Probleme Cu Rar-ul Dupa Tuning Exterior ?

[Bogdan_wrc]

mmneg, dar se pune prob si la jantele pt acelasi model dar care nu sunt omologate pt motorul ala, sau care un sunt trecute in talon. de ex: daca tu pui de mk4 GTI pe 18" si ai in talon decat 14-15-16, crezi ca daca te opreste si te intreaba, nu iti ia talonul? il intereseaza pe politist ca s-au mai pus pe 18" la GTI? nici la RAR nu cred ca isi cam bat capul cu asa ceva.

oricum, nu e cazul de jante originale de marca..ca si eu daca pun de Touareg sau de Phaeton (bine, exagerez, dar ca sa se intelegea ideea), fie ele originale, dar daca sunt pe 18 sau 19..tot imi va face prob politia.

tot ce e in talon e sfant.

[DORU_14]

doru, am mai spus, e in functie de codul motor.

normal ca daca iei din prima masina cu 17" (puse de producator) se pot omologa fara probleme.

problema se pune la jantele aftermarket ce depasesc dimensiunile posibile date de producator pe respectivul cod motor.

EXACT !

Octavia 1 RS are 16" si 17", restul de Octavia 1 au 15", 16" si 17" (in fct de echipare si optiuni).

Octavia 1 4x4 are standard 15", dar oricand poti pune originale 16" sau 17", pt ca si codul motor este f apropiat de al RS-ului. E poate caz particular, dar RAR-ul ar trebui sa-si updateze baza de date, pt ca jantele originale de fabrica nu au nevoie de omologare pe variantele unei clase anume de masini. Cat despre jantele aftermarket de la tuneri, omologarea pt schimbarea dimensiunilor mi se pare discutabila. TUV-ul ar trebui recnoscut implicit !

[maxu]

Si daca tot nu si-o updateaza, ii dam in judecata si le-o updatam noi pe banii lor, care sunt tot ainostrii, dar macar el mai dam de lucru.

[mmneg]

bazele lor de dat sunt facute pe baza informatiilor luate de la importator. acesta depune la RAR o documentatie tehnica pentru fiecare cod motor.

ramane de vazut ce se intampla cu TUV-ul, daca va fi sau nu recunoscut.