Probleme La Cutia De Viteze Tiptronic

[Kostas]

cum adica se face schimbul in 2 trepte din a doua in a treia ? pri ori face ori nu face?

[eugen diaconu]

dupa ce schimba a 3-a se tureaza pana p la 2200 d ture apoi scade p la 1800 (eu accelerez) apoi continua sa creasca normal si mai departe a 4-a. ca si cum mi-ar face shimbul in 2 timpi

[Marius]

Eugen nu trebuie sa faca asa, neaparat trebuie sa-i faci o diagnoza.

Pe computerul de bord, au ramas vreodata toate treptele de viteza selectate?

[eugen diaconu]

nu, niciodata...asta e sg problema p care o am...dar am mai observat o chestie : daca o turez mai mult in a 2-a (peste 2500 ture) imi schimba normal, din prima...

[Kostas]

Atunci mergi la cineva care se pricepe sa lucreze cu vagcom si vezi ce erori iti da pe cutie. Daca tot nu da erori fa-i un schimb de ulei si filtru. Orice ar fi schimbul de ulei la cutie trebuie facut din 60 in 60 de mii de km.

[silviu8x]

@ eugen: Nu te speria si nu te duce sa faci nici o diagnoaza...e normal si e bine sa faca asa! pai daca esti atent o sa observi ca treapta e 3-a e mult mai lunga in raport cu a 2-a si a 4-a,in sensul ca 1 si 2 sunt mult mai scurte decat 3,4 si 5-a, deci aici intervine limitatorul(convertizorul)de cuplu.incearca asa: in momentul cand schimba din a a 2-a intr-a 3-a la aprox 2100 de turatii, cand in mod normal daca continui sa accelerezi(mai bine zis nu misti pozitia pedalei de acceleratie)cutia ar incepe sa patineze,ridica usor piciorul si apoi accelereaza brusc, ai sa vezi ca nu mai patineaza.Daca patineaza vinde imediat masina!

ps: pentru toata lumea! apasati un pic mai tare pe acceleratie ca e bine si mai ieftin!

[eugen diaconu]

silviu, multumesc...m-am mai linistit acum...astazi am facut cum mi-ai zis si masina merge ok...probabil sunt eu prea stresat... :biggrin: imi era destul de greu sa cred k ar fi ceva in neregula cu cutia...totusi masina e din 2005, mi-am adus-o din Anglia si a avut un singur proprietar, cu istorie service la VW... nu cred k sunt asa fragile cutiile astea...

[psycho_mishu]

Sal all,

Am si eu o problema:

Imi plange pe la simeringurile de la planetara si as vrea sa le schimb...

imi recomandati pe cineva, careva...

10thx

[Kostas]

Si ce legatura are postul tau cu topicul ?

In acest post se diuscuta despre cutia Tiptronic.

[geluagl]

salut baiet!mi-am scanat cutia de viteze tiptroni (EYF) cu VAG-COM si mi-a dat o eroare.ma poate ajuta cineva cu o parere sau un sfat care poate fi problema si cum o pot rezolva? :Driver:

17118 P0734 035 4 gear-incorect ratio

[Marius]

Vezi aici.

[psycho_mishu]

@kostas

Tocmai despre asta vb, simeringurile de la cutia de viteze tip-tronic care iti tin lichidul hidraulic sa nu curga pe la planetare.

parerea mea e ca tine de cutia tip-tronic nu?

Modificat 13 Aprilie, 2009 de psycho_mishu

[xxnelu]

Pe la simeringurile de planetare, cel putin la cutia ta, "ar trebui "sa curga alt ulei, decat ATF. Este alt ulei in diferential. La asta cred s-a referit kostas.

[cLuBBER]

Salut...Nu am reusit sa scriu nicaieri ce vroiam sa zic un topik nou nu am putut deschide..dar am o problema grava :coffee_lol: si vreau ajutorul vostru:(

Sa incep..am un passat din 1998 motor 1.9 tdi 99cp,cutie automata,full option fara trapa.problema mea sta in felul urmator:

1:Kand e motorul rece in general dimineata nu pleaka de pe loc masina in D nici in 1.2.3 trebuie turata pana isi creeaza un fel de balans iar apoi sa se poata misca pe urma merge dar nu trage deloc k pe vremuri...:(in R merge perfect tot timpul,si mai precizez k atunci kand incerc sa o pornesc tre sa tin contactul pus prea mult timp zic eu..k porneste foarte greu..toate acestea se intampla la rece kand e motorul rece

2.In timpul mersului cand vreau sa accelerez se mai intampla sa se tureze in gol fara sa traga motorul doar se tureaza apoi se zmuceste putin incepand sa traga ..k si cum ar sarii din viteza asa ceva se intampla...am fost la fel de fel de mecanici nimeni sa-mi spuna ceva concret...pe tester mi-a iesit k motorul nu e pus la "punct" adik acel grafik afisat pe Tester era foarte putin deformat de parametri normali...dar mi sa spus k nu aceea e problema k nu trage si k sare din viteza...turbina functioneaza este dinaceea Bi-pass am inteles..nu prea ma pricep cu mecanica sper sa ma ajutati makar niste sfaturi ceva:(k imi este foarte mila de masina arata foarte bine dar nu trage motorul:( rog moderatori in kaz k am postat in locul nepotrivit sa mute unde trebuie eu nu pot sa postez in alte locuri dekat replayuri:(imi cer scuze..:blink: Ajutati-ma:((

[dukku]

Clubber - bine ai venit pe forum. Vad ca esti la al doilea post asa ca imi permit sa iti fac recomandarea sa folosesti ortoepia "ortoepica" adica sa nu mai folosesti limbaj de mirc intrucat te vor penaliza moderatorii.

Despre problema ta uite cum vad eu problema atat cat stiu eu :

Cine ti-a scanat motorul nu ti-a scanat si cutia? Daca nu a facut-o atunci roaga-l sa scaneze si cutia sau daca nu are cine mergi pe aria "intrebari frecvente" si vezi ca este o lista pusa de colegul Aries cu colegii care au interfete vag com si te pot ajuta cu un scan .Dupa aceea te putem ajuta .

Probabil ca la cutia ta se cam preda mecatronica cutiei (are niste valve acolo care se pare ca s-au gripat) .

La acest tip de cutie (fata de DSG) are un convertor hidraulic de cuplu (mai pe intelesul tau se aseamana cu mecanismul hidraulic ce il folosesc macaralele sa puna in miscare tamburul ce infasoara cablul si este pus in miscare de presiunea uleiului) - aici convertorul este pus in miscare de motor si transmite cuplu catre restul componentelor cutiei.(cel putin eu asa stiu- sa ma corectati daca gresesc).

Uleiul de la cutie a fost inlocuit ?Cati km are masina?

Cu timpul acel ulei se impurifica cu diverse de prin cutie si ajunge sa strice aceste componente de mecanica fina din cutie de aceea trebuie schimbat din timp.

Ti s-au aprins vreodata in bord PRNDS toate deodata?

Mai da-ne informatii dupa scanarea cutiei.

P.S.

Motor de 99 de cai TDI nu s-a pus pe passat. Probabil e cel de 90 de cai .

[Executron]

@ eugen: Nu te speria si nu te duce sa faci nici o diagnoaza...e normal si e bine sa faca asa! pai daca esti atent o sa observi ca treapta e 3-a e mult mai lunga in raport cu a 2-a si a 4-a,in sensul ca 1 si 2 sunt mult mai scurte decat 3,4 si 5-a, deci aici intervine limitatorul(convertizorul)de cuplu.incearca asa: in momentul cand schimba din a a 2-a intr-a 3-a la aprox 2100 de turatii, cand in mod normal daca continui sa accelerezi(mai bine zis nu misti pozitia pedalei de acceleratie)cutia ar incepe sa patineze,ridica usor piciorul si apoi accelereaza brusc, ai sa vezi ca nu mai patineaza.Daca patineaza vinde imediat masina!

ps: pentru toata lumea! apasati un pic mai tare pe acceleratie ca e bine si mai ieftin!

Confirm. Asa patesc si eu si daca vei cauta in urma in acest topic si altele in care s-a dezbatut cutia tiptronic vei vedea ca o chestie comuna schimbatul in 2 "faze" din a II-a intr-a III-a.

DESI trebuie sa recunoastem ca asta e un "bug" mare tinand cont ca la alte masini facute de alti producatori nu exista acest inconvenient.

[cLuBBER]

o sa o scanez si o sa va dau informatiile care mi se vor oferii uleiul nu a fost schimbat de la cutie,masina are 120.000 si problema o are de pe la 95.000

[cLuBBER]

o sa o scanez si o sa va dau informatiile care mi se vor oferii uleiul nu a fost schimbat de la cutie,masina are 120.000 si problema o are de pe la 95.000

am sacant cutia si nu are nicio eroare nimik,,e strikata mekanic...dar am hotarat sa o schimb cutia!dar o sa ma kam coste...:rolleyes:

apropo o planetara??dreapta??stiti kam ce pret poate avea? passat 98,1.9 Tdi,90 cai

[tama]

Uite aici http://vwforum.ro/index.php?showtopic=18336

[remier]

Salut! Postez si eu aici niste manuale de reparatie pentru aceste cutii. Am sapat pe net dupa ele multa vreme, poate cuiva o sa-i foloseasca. De fapt vad ca nu ma lasa sa fac upload la fisiere asa mari asa ca le pun pe un server de-al meu:

http://85.186.68.249/tiptronic

Am si eu probleme cu cutia tiptronic si m-ar interesa un manual sau poze, insa din pacate nu mai merge acest link, poti sa-l mai pui inca odata ?

Multumesc

[remier]

in primul rand trebuie un tester pus pe masina. eu nu as merge prea mult cu masina in situatia ta. ..................daca esti in bucuresti gasesti rapid sa o repari. mai este o persoana in timisoara un arab care te poate ajuta.

Eu caut de cateva luni si nu am gasit in Bucuresti o persoana de incredere care sa repare o cutie tiptronic (cum e vestitul Samer la Timisoara), pur si simplu mi-e frica sa dau masina pe mana unor "meseriasi" care lucreaza in conditii de mizerie ca cei din incinta Rocar

Mersi de felicitari!!!

Nu sunt mecanic dar nici nu am desfacut-o singur ci ajutat de un baiat care se pricepe si care a facut treaba in proportie de 75%!!!!

Tipu e priceput si eu personal il recomand!! A reparat tot felul de autoturisme de la limuzine americane pana la bmw x5

Te rog intreaba-l daca se pricepe si la o cutie Tiptronic japoneza FBN, (VW Sharan), e complet diferita ca aspect de pozele postate de tine

[adrian toma]

salut, am si eu o intrebare sau o rezolvare la cutia tip tronica in 5 trepte,a inceput sa nu mai plece de pe loc,si cind accelerez tare smunceste si merge in avarie,se aprinde prnd432 am facut o scanare cu vag.........

Address 02: Auto Trans

Controller: 3B0 927 156 S

Component: AG5 01V 1.9l-PD RdW 1416

Coding: 00103

Shop #: WSC 05311

1 Fault Found:

17114 - Incorrect Gear Ratio

P0730 - 35-00 - -

[vw golf 2001]

Ce de probleme aveti voi la cutie... eu am 230.000 km si nu am schimbat uleiul si nici nu am vreo problema cu ea... :D

[adrian toma]

totusi nimeni nu ma poate indruma ce are masina,ce am mai aflat problema poate sa fie de la mecanismul valvelor

[cristisan_2000]

Cine imi poate da niste feedbackuri despre george din constanta care repara cutii automate? Ma bate gandul sa ma duc la el si nu stiu ce sa fac...