Ulei Pe La Joja

[GABIVVX]

Pai daca ai pus garnituri originale nu trebuie sa ai probleme....si cum garniturile alea vin numai pe original...

[sdR+]

Ai dreptate alea vin numai pe original iar am am schimbat doar acel oring in care vine infipt furtunul(traiam cu impresia ca le am schimbat si pe celelalte doua dar vorbeam degeaba...)astazi l am dat jos si sunt scoapte...s au rupt in mana...le am gasit pe net cu 20 de lei ambele pe original.L am demontat si fara sa mai dau scutul jos...

Modificat 16 Decembrie, 2015 de sdR+

[LCM]

Și totuși unde se leafă firul de plus de la rezistența de incalzire(heater pipe),la cei care nu o au și vreau să o monteze.

Și totuși unde se leafă firul de plus de la rezistența de incalzire(heater pipe),la cei care nu o au și vreau să o monteze.

[LCM]

Și totuși unde se leaga firul de plus de la rezistența de incalzire(heater pipe),la cei care nu o au și vreau să o monteze.

Și totuși unde se leaga firul de plus de la rezistența de incalzire(heater pipe),la cei care nu o au și vreau să o monteze.

Pardon,am vrut să întreb unde se leagă firul de plus al rezistenței(heater pipe).

[kyry2007]

Citeste mai pe la jumatatea topicului. Am vazut ca a spus cineva ca trebuie indepartat ansamblul stergator, iar acolo este o cutie de plastic in care se gaseste un fir maro.

 

Numai bine!

[frici]

Buna.Imi poate explica cineva cum se da jos furtunul de pe epurator?????mrs. mult.

[GABIVVX]

Azi am patit si eu beleaua...din ciclul "asa iti trebuie daca nu ai curatat epuratorul asta toamna".

Dupa ce am completat cu 1.5 litri de ulei am ajuns la mecanic si am curatat epuratorul.

Modificat 20 Ianuarie, 2016 de GABIVVX

[kyry2007]

Ai schimbat si garniturile? Eu azi am fost la reprezentanta si le-am cumparat. Am curatat epuratorul acum mai bine de o luna si am impresia ca dupa curatare imi consuma exagerat ulei. Lucru observat imediat dupa curatare. Maine vreau sa curat inca odata epuratorul si sa schimb garniturile. 

 

Profitand de ocazie am intrebat ce tip de ulei trebuie sa folosec. Mi-au raspus clar: 5w40! 

Modificat 20 Ianuarie, 2016 de kyry2007

[Birba]

Ma inscriu si eu aici, am patit si eu azi treaba cu uleiul pe la joja. Am avut un trecut un golf 4 1.4 si la fel pateam si ma gandeam ca la actuala 1.6 n-o sa patesc dar s-a intamplat, mentionez ca epuratorul l-am curatat in vara. Ma gandesc acum sa cumpar un gat de umplere ulei de 1.6 BCB ca am vazut ca are o iesire de furtun pentru aerisire si sa il leg cu un teu de furtunul care iese din epurator, problema e ca nu am gasit codul pentru piese respectiva aici daca poate @GABIVVX sa ma ajute. Intre timp pana se mai linistesc temperaturile folosesc masina tatalui meu o skoda fabia 1.4 8V care nu are genul asta de probleme.

 

[GABIVVX]

@kyry2007 nu are legatura epuratorul cu consumul de ulei,poate iti pierde pe la garnitura de jos...aia mare rotunda.

@Birba,degeaba iti dau codurile,piesele sunt scumpe si daca ai modelul clasic cu 1 singura bobina ca sa implementezi sistemul ala trebuie sa schimbi si capacul superior la filtru de aer ca sa te ,,intepi''in el cu ansamblul de furtune aferent discpozitivului.

multi au un buson de ulei gaurit care este folosit doar iarna...

[rey toledo]

Poti sa detaliezi cu busonul gaurit ? Am patit doar de 2 ori faza cu uleiul pe la joja in 6 ani de cand am masina, dar ar fi interesant daca in zilele foarte reci n-ar mai trebui sa stau sa ridic capota sa verific daca circula aerul pe furtunul de la epurator...

[GABIVVX]

nu ai ce verifica,epuratorul poate ingheta dupa 10 minute sau dupa 20 minute de mers cu masina.

[rey toledo]

La mine nu s-a intamplat asa niciodata, cand a fost inghetat, era inghetat dimineata inainte sa pornesc masina. Care e treaba mai exact cu busonul gaurit?

[zebrocksky]

din corpul capacului de la ulei iese un furtun cu o supapa unisens si intra in capacul filtrului de aer.In specia BCBurile au asa.Cred ca la asta se referea GabiVVX

[rey toledo]

Interesant, asa are pe unde sa elimine presiunea si nu mai arunca uleiul pe la joja. La mine la AUS nu prea am cum sa improvizez asa ceva...

[GABIVVX]

Au fost implementata o solutie la 1.4 si 1.6 16v (masinile cu o singura bobina) pentru tarile nordice cu climat rece,iti iese un furtun mic din gatul de umplere al busonului de ulei,apoi dau o gaura prin capacul de plastic (cel pe care scrie 1.4 si 1.6),furtunul merge la o supapa si apoi isi continua drumul si intra in filtrul de aer prin partea stanga.

O sa caut maine documentatia sa vad daca o gasesc.

[Birba]

La varianta de bcb ma gandeam eu si furtunul acela care vine de la buson sa il leg la furtunul care iese din epurator.

La varianta cu busonul gaurit nu sare ulei pe acolo?

[kyry2007]

eu detin o astefel de masina nordica si locuiesc intr-o tara nordica. am acel sistem implementat dar tot fara mare succes as spune eu. odata ce am gasit epuratorul plin si ulei pe la joja.

[rey toledo]

E clar ca e un defect de proiectare, eu nu am mai auzit la alte masini sa arunce uleiul afara indiferent de temperatura. Ma pot declara norocos ca mi-a facut asa decat de 2 ori in 6 ierni :icon_thumleft:

[George_M]

Ajutor!!!

Am un Golf 4,1,6 16 valve FSI 110CP,2002, BAD.

In luna Decembrie mi s-a forfecat pinionul de la axul; de distributie si s-a rupt surubul care stringea pinionul, s-au indoit supapele,s-a spart un piston.

Cei de la service au spus ca trebuie schimbat motorul.Am achizitionat un motor BAD 1,6 FSI identic cu celalalt de la masina. La acest motor lipseste orificiul pentru joja.Este posibil ca acest tip de motor sa nu aiba joja?

Intrebare: unde pot sa gasesc o baie de ulei cu orificiu pentru joja, la acest motor BAD 1,6 FSI(2002).?sau daca acest motor poate functiona numai prin senzorul de nivel din baia de ulei cu semnalizare in bord?

[GABIVVX]

Nu am azuit ca la generatia aia de masini sa nu existe joja.

Doar mercedesul are un astfel de sistem.

Totusi cauta mai bine in motor...imposibil sa nu aiba ghidajul de la joja...care nu vine atasat pe baia de ulei ci pe blocul motor prin intermenldiul unei tevi metalice in care intra ghidajul portocaliu de joja.

[George_M]

Motorul pe care l-am primit de la Dancor -Ploiesti, a fost fara baia de ulei si fara joja.Am fost la ei, am verificat tot standul de motoare Golf ,A2,Bora -care au acelasi tip de motor 1,6 FSI BAD , si nu am gasit nici un motor identic cu cel pe care l-am primit(BAD 1,6 FSI - 039186).

Motorul pe care l-am avut pe Golf IV 1,6 FSI tip BAD(02992/2002), avea locasul de joja in partea de jos a motorului, linga furtunul care pleaca de la pompa de apa.

La motorul primit, acest orificiu nu este facut in blocul motor. Din vizualizarea motorului,nu se vede niciun orificiu care sa fie pentru joja.?

La service -ul unde am schimbat motorul am facut testul de umplere a baii de ulei gradat, 2l-3l-3,5l, iar senzorul de nivel minim din bord nu s-a aprins deloc.

O explicatie la lipsa jojei nu gasesc!

 

[GABIVVX]

daca ai facut testul cu umplerea graduala si nu ai inchis capota....nu iti aprinde senzorul galben.

doar daca inchizi capota se aprinde senzorul cand uleiul este sub nivel.

 

[djcatano1]

sall.Am si eu o mare problema cu epuratorul de la masina 1.4 16 v BCA.este alt model de epurator, fata dc am gasit eu in magazine.prb lui ar fi:rasufla pe la o gaura mica in fata lui pe langa filtru ala de il are in fata.NU stiu ce sa-i fac!Imi pierde si presiune pe acolo,si se aude in mers zici ca am pana asa tare rasufla.Precizez ca nu este spart,gaura aia este din fabrica dar pana acum nu a rasuflat pe ia.Mecanicul mi.a spus ca este epurator cu incalzire in el.

[frici]

Salutari.Am schimbat epuratorul de ulei(nou) pentru ca tot am avut pierdere de ulei .Problema persista.Dupa 80km de drum,ajuns acasa ,dupa citeva miscari de parcare (inainte-si inapoi) iarasi un pumn de ulei sub baia de ulei ,in zona distributiei.Va rog ajutor,unde poate fi pb.??mrs.

Modificat 6 Martie, 2016 de frici