu stiu care este. Am atasat o imagine cu poza facuta la releele de sub panoul de lumini, daca nu este nici de la releu, sa ii desfac la proiectorul de pe partea dreapta si sa ii verific motorasul ? 

[EEXCALADE]

Scoate grila dreapta si proiectorul.Pune un aparat de masura sau un bec.Pune contact/aprinde faruri/porneste stergatoarele.

[snack]

Salut,

In weekend am demontat farurile pentru a schimba becurile si cu aceasta ocazie am inlocuit pompa spalatoarelor de faruri deoarece era blocata si nu functiona.

De cateva luni nu mai pot spala luneta deoarece un furtun \ o legatura de dupa pompa pierdea lichid chiar dupa vasul cu lichid de parbriz. Am verificat furtunele care duc la luneta \ parbriz si am constatat ca amandoua sunt umezite. Cele doua furtune care ies din pompa si merg spre luneta si parbriz prezinta o zona "roasa" . Presupun ca timp de 8 ani au stat amandoua in contact cu o alta piesa si de la vibratii s-au deteriorat. Furtunul pentru parbriz are un mic orificiu prin care se pierde lichid doar cand pompa face presiune si furtunul de la luneta are doua gauri. O gaura destul de mare se afla in apropierea pompei si cealalta gaura este situata in dreptul vasului de racire intre fire si sub protectia de cabluri.

Unde gasesc furtun identic si cuple pentru reparatie? In etka stiu ca este un kit de reparatie dar nu am gasit nici un part number.

Modificat 3 Mai, 2015 de snack

[pronet]

La reprezentanta gasesti si copex si mufe ptr imbinare. O sa iti trebuiasca un cleste ptr sertizat la cald cuplele.

Daca nu o zona un care sa se vada imbina bucatile de copex cu un furtun de vacuum-pe care il treci peste ele.

[snack]

Mersi de info.

Am atasat un Pdf util celor care cauta schite si detalii.

In link-ul de mai jos se gasesc codurile pieselor si reparatia la un touran.

http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t116388.html

uploadfromtaptalk1430860459816.pdf

Modificat 5 Mai, 2015 de snack

[nimenialtul]

grila si proiectorul din dreapta cred ca este de ajuns

[arinix]

Salut, am si eu problema cu spalatoarele parbriz, am desfundat duzele crezand ca e de acolo dar nu, nu am apa deloc la furtunase. Motorasul merge, adica se aude cand dau dar am umplut borcanasul si dupa ce am stat 10-15 secunde cu el asa, apa in borcan a ramas la acelasi nivel. Nu curge pe nicaieri, nu inteleg de la ce ar putea fi daca motorasul se aude cum merge...

[Al Bundy]

Posibil sa se auda doar motorasul si pompa sa nu functioneze.

[F l o r i n]

respectiv elicea sa nu mai fie fixa pe ax... motorasul invarte degeaba

[arinix]

Multumesc de raspunsuri, as cumpar o pompa dar imi e sa nu o cumpar degeaba.. pe diagnoza nu a iesit nimic, daca se pricepe cineva gen mecanic sa spuna sunt aici.