Consum Ulei Golf V TDI

[iondarie]

Ma gandeam sa trec pe motul sa vad ce se intampla, dar totusi cum rezolv cu fumul si cu uleiul de pe galeria de evacuare...

[megamotoreta]

pai decat sa schimbi segmentii mai bine schimba uleiul, alta marca,alta vascozitate. oricum cele diesel mai papa ulei, nu e o noutate.

[EDY-23]

Salut incearca si cu LIQUI MOLY sau Ravenol,am prieteni care au patit ca tine,si dupa ce au schimbat marca uleiului,au scapat si de consumul mare de ulei.

[CT91MOC]

e ceva normal la BXE sa consume un pic mai mult ulei..e si un topic cu motor gripat ..

[Guest Dolfin]

Buna seara,

 

Sunt posesorul unui Golf V 1.9 TDI BXE (2006) acum aproximativ 4 saptamani i-am facut schimbul de consumabile (ulei, filtre) de atunci pana in prezent am rulat aproximativ 1300 ~ 1500km iar astazi dupamiaza mi s-a aprins martorul de ulei in bord, era sub minim...

....

 

 

Cati km are masina?

UN BXE in firea lui nu consuma asa de mult, cred ca au dreptate cei de la service cu segmentii.

[Claudiu Cocrea]

Salut,

eu am BXE cu .>200.000Km si nu papa gram de ulei... de nou am pus doar Castrol Long Life3  5w30.

Sigur ai ceva la motor.

Modificat 30 Mai, 2013 de Claudiu Cocrea

[Polosaurus]

Si al meu BXE papa cam 500 ml ulei la 800-1000 km. Turbina e schimbata, fum nu scoate de nicio culoare, decat ca haleste ulei.

Ma gandeam la simeringuri de supape - alea mai dau ceva simptome in afara de consumul crescut de ulei?

 

PS: cu Castrol 5w30 era mai rau consumul de ulei, cu Castrol Edge 5w40 un pic mai bine, la consumul de mai sus am ajuns cu Aral. Acum am Motul Specific 505.01 5w40 si de 1050 km de cand am completat si nu mi s-a mai aprins becul (becul la mine se aprinde cand uleiul ajunge la jumatatea jojei), dar am mers o parte (400 km) din acesti km in afara orasului, fara turatii prea ridicate (maxim 140km/h). Consumul precizat mai sus e valabil in mediul urban sau la viteza maxima pe autostrada.

 

LE: 145.000 km la bord

Modificat 30 Mai, 2013 de Polosaurus

[iondarie]

@Dolfin - masina are acum vreo 170.000

 

O sa ajung cu ea la un service am primit deja o recomandare de la un coleg pe PM sa vedem poate reusesc sa-i dea de cap.

 

Nu ma deranjeaza daca sa stricat ceva la motor vreau doar sa am parte de un mecanic in mintile lui care sa-mi spuna ce trebuie schimbat si sa se remedieze problema. Ma feresc sa ajung la mecanici care ma pun sa cumpar piese dupa ureche... asa am schimbat si la fosta masina debitmetru / sonda lambda si alte nebunii si masina tot "stricata" era.

 

Dupa reparatie cel mai probabil o sa dau jos uleiul Castrol si am sa incerc si Motul sa vedem ce se intampla.

[Guest Dolfin]

Masina a fost de noua la tine sau este SH?

La ce interval faci schimburile de ulei?

[iondarie]

Masina este SH intervalul de schimbare al uleiului a fost de 10.000 km

[Guest Dolfin]

Informatiile trebuie precizate toate de la inceput, trebuie sa spui si de cat timp este la tine, daca persoana de la care ai luat-o este de incredere, daca nu banuiesti ca au fost dati km inapoi, ce ulei a folosit proprietarul anterior, etc.

 

Oricum, chiar si cu precizarile respective, este clar ca trebuie desfacut motorul, trebuie sa verifici si turbina, intercooler-ul (depuneri de la ulei), etc.

 

Lichid-ul de racire are nivel constant?

VCDS ai pus pe masina?

 

Sa ne spui ce-a facut mecanicul respectiv.

Modificat 30 Mai, 2013 de Dolfin

[iondarie]

Ok hai sa incepem cu inceputul:

 

1. Masina a fost achizitionata in 2008 era adusa de cateva zile din germania

2. Persoana de la care a fost achizitionata era un vanzator particular deci consider ca nu era de prea mare incredere

3. KM sunt dati sigur inapoi acum pe bord are 110.000 dar reali vreo 170.000

4. In masina s-a bagat numai ulei Castrol (cel putin avea eticheta de castrol pe stalpul de la usa atunci cand a fost luata)

5. Lichidul de racire sincer nu l-am verificat

6. VCDS am pus pe masina nu imi apare nici o eroare daca ajuta la ceva pot face un autoscan si il postez aici.

 

Inainte sa imi dati in cap ca nu am verificat mai bine masina la cumparare va rog sa tineti cont ca masina a fost cumparata de catre soacramea cadou pentru a mea sotie deci eu nu am avut nici o implicatie in achizitie.

 

Eu sunt doar fraieru care trebuie sa o repare.

Modificat 30 Mai, 2013 de iondarie

[toni d]

Fraierul, banui ca ai uitat ghilimelele de rigoare, :lol:  ce soacra buna ai.

Eu am BXE si mai mult de 1L  nu a papat niciodata.

166km in bord (reali), schimb la fiecare 10k km.

[Alexander91]

Salut am si eu o problema cu senzorul de ulei,am cumparat recent masina secound 130.000km FSI 116cp,am schimbat uleiul si filtrele,dupa ce am parcurs cu ea cam 1300km mi'a aparut in bord becul pt ulei,m'am uitat la joja dupa ce sa racit motorul si intradevar era pe minim,aproape deloc,am facut completare cam de 1l 200 si a trebuit sa mai scot din ulei,deoarece aveam surplus si am scos cam 1l ..iar acum dupa 1000km iar mi sa aprins becul,am asteptat sa se raceasca motorul sa ma uit la joja,imi aparea ca iar este pe minim,a doua zi sa ma duc sa o verific la un service,m'am uitat iar la joja aparea ca este la jumatate intre min si max,am pornit masina,nu imi mai aparea senzorul in bord,am zis ca poate era vreo eroare,dupa ce am parcurs 800 km,adica acum 2 zile iar mi sa aprins senzorul in bord,m'am uitat la joja imi aparea foarte putin,am mai asteptat o zi adica ieri,imi aparea ca este un sfert si nu sa mai aprins senzorul,iar astazi m'am uitat iar la joja imi aparea ca este jumatate...Am pus testarul pe masina,crezand ca am probleme cu senzorul de ulei,nimic..nu inteleg ??? Care ma poate ajuta,care este problema??ce sa fac sa nu mai am problema asta ??? Cineva mi'a spus sa schimb uleiul ca probabil era vechi si si'a pierdut din calitate?? 

[Polosaurus]

Daca uleiul chiar scade pe joja, nu are senzorul nimic.

Dupa deschiderea capotei, el nu se mai aprinde pret de 100 km (rolul sau e informativ, de a te determina sa deschizi capota sa verifici joja - de-asta nu se mai aprinde decat peste 100km). Si la mine se aprinde cand nivelul e la jumatatea jojei, nu la minim.

[Alexander91]

te rog sa inteleg ca in 800 km de la ulei maxim,sa ajunga la varful jojei mai jos de minim e mare diferenta,unde am pierderea asta??fum nu scoate deloc,balta de ulei nu lasa :-?? iar acum imi apare ca este la mijloc intre min/max si nici senzorul nu este aprins..O explicatie ceva ???

[Polosaurus]

Eh, mie imi ajunge in 800-1000 km la jumatatea jojei, la fel ca la tine, fara fum ori pierderi vizibile si se aprinde hahalera aia de bec in bord (mai precis pe MaxiDot) :D Acum, multumesc lui Allah, am 1200 km la bord si nu s-a mai aprins (se pare ca Motul Specific rulez). 

Nu s-a aprins din 2 motive: fie e mai putin disperat decat al meu si se aprinde, asa cum ar fi normal, doar cand ajunge la minim, fie au trecut mai putin de 100 km de cand ai deschis capota ultima oara.

[Alexander91]

si e normal sa manance asa mult ulei ??

[Polosaurus]

Nu mi se pare normal, dar...Pe de alta parte producatorul "s-a acoperit" dand un consum acceptat de pana la 500ml ulei la 1.000 km.

[Rastafari]

sa fim seriosi, consum de 500ml la 1000 km e exagerat, asa iti papa tot uleiul pana ajungi sa faci schimbul la 10 000km, AJM-ul meu e din 2000, vreo 400 000 km si de la schimb la schimb papa 600-800 ml. folosesc rheinol 5w-40, cat despre producator nu consider ca s-a acoperit ci mai degraba is baga reputatia de fiabilitate in sicriu.

Modificat 5 Iunie, 2013 de Rastafari

[Polosaurus]

Evident ca e exagerat si nu e normal, eu spuneam doar cum s-a acoperit producatorul. Mai demult am inteles ca era acceptat de manual un consum de 1l/1000 km. De fapt si in manualul fostului Opel Corsa asa scria (dar aia nu consuma deloc in schimb).

[Rastafari]

si 1 litru la mie e mult, in manualul masinii mele nu scrie nimic despre asta dar nu mi se pare normal sa fie fabricate asa, totusi poate e ceva defectiune.

[Polosaurus]

Repet, nu zic ca nu e mult, e nesimtit de mult, dar sa nu crezi ca mint in privinta manualului, din care citez (Manual Skoda O2):

 

"It is normal for the engine to consume oil. The oil consumption may be as much as 0.5 l/1 000 km depending on your style of driving and the condi- tions under which you operate your vehicle. The oil consumption may be slightly higher than this during the first 5 000 kilometres."

 

Mai rau e ca manualul e si pt. diesel si pt benzina.

[Rastafari]

Ce-i drept e ca nu se mai fac motoare ca alea vechi, dupa mine cele mai fiabile :)

[rata]

Sal all, va rog sa ma sfatuiti de ce imi sta becul aprins la ulei, pe galben cand nivelul meu este aproape de maxim admis (in poza am trasat cu o linie groasa unde este nivelul meu) ???? Am completat cu ulei dar de stins.........a uitat sa se stinga. Care este cauza ?? Este posibil sa se fi "dus" senzorul ??? Este posibil sa avertizeze senzorul degradarea uleiului, adica pierderea proprietatilor ?? Nu prea cred ca e asa destept senzorul ala, dar...........folosesc Castrol Edge, masina este sh, o am de 3 ani, pana acum nu am avut probleme pe "linia" asta. Ce credeti ca ar fi, daca v-ati intalnit cu asa ceva. Multumesc anticipat !!