Oscileaza turatia motorului la ralanti

[DomaniG]

Din pacate la fel imi face masina .Am schimbat distributia , oringuri si oscileaza ca nebuna.Nu mai stiu ce sa ii fac.Pe tester nu da nimic.

Modificat 7 Februarie, 2014 de DomaniG

[42miticutza]

Schimba Oringurile .La fel a facut si la mine.Acum merge perfect...

Nu mai inteleg nimic...

Oscilatia are o frecventa anume sau este neregulata ?

Modificat 7 Februarie, 2014 de 42miticutza

[DomaniG]

Nici eu nu mai intelef nimic. Oscilatia e neregulata. Din cate stiu eu fiecare PD ar trebui sa aibe pompa in rezervor .Corect? La AJM din 2001 nu bazaie nimic cand pun contactul ( amorsare) .

[valioglu]

AJM nu are pompa in rezervor.

[42miticutza]

Mai este ceva pe alimentare. Luata toata instalatia de la rezervor. Sorbul sa nu fie infundat, (am vazut sorb de diesel acoperit complet cu un fel de clei negru) neetanseitati la furtune, eventual kit rep. pompa tandem, partea de alimentare.

Modificat 11 Februarie, 2014 de 42miticutza

[DomaniG]

Pana la urma cred ca voi mai incerca sa schimb kit la pompa tandem.Daca nici atunci nu scap de oscilatii chiar nu stiu ce sa ii mai fac.Oscileaza doar daca masina sta  aprox 8H.Dupa ce o pornesc si merg 5km nu mai face.TIn sa cred ca scapa presiune pompa tandem sau are aer pe alimentare ( furtun copt ) .Cred ca e suficienta 1 bula de aer care sa iti oscileze turatia pana cand returu/turu e ok. Corect?

[42miticutza]

Nu este suficienta o bula. Inainte de pompa verifica sorbul din rezervor.

[DomaniG]

Aseara am lasat masina cu botu in jos iar azi dimineata "gafaia" la prima cheie .se pare ca e pompa tandem din moment ce am mizerie,motorina pe langa ea.

[42miticutza]

Pompa daca ar fi prea uzata ar face figuri si in cursul zilei. Cred ca pe masura ce motorina se incalzeste in rezervor, sorbul devine mai permeabil.

Si oricum, logica diagnosticarii sistemului de alimentare incepe de la rezervor.

Modificat 13 Februarie, 2014 de 42miticutza

[gygel]

DomaniG sar putea sat-i faca probleme pawerboxul tau,ar trebui sal anulezi sa vezi daca mai persista problema.

[gica44gl]

salut am un Passat motor avf 131cp porneste foarte bine si merge foarte bine motorul pina se incalzeste aproape de 90grade apoi incepe sa tremure mentionez ca un mechanic mea spus sa schimbam sensor arbore si lam schimbat dar am dat banii degeaba ca motorul face la fel ce parere aveti poate sa mai confruntat cineva cu asemenea problema.cind mam dus inapoi la mechanic mia zis ca este din cauza egr

Modificat 13 Martie, 2014 de gica44gl

[42miticutza]

Pai da, pica vacumul cand se incalzeste si nu mai se mai deschide egr.

[gica44gl]

Si ce ma sfatuiesti sa caut un egr sh sau sa pun unul nou.

[terminatoru]

Poi cauta topicul despre EGR  ca sa stii cum sa-l verifici daca mai e bun, sa-l cureti,etc,cauze pot fi mai multe , o diagnoza ai facut ? sau ti-a facut mecanicul?

[42miticutza]

Cu motorul rece, ridici capota, dai jos capacul la motor, pornesti motorul. Dupa asta scoti furtunul din capsula egr. Daca motorul incepe sa vibreze, sau se vede clar ca-si schimba mersul, inseamna ca este bun egr-ul. Opresti motorul, bagi un surub (sau un dop improvizat) in gaura furtunului ca sa nu piarda vacum si legi furtunul sa nu joace aiurea. Dai o tura cu masina ca sa incalzesti motorul. Daca ajunge  la 90 apa si nu mai apare vibratia inseamna ca ai probleme pe vacuum si ca-ti face figura stutul pompei tandem.

Rog un moderator sa-mi editeze greseala din postul 87.

Modificat 13 Martie, 2014 de 42miticutza

[gica44gl]

Asa o sa fac si revin cu informatii.

[gica44gl]

Am facut cum a spus miticutza si cind scot furtunul nu se simte nici o modoficare in mersul motorului dar cind scot furtunul si pun degetul se simte cum trage vAcumul

Modificat 14 Martie, 2014 de gica44gl

[42miticutza]

Verifici capsula egr sa nu fie sparta (cauta pe forum cum se verifica), daca este ok trebuie curatat egr-ul, daca e sparta il schimbi cu totul. Apoi trebuie facut un test cu vcds sa vezi daca G62 si G2 arata aceeasi temperatura si la rece si la cald. Adica cel care face testul trebuie sa vina la tine inainte sa pornesti masina. Daca esti in Galati poti sa ma cauti.

[gica44gl]

Cum pot sa ma ontilnesc cu tine tel

Meu 0740524685

Cum pot sa ma ontilnesc cu tine tel

Meu 0740524685

[gica44gl]

Am verificat capsula si cind trag aer si pun limba imi tine limba

[42miticutza]

Deci trebuie curatat egr-ul. Posibil sa aiba tija blocata de nu reactioneaza cand scoti furtunul.

Modificat 15 Martie, 2014 de 42miticutza

[gica44gl]

Egr lam curatat prin toamna si mertg cu turatia 2200 plus ca merg des labucuresti si iidau viteza

[42miticutza]

Atunci luata la mana instalatia de vacuum, si apoi test.

L.E. Am spus de ieri ca trebuie verificat G2 si G62.

Deja lungim aici discutia. Trecem pe PM

Modificat 15 Martie, 2014 de 42miticutza

[gica44gl]

eu zic ca nu cumva sa fie tot senzoru de temperatura stii pe cineva care sa faca untest ca lumea?

[DomaniG]

Schimba toate furtunele de vacuum .Eu le-am schimbat si nu mai oscileaza turatia.Toate furtunele erau coapte ,pur si simplu puscau cand le scoteam din cleme.