cum se demonteaza mot. de transporter?

[nicola]

salutare,

am gasit un bus -gogosar - cu motor cred de 1600cc, nu stiu daca merge -nu am cum sa-l pornesc. Arata cat de cat ok....As vrea sa-l dau jos impreuna cu cutia de viteze dar nu stiu cat de complicat este - merg cu niste amici care au demontat broaste dar nu si bus. La broasca este simplu - se desfac suruburile ce prind tamburii (planetara) + amortizoarele, cele 2 piulite mari de la cutie si cele de unde vine parghia schimbatorului de viteze + calurile de curent / de acceleratie / ambreiaj / frana de mana / conducta de benzina. LA bus este tot asa de simplu sau trebuie dat motorul jos si apoi cutia de viteze ? Mototrul este aproape identic -parca tablele de racire sunt altfel.....

Astept opiniile specialistilor in materie.

Puntea fata la bus este complicat de dat jos? - la broasca a fost mai greu decat la cutia de viteze ( a fost data jos cu tot cu roti ).

multam mult.

[pacman]

intrebare ajutatoare: ce faci cu tabla? (caroseria adica)

[MishuL]

Pai de ce sa dai jos cutia? Ca idee, motorul se da jos tot ca la broasca, numai ca mai are o traversa dintr-o tzeava patrata care sustzine motorul pe dedesubt si trebuie data jos si ea.

Puntea fatza trebuie demontata din shuruburile care o prind de lonjeroane.

Dar de ce vrei sa dai astea jos? vrei sa le repari, bucatzeshti bus-ul, sau ce? Daca bucatzeshti, poate ne bagam si noi la oareshce elemente de caroserie, daca nu-ti trebuie. Tu de unde eshti, ca nu scrie?!? Vezi ca Pacman e f. interesat chiar si de o caroserie intreaga, daca nu e fffff coapta, pt ca a lui ESTE ffffffffffffffffff coapta, plus bushita in 3 litere....

[pacman]

io shtiu ca se da mai intii motorul jos (identic cu broscutza) dupa care cutia... neclar daca le poti da pe-amindoua odata...

[MishuL]

De putut se poate, da' ce sens are, ca sunt prinse ca la broasca in 4 puncte, 2 sus 2 jos

[nicola]

sunt din Bucuresti, ce sens are? foarte simplu - vreau sa iau si cutia in aceeasi bani = mptor +cutie + planetare+tambure. ev puntea fata.

Daca l-e desfac atunci exista posibilitatea de a creste pretul ceea ce nu vreau. Nu stiu nici daca voi cumpara motorul, am sa incerc sa-l pornesc sa vedem cum se aude cu toate ca va fi foarte greu de pornit datorita starii mai mult decat avansate de degradare. Tabla este moarta, din acest motiv m-am oprit doar la motoor si cutie, astea mai sunt me masina cat de cat intregi, in rest Dumnezeu cu mila. e schelet...si inca unul copt....pacat , mi-a parut foarte rau cand l-am gasit la o cunostuinta in curte vandalizat de copii si caini, am ajuns prea tarziu pt. a mai putea fi salvat.. Bine, daca ne gandim la nemti care cumpara masini pe sfert si apoi castiga premii cu frumusetile restaurate atunci poti face ceva dar masina nu este chiar atat de veche incat sa merite o asemenea restaurare, plus ca exista pe strazi asemenea masinute la preturi modice si in stare acceptabila.

Multumesc de sfaturi in problema demontatului acum trebuie sa mai verific capacitatea motorului si daca voi putea starea lui ( daca va porni..........) daca nu asta este cautam alt motor de bus oricum vreau de cel putin 100 hp / 2000cc si complet si in stare buna, doar de montat pe broscuta.

[sabin]

>de demontat motorul+cutie este usor dc vrei sa-l dai cu tot cu cutie mai greu este cu scosul de sub masina asa ca tb sa fiti pregatiti cu cricuri( lungi) si oameni pt manevre. daca este veche se poate sa nu iasa suruburile cu cap imbus de la planetara moment in care nu tb sa ezitati sa bagati flexul in ele deoarece nu pierdeti decat suruburile.

>puntea fata se demonteaza maigreu:

1. scoateti pivotul central de la directie din punte

2. scoateti basculele (jos,sus) unde va trebuie o presa cu brate buna (tb scoase si capacele din capul basculei care sunt presate si se scot greu)

3. desfaceti suruburile mari de la punte si scoateti puntea cu o ranga mare si puternica ( tb capre si oameni pt manevre)

oricum daca aveti probleme ma sunati si va ajut. am si scheme care va pot ajuta dar in germana .

il puteti suna si pe radrom pt ca el a mai facut asta.

[radrom]

salutare,

am gasit un bus -gogosar - cu motor cred de 1600cc, nu stiu daca merge -nu am cum sa-l pornesc. Arata cat de cat ok....As vrea sa-l dau jos impreuna cu cutia de viteze dar nu stiu cat de complicat este - merg cu niste amici care au demontat broaste dar nu si bus. La broasca este simplu - se desfac suruburile ce prind tamburii (planetara) + amortizoarele, cele 2 piulite mari de la cutie si cele de unde vine parghia schimbatorului de viteze + calurile de curent / de acceleratie / ambreiaj / frana de mana / conducta de benzina. LA bus este tot asa de simplu sau trebuie dat motorul jos si apoi cutia de viteze ? Mototrul este aproape identic -parca tablele de racire sunt altfel.....

[nicola]

super informatii, deci puntea fata cade... sunt multe unelte... oricum ma interesa parte de franare ( Romi stie ca am mai intrebat..) si ma gandeam ca facand unele ajustari poate si cu mult noroc sa pot monta discurile de farana pe broscuta . Dar fiind atat de greu si sigur va mai cere bani in plus pt. fata cred ca am sa renunt - oricum trebuie verificat ( ceea ce nu sa facut ) exact daca se mai poate recupera ceva din partea fata.

Sabin spuneai ceva de niste suruburi cu cap inbus la puntea spate???? Astea parca nu exista la broscuta ( la planetare)??? Problema este ca acolo nu cred sa aiba curent!!!!!!!!

Oricum motorul trebuie macar sa incer al porni -eu vreau sa-l pun pe broscuta fara sa-l mai reconditionez ( doar in exterior curatat si vopsit ) - daca este omorat cumpar unul de la cei din Chitila la cel mult 200 euroi si aveau unul cu chiulase noi pe el....Sper sa trec astazi sa vad seria poate reusesc sa aflu puterea lui.....De talon nici nu se mai pune problema, ba ca nu-l gaseste, ba ca il are, oricum este ciudat.

Stie cineva planetarele si cutia de bus merg direct pe broscuta?????

Mai vorbim, bafta.

[sabin]

suruburile cap imbus sunt la planetare si se prind de butuc la roata (nu ma pricep la denumiri) (pe astea poti sa le tai) si in cutie unde un sant pe cap ar tb sa ajunga + surubelnita mecanica cu o cheie pe ea( incearca intai sa le desfaci cu imbusul pt ca pe cutie intotdeauna este grasime).

[MishuL]

Nicola, pot veni cu autogenul si scoatem absolut orice. M-ar interesa sa arunc un ochi si eu dupa te-miri-ce maruntzishuri. Puntea, rotzile, mot. + cutie nu ma intereseaza absolut deloc, nu tre' sa te temi ca ma bag pe fir. Prestatzia pt. demontare e moca. Eventual zi-i omului ca pot sa-i transhez caroseria pt. dus la Remat, la o adica pot sa i-o si duc la Remat. Ar trebui sa discutam la o bere.

[nicola]

dom' Mihai, cu tot respectul, nu este nici o problema sa-ti iei maruntisuri de pe ea, caroseria o tine pt depozitare si cateodata cand mai trage si un pui de somn prin ea (vara ) - este un pic ciudat .... in principiu ramane sa discutam si partea cu autogenu', sa vedem cum este vremea, ce timp am si ce bani ....

Merci mult de ajutor.

[MishuL]

In curand o sa pun gheara pe un cric crocodil maaareeee.... Scosu' motoarelor o sa devina o joaca de copchii....

[tipatescu]

Bubble-beetle hunter :scratch::):) Imi place ideea. Ma iei si pe mine ucenic ? :):):)

[MishuL]

Baaaaiiii, ma refeream la motoarele noastre!!!!! Oricum, cricu' ala crec ca are f'o suta de chile, o sa fie "statzionar"....

Daca vretzi careva maine cu mine la moshie, cu trenu', datzi o sarma....

[KRAKEN]

DE LA LIVIU/RATB...VEZI CA MOTORU DE 2MII E MAI MARE . ARE SI PRINDEREA AIA GREA... DACA NU IESE LA CHEI DAI JOS NUMA CU SUDURA. TESTAT DE MINE.