Caluti Mai Multi

[yvu]

Pentru cei care au motor AAM 75cp si vor 90cp va spun din propria experienta ,blocu motor este identic AAM cu ABS in afara de pistoane cel de 75 cp are in capu pistonului o adincitura mai adinca fata de 90cp.

chiulasa este la fel identica in afara de axu cu came cel de 75cp are virfirile mai mici fata de 90cp.

Galeria este mai mica 75cp fata de 90cp.

Esapamentu trebuie schimbat tot din cauza ca la cel de 75cp este mai mic teava este de 42 si la cel de 90cp este mai mare 50.

Catalizatoru trebuie modificat adica taiat teava si sudat alta mai mare.

Calculatoru trebuie altu de 90cp.

Cutia de viteza este alt raport 75cp fata de 90cp viteza 1si 2 sint la fel 3,4,5 sint diferite.

Coroana de la ambreiaj este diferita la 75cp fata de 90cp.

Eu zic eu ca nu merita sa schimbi atitea doar pentru 15cp doar daca mototu aste pe moarte si trebuie facut cum o fost in cazu meu sa imi ramina seria de motor valabila sau daca ai o alta masina cu 90cp donatoare si nu are multi km

[adrianviperdodge2012]

Salut,am postat si pe Tuning si modificari,dar vad ca nu mi s-a raspuns deloc.La motorul din semnatura,vreau sa ii mai cresc puterea cu cel putin 10 cp.Dar,am primit de cateva zile o turbina de la o Skoda Octavia I,an 2002,1.9,cod motor AHLsau AHF nu mai stiu si inca un intercooler?Este posibila montarea acestor componente pe masina mea pentru o crestere de putere?Bineinteles ca vor mai trebui si altele

Multumesc anticipat

[phun]

Mi se pare ca turbina de la TDI nu se potriveste la motoarele pe benzina. Ar fi frumos un Golf III TFSI :icon_cheesygrin:

Ca sa scapi mai usor, o poti softa. Ia legatura cu dl. Dragos Voinea, administratorul forumului. Iti va da toate indicatiile de care ai nevoie. TCM Rullz :emthup:

[taz21]

adrianviperdodge2012- ai mai deshis un topic cu acest subiect care a fost mutat in Golf3 Turbo si acum continui aici. Te rog rezuma-te la un singur topic pentru ca ceea ce faci tu se cheama Spam si se pedepseste conform Regulamentului.

[BaaU_05]

Salut.

Un mic artificiu pentru un motor de 1.6 benzina cod motor ABU pentru a castiga ceva caluti mai multi sau pentru un sprint mai bun imi puteti spune si mie.

Multumesc!

[omu_negru84]

.O resoftare, o evacuare si un filtru sport ar trebui sa iti mai dea vreo 15 caluti. Numai ca o sa te coste ceva banuti...

[phun]

Deci pt 15 cai...mai bine ne schimbam motoarele daca vrem putere. Ma refer la noi cei cu 1,4 si 1,6.

Modificat 18 Noiembrie, 2011 de phun

[omu_negru84]

Da. La un motor normal aspirat resoftarea ii da in plus maxim 10-12% din putere. Daca vrei sa scoti mai mult trebuie sa intervi asupra motorului deci sa bagi mana adanc in buzunar.

[phun]

:offtopic: Scuze pt el dar ma roade o curiozitate. Ce inseamna un motor aspirat? :D

[v@sy]

cam multi 15 caluti dintr-un soft, evacuare si fitru

[taz21]

:offtopic: Scuze pt el dar ma roade o curiozitate. Ce inseamna un motor aspirat? :D

Adica nu are Turbo!

:icon_thumleft:

[omu_negru84]

Poate am fost putin cam optimist cand am spus 15 :). Pe scurt motorul aspirat isi trage singur aerul din atmosfera necesar efectuari amestecului combustibil (asa cum e motorul tau sau al meu).se deosebesc de cele supraalimentate care au o turbina care baga aer cu o anumita presiune permitand motorului sa arda o cantitate mai mare de combustibil deci un plus de putere.

[phun]

:icon_thumleft: Multumesc Taz si omu_negru :) eu traiam cu impresia ca aspirat este cel cu intercooler :)) credeam eu asa...vag

[omu_negru84]

Intercoolerul se gaseste pe motoarele supraalimentate si are rolul de a raci aerul care intra in motor. Seamana cu un radiator prin care circula aer.

[BaaU_05]

E bine. Mai trebuie sa fac resoftarea si sa-mi schimb filtru de aer. Cu evacuarea am rezolvat de anul trecut. O resoftare cam cat mar costa si unde as putea merge?

[omu_negru84]

sunt firme care se ocupa cu asa ceva. pret de la 100 euro in sus. sa ne tii la curent cu rezultatele.

[MickeyEXC]

Deci am citit pana acuma toate paginile ... 11 la numar ...

dar am realizat ca nimeni nu a incercat sa schimbe ecu + carb(injectie) complet.

eu am incercat. am schimbat, dar imi dadea eroare la senzorul TPS ..pornea si se oprea.

probleme este ca nu este alimentat corect senzorul TPS

am sa merg la un electrician sa vedem daca rezolvam ceva .. :) daca nu o las la 75 :D

[adrianviperdodge2012]

Daca cumpar un kit complet turbo de aici,pana la cat poate sa imi creasca puterea?

[phun]

Sa-ti pui un filtru sport adica...nici 5 cai :)) . Las-o ma asa...Nu iti ajung aia 90 de cai?

[omu_negru84]

nu-i cam scump? merita? alea care vin montate din fabrica pe masini is mai ieftine. nu stiu ce sa zic.. un 30% din putere mai mult nu cred. plus ca exista riscul sa strici motorul. la aia nu i-ar trebui si un intercooler?

[adrianviperdodge2012]

Vreau sa ajung undeva pe la 130 cp cel putin si cu kitul ala turbo se poate ajunge la 200 lejer din ce am auzit recent,fara nicio modificare,si cred ca il voi cumpara foarte curand,nu ma mai uit la consum cand vad atatia cai :santa:

[v@sy]

la 1.8 abs/adz, nu prea ai cum sa ajungi la puterile alea.In primul rand motorul nu a fost proiectat pentru asa ceva.Sunt foarte multe de facut/modificat.

Totusi sa revenim la realitate.Exista mai multe metode de a avea asemenea puteri, dar cele mai ieftine sunt cu schimbatul masinii/ ansamblului motor.Cel mai simplu, iti iei cu 2.0 16v - 150 cp sau 2.8, 2.8 sau un corrado G60, etc.

[SethBv]

Sau un 1.9tdi, cel de 110 cai si cu un soft, niste injectoare si alte maruntisuri ajungi usor la ~140 cp poate chiar si mai mult :) Ps: stiu golf 3 1.9tdi de 301 cp (bine, modificat pana peste cap) :icon_thumleft:

Modificat 6 Decembrie, 2011 de SethBv

[phun]

Un user de pe forum si totodata un bun prieten avea pe un Golf IV 1.9 TDI 160 CP . Din ce stiu eu avea injectoarele schimbate (nu stiu ce le facuse) , era resoftata si evacuarea era Borla + ca avea doua tobe finale

Deci se poate!

Modificat 6 Decembrie, 2011 de phun

[omu_negru84]

@phun daca avea 131 cp stock nu cred ca i-a fost foarte greu sa il duca la 160. dar de la 90 la 200 e cale lunga...

@ adrianviperdodge2012 v@sy are dreptate daca vrei mai multa putere vinde golfuletu si ia-ti un 2.0 16v sau chiar un VR6 (daca te tine buzunarul la asigurari, revizii si impozit) sa nu mai zic de consum. am acelasi tip de motor ca si tine si cam stiu ce-i poate pielea. cu resoftare, turbocompresor si evacuare nu cred ca il treci de 150 cp. plus ca nu o sa reziste motorul foarte mult timp

Modificat 6 Decembrie, 2011 de omu_negru84