Am alimentat benzina in motor diesel. Ce pot face?

[Lucian M]

Si cand iti freaca motorul, tot frumos zici de ei? Uneori nici nu te baga in seama, iar alteori nici nu ii doare capul daca iti strica vopseaua cu varful pistolului sau ti-o murdaresc cu carburant.

Poate expresia a fost mai dura, dar si tatei i-au bagat vreo 15 litri de benzina, dar nu a mai facut scandal. Eu ii luam in unghii.

Modificat 6 Septembrie, 2014 de Lucian M

[Adrian Florea]

Revin cu informatii noi. Am facut un drum de aproximativ 700 km, pante, curbe, drum dificil si masina merge perfect fara nicio problema.

[C o s m i n]

Off-topic: Asa sensibile sunt pompele astea la greseli de genu'?

Da. Vezi ca la pd si uleiul e altfel.

Tot offtopic, oare loganistii cu jucariile lor Delphi ce-or face cand incurca pompa?  :lol:

[Lucian M]

Atac la card.

[hremus]

Pentru scos amestec din rezervor fara demontare pompa etc, desfaceti furtunul de alimentare de la filtru de motorina, asezati-l intru vas in care vreti sa scoateti amestecul(bidon, canistra, lighean, etc), pus VCDS , 01-Engine -> BS 035. Dupa care te uiti linistit cum iese amestecul pe furtun. Se porneste pompa electrica din rezervor pentru intervale de 30 sec urmat de o pauza apoi iar 30sec, tot asa. Dupa care schimbat filtru, motorina proaspata, iara procedura de mai sus(cel putin de 3 ori sa plece pompa) pt amorsat filtru, cheie, si talpa.

Modificat 14 Septembrie, 2014 de hremus

[Valentin]

Merge asa doar la PD-uri, la CR-uri de dezamorseaza instalatia de alimentare.

Inainte de activare cu VCDS, scoateti mufa de conectare a pompei suplimentare pentru a nu se mai dezamorsa instalatia.

[andrei_221]

Se porneste pompa electrica din rezervor pentru intervale de 30 sec urmat de o pauza apoi iar 30sec, tot asa. 

 

de ce doar 30 de secunde?  poate nu stii ca pompele de alimentare din rezervor functioneaza in continuu de cand pui contactul si pana opresti motorul..... 

[MRC]

BS-ul asa lucreaza, 30s cu 30s, nu incontinuu.

[andrei_221]

aia e partea a doua...   cand ai de facut golire de rezervor, nu mai stai dupa BS.  pui pompa pe direct pana scoate tot.

[hremus]

 

de ce doar 30 de secunde?  poate nu stii ca pompele de alimentare din rezervor functioneaza in continuu de cand pui contactul si pana opresti motorul..... 

 

 

Cine ti-a spus asta?? Pompa lucreaza 2 sec la punere contact pt amorsare, restul lucreaza pompa tandem/de inalta dupa pornirea motorului.

BS este in intervale de 30 sec, si este o procedura care se face dupa o reparatie(filtru, conducte, pompe, etc) , pentru reamorsarea circuitului.

aia e partea a doua...   cand ai de facut golire de rezervor, nu mai stai dupa BS.  pui pompa pe direct pana scoate tot.

Ca sa pui pe direct trebuie sa demontezi cate ceva, iar daca demontezi, ce rost are sa mai pui pe direct. Aici vorbim de modul in care sa demontezi cat mai putin (doar filtru)

Modificat 14 Septembrie, 2014 de hremus

[andrei_221]

ok... hai sa terminam.  

Vezi ca stii gresit partea cu contact - 2 secunde, pompa tandem.  Pompele din rezervor merg in continuu.

[C o s m i n]

Pompa din rezervor functioneaza doar cele 2 secunde pentru amorsarea instalatiei dupa ce pui contactul si nu pornesti motorul.

Functioneaza in continuu abia dupa pornirea motorului.

Am deviat de la subiect.

[royulyan]

Din greseala ieri tata a bagat vreo 8 litrii de benzina. In masina sa mai fi fost vreo 15 litrii de motorina ... in timp ce alimenta mi-am dat seama ce tampenie a facut... m-am dus in benzinarie si am explicat baietilor situatia. Mi-au spus ca nu e o problema prea mare si sa pun motorina peste, si totul e ok.. Zis si facut, am bagat peste motorina vreo 40 de litrii. Am mai sunat si eu mai multi prieteni si mi-au spus ca n-ar fi nici o problema, mai ales la un raport 55-60 motorina / 8 benzina. Am iesit din oras si am mers vreo 190 de  km ...Totul merge perfect pana acum, masina merge ca inainte, doar ca la esapament e un miros mai intepator. Credeti ca as putea risca ceva consecinte grave? :tuktuk:

[Lucian M]

Daca ceva "merge", nu e musai neaparat ca e si corect.

[C o s m i n]

E cam mult 8L. Eu totusi as scoate-o si as baga motorina pura.

Hai sa zic ca nu trebuie schimbat si filtrul, dar macar motorina toata.

E pacat de motorul ala, vad ca e si CR.

[royulyan]

Dar daca as mai pune astazi vreo 20 de litri de motorina si dupa ce termin din rezorvor, schimb filtru de motorina si ii iau o solutie din aia pentru injectoare de curatat (sau cum se zice)?! :(  Benzina e fara Pb 98+, nu prea ma pricep, astazi dimineata a pornit fara probleme, chiar nu stiu unde sa o apuc! :(

[Gnr]

Dar daca as mai pune astazi vreo 20 de litri de motorina si dupa ce termin din rezorvor, schimb filtru de motorina si ii iau o solutie din aia pentru injectoare de curatat (sau cum se zice)?! :(  Benzina e fara Pb 98+, nu prea ma pricep, astazi dimineata a pornit fara probleme, chiar nu stiu unde sa o apuc! :(

8L de benzina sunt de luat in considerare. Trebuie renuntat la acel amestec.

Injectoarele cred ca nu au nimic..nu trebuie nicio solutie de curatare, dar pompa sigur simte, mai ales ca e si 98. Incearca sa golesti rezervorul de tot, pui niste motorina curata in el (5 L) , pornesti pompele sa faca circuitul intreg cu motorina. Apoi scoti iar tot ce e in rezervor, pui filtru nou, pui motorina, amorsare cu vcds si nu e panica. 

Sfatul meu e sa nu mai mergi asa. 

Modificat 15 Septembrie, 2014 de Gnr

[Valentin]

Din greseala ieri tata a bagat vreo 8 litrii de benzina. In masina sa mai fi fost vreo 15 litrii de motorina ... in timp ce alimenta mi-am dat seama ce tampenie a facut... m-am dus in benzinarie si am explicat baietilor situatia. Mi-au spus ca nu e o problema prea mare si sa pun motorina peste, si totul e ok.. Zis si facut, am bagat peste motorina vreo 40 de litrii. Am mai sunat si eu mai multi prieteni si mi-au spus ca n-ar fi nici o problema, mai ales la un raport 55-60 motorina / 8 benzina. Am iesit din oras si am mers vreo 190 de  km ...Totul merge perfect pana acum, masina merge ca inainte, doar ca la esapament e un miros mai intepator. Credeti ca as putea risca ceva consecinte grave? :tuktuk:

 

Pacat ca nu ai citit acest topic inainte de a te lua dupa cei din benzinarie.

Pompa de inalta presiune este foarte sensibila. Scoate tot si curata cu cativa l de motorina, asa cum ti-a spus si GNR. Nu mai porni motorul pana nu cureti instalatia. La final, schimba si filtrul de motorina

[Lucian M]

Dupa 190 km, parca mai conteaza?! Raul (atat cat e el de mic/mare) a fost facut.

[MRC]

Daca tot nu vrei sa scoti combustibilul din rezervor, macar mai pune motorina peste, sa diluezi benzina mai mult.

[Valentin]

Dupa 190 km, parca mai conteaza?! Raul (atat cat e el de mic/mare) a fost facut.

 

N-as putea sa-ti raspund, insa daca citesti cam ce lasa in urma niste probleme cu pompa de inalta presiune la acest motor, aia 40 de litri de motorina pe care as fi nevoit sa-i arunc nu reprezinta decat bani de o inghetata. 

 

Poate exagerez, insa m-am ingrozit de ceea ce pateau americanii cu acest motor acum mai bine de 3-4 ani. La inceput speram sa fie doar ei blestemati, intre timp blestemul a trecut oceanul... :(

 

Pe scurt, probabil nu face nicio diferenta, doar iti asigura un oarecare confort psihologic ca ai facut tot ce se putea :)

[Lucian M]

Nu m-ai inteles, sunt in asentimentul tau. Stiu ca treaba e sensibila tare si, cu riscul de a ma repeta, nu las angajatii de la statii sa puna ei carburant. Mai bine casc eu ochii, pun laba pe pompa neagra si stau linistit.

 

Degeaba faci polish la o mobila dupa ce ai trecut cu bratul de lemne pe langa ea harsaind, mai bine iei din prima distanta, ca ori schimbi bucata respectiva, ori te costa reparatia cat nu face. Parerea mea e ca trebuie beliti ochii, altfel... se beleste altceva si nu e bine. Deloc. Cred c-am mai zis, dar si tata a pus intr-un CR cu DPF si euro 5 vreo 10 kile de benzina, mai avea ceva in rezervor. A completat pana sus cu motorina si hai la drum. Dupa cateva zile mi-a zis, deja nu mai aveam cu ce-l ajuta. Asta e ceva de genul: cum poti face praf un sac de bani dintr-o neatentie.

[calin.g]

Eu zic sa o lasi asa, acum nu mai are rost sa-i faci decat sa-i pui o juma de litru de ulei 2T,ajuta f.mult amestecul sa fie mai gras.

[terminatoru]

Parerea mea (dupa cei 190 km,poate a fost , poate nu facut raul) scoate cat de mult din amestecul respectiv,nu-l arunca si baga plinul de motorina , dupa ce papi vreo 10l din rezervor,baga-i 10 l din amestec si tot asa si in felul asta cred ca diluezi amestecul respectiv fff mult si nu pierzi nici ce-I 40-50 l de motorina amestecata  sau incearca sa vinzi amestecul respectiv cuiva care nu are un motor asa sensibil la respectivul "amestec", bineinteles spunandu-i ce-i vinzi.Si baga si ulei 2T sa nu fie asa uscat amestecul.

Modificat 15 Septembrie, 2014 de terminatoru

[pavy]

Pune vreo 2 litri de ulei 2T si da-i batai.