Oscileaza turatia motorului la ralanti

[42miticutza]

Urgent ca merge uleiul diluat cu motorina.

[DomaniG]

Uleiul nu miroase a motorina.Daca aveam motorina in ulei automat crestea si consumul.Prima data incerc cu senzor G62 ( scot mufa) iar daca face la fel schimb oringurile.E aiurea fiind prima masina diesel in familie

[42miticutza]

Pentru un motor care consuma ulei in mod obisnuit pana la 500ml intre schimburi, al tau este cel putin ciudat sa nu completezi deloc intre schimburi. La 0.5 l motorina in ulei nu creste consumul si nici nu miroase uleiul. Da, fa proba cu g62.

Modificat 20 Ianuarie, 2014 de 42miticutza

[terminatoru]

Eu fac schimbul de ulei la 10k km si nici eu nu completez de la schimb la schimb si sunt la al doilea passat.Si mie mi se pare ciudat,avand in vedere ca este dat si consum de producator,dar avand in vedere ca nu am probleme...nu imi bat capul.

[42miticutza]

Nu completezi pt. ca nivelul nu scade sub minim, sau nu scade ? Cu aproximatie cati km urban si cati extra ?

Modificat 21 Ianuarie, 2014 de 42miticutza

[terminatoru]

Nu completez pt ca nu imi scade sub minim si majoritatea km ii fac extraurban.De scazut scade putin dar nu semnificativ,nicidecum sub minim.

[42miticutza]

Este un comportament normal la extraurban. Cred ca nici nu se inegreste uleiul ca la ale noastre care facem orasul. Ai putea sa-l schimbi si la 20kkm. Alte masini au senzor de ''stres'' al uleiului si compu iti lungeste sau scurteaza intervalul de service.

[Adrian Marius88]

Salutare tuturor!

Am o problema similara, simt anumite batai ale motorului la ralanti si uneori, la accelerare, parca nu se alimenteaza cum trebuie si acceleratia pare taiata pana trec de 2000 rpm. 

Am facut o scanare si nu mi-a dat nicio eroare G62. Un injector are valori cu "-" dar corectiile sunt mici.

Masina este cea din semnatura: Golf IV Variant AJM.

Am schimbat si suportii la motor la indicatia unui mecanic si tot asa se manifesta. Ce sa mai incerc? 

[DomaniG]

Am schimbat oringurile ( BOSCH) iar acum mai are maxim 10% oscilatia. Tot acum am aflat ca masina are powerbox :)) .

[42miticutza]

Power-ul cum este conectat ? Sa nu faca figuri conectica.

Modificat 24 Ianuarie, 2014 de 42miticutza

[DomaniG]

Powerboxu are mufe OEM deci e plug & play

[42miticutza]

Powerboxu e plug & play, dar nu e facut de VWAU, mufele tin de un standard UE, asa ca par OEM.

[Ionutrti]

de ce cand scade turatia motorului la 900 rpm incepe sa se auda un troncanit foarte urat si trepideaza masina si daca accelerez pana pe la 1000 rpm nu se mai aude nimic ? ce poate sa fie ? ( passat 1.9 tdi 116cp, 2000 ) 

[DomaniG]

Schimba Oringurile .La fel a facut si la mine.Acum merge perfect.Nu mai amana schimbarea lor deoarece risti ca injectorul sa isi largeasca gaura in chiulasa.

[butco]

salut forumisti,in special as dori sa cer parerea lui Cosmin,fiind si eu din Zalau.Masina mea porneste putin mai greu cand e frig,credeam ca din cauza bujiilor si le-am schimbat,dar se pare ca nu de acolo e problema.gandul ma duce la g62,dar turometrul nu fluctueaza la relanti,doar ca mi se pare ca sta cam mult socul tras si lichidul de racire nu urca niciodata la 90 °.poate ma poti ajuta si sa mai invat cate ceva despre passat.

[F l o r i n]

E posibil sa fie G62-ul.

 

daca tot esti din Zalau, mai bine ii faci o vizita lui C o s m i n si te va ajuta cu verificarile de rigoare plus rezolvare.

Modificat 29 Ianuarie, 2014 de F l o r i n

[butco]

as putea sa incerc sa scot mufa de la g62 sa vad cum se comporta la pornire,atunci temperatura ar trebui sa urce la 90 ° cand e cald motorul.sau ce sa mai incerc ? pe test vag-com ar trebui sa dea eroare daca e defec ?

[DomaniG]

Poti sa scoti mufa de la G62 / pui vagcom .

[andreisss]

Pe vcds ar trebui sa-ti dea eroare sensor engine coolant.Ai putea sa incerci sa scoti mufa sa vezi cum porneste, dar stai linistit daca o ia din prima si numai invarte putin mai mult decat vara e ceva normal.Cat sta pe bujii dimineata?Sta 4-6 sec la minus 4 grade, sau se stinge imediat becul de la bujii?Daca se stinge imediat s-ar putea fi senzorul.Numai bine...

[42miticutza]

... si lichidul de racire nu urca niciodata la 90 °...

Caldura ai in masina ? Ceva detalii...

[butco]

caldura am dar se incalzeste cam greu motorul.e normal ca socul sa stea tras si daca parcurg 5 km ?in legatura cu spirala de pe cluster cred ca sta 4 secunde.

[andreisss]

Cam in 8-9 km cum sunt temperaturile acum ar trebui ca apa sa stea la 90 de grade.Sta turata la 1000 de zici ca socul sta tras sau sta sub 1000?Daca sta sub, e ok.
 

Modificat 30 Ianuarie, 2014 de andreisss

[butco]

sta maxim la 1000,pe urma coboara pe la 850 cred.atasez o poza din care reiese limita pana unde urca acul de la antigel.dupa ce a ajuns acul acolo am pornit clima pe HI dar aerul nu e asa cald.cred ca problema mea e termostatul.

Poza

Poza

[andreisss]

Eu zic ca e termostatul in proportie de 90 %.Asa statea si la mine acul si dupa ce am schimbat termostatul totul a fost ok.

Modificat 30 Ianuarie, 2014 de andreisss

[butco]

azi am pus vag-com-ul pe masina si problema este termostatul.nu urca mai mult de 65° .o sa il schimb si o data cu acesta voi schimba si antigelul.