Bosch, NKG, bujii vreau sa schimb !

[Imparatul]

Am cautat pe search, dar nu am gasit ceva care sa ma edifice. Daca este pe undeva rog sa fie sters acest post. Vreau sa-mi schimb la Golf GTi bujiile, care sunt Bosch Super4 FR56. Am auzit ca nu sunt chiar de calitatea, chiar daca-s Bosch, fiind facute la/pentru Romania.

Ce ma sfatuiti sa folosesc, cu ce sa le schimb si ce indicativ ar trebui sa aiba bujiile pe care sa le pun la masina pentru a fi performante si de calitate.

Am avut si Bosch Super4 FR78 si FR6 sau F56 parca?? (nu mai stiu exact), dar care ar fi cele mai performante? Si sunt cumva mai bune cele NKG? Daca da, ce model si ce indicativ ar trebui sa aiba NKG-urile ca sa le cumpar si sa le utilizez? Motorul avand 250.000km ce indice termic ar fi mai bun? Mai mare, mai mic?

Sa trec de la Bosch la NKG ca si performanta/calitate? Multumesc mult.

Modificat 28 Decembrie, 2006 de Imparatul

[ducupro]

mergi la un magazin de piese auto cu talonul masinii , ia un catalog NGK si in functie de masina o sa gasesti codul de bujie! spor la treba!

[Imparatul]

mergi la un magazin de piese auto cu talonul masinii , ia un catalog NGK si in functie de masina o sa gasesti codul de bujie! spor la treba!

Multumesc de "sfat", dar nu e chair raspunsul ce-l asteptam. Ma referam la cei care au "experimentat" si au "testat" alte nujii, si stiu din propria lor experienta. Asa dupa talon si codul masinii e simplu si uneori "99% ineficient", raportat la performante.

[88BLR]

ngk iridium dar nu mai stiu exact ce cod ttrebuie parca ceva cu r6 o sa ma uit sa vad

[codres_ali]

Pt kr cele recomandate de la NGK sunt BCP7ET.

[Imparatul]

Pt kr cele recomandate de la NGK sunt BCP7ET.

Multumesc. Si sunt mai bune decat Bosch asa cum am auzit??? Si astea recomandate sunt bune ma un motor de 250.000km? Ce fel de indice termic au? Si la un motor "obosit" ce indice termic este necesar acuma fiind si frig?

Am vazut NGK Iridium IX, sau numai Iridium. Puteti sa-mi spuneti ceva de ele? Alea cu 4 "picioruse" sunt mai performante decat alea cu 1, 2 sau 3 picioruse? E o regula?

Modificat 28 Decembrie, 2006 de Imparatul

[eugen_zim]

Eu am platium si merg super daca vrei ma uit maine pe cod si-ti spun ce cod au.

[Viorel C]

Aveti grija ca importa si unde-s facute. De pilda Bosch, care la noi sunt ori made in turkey ori made in france. Si nu-s aceeasi calitate (de altfel si pretul de vinzare difera).

[ducupro]

pune NGK bcp7evx "best in class" si o sa fii super multumit

[georgem]

Pentru KR bujiile recomandate sunt:

- NGK BCP7ET

- Bosch F6DTC (cu astea e echipata masina initial)

- Champion C6BYC

Ti le recomand pe cele pe care ti le-a recomandat si codres_ali mai sus.

[G60]

Mergi pe NGK ca sunt cele mai bune ... Made in Japan ... din pacate Bosch nu mai e ce a fost iar Champion din experienta sunt varza dupa 1 luna una din ele a decedat taman cand eram prin tara.

Cat despre indicele de caldura ramai la cel standard.

[Imparatul]

NGK-uri am gasit in iasi la AutoCenter, din alea recomandate ...7EVX, made in japan la pretul de 350.000 mii bucata. Trebuie sa fac comanda, dar am rams dupa sarbatori si cu viitoare ocazie cand ma duc in iasi.

[Imparatul]

http://www.car-stuff.com/performance/quote...mp;skipped=true

Nology? Ati auzit sau stiti ceva de bujiile astea?

[sinucigasu]

Ngk V-line eu am luat 4 bucati cu 500 mii...made in japan .se simte altfel motorul dupa ce le montezi.aveam niste boschuri obosite si intrerupea ca la balamuc.am montat ngkurile si cam asta a fost

[Imparatul]

Am facut comanda de NGK BCP7ET din alea recomandate pt. KR la pretul de 160.000 bucata. Aici in Husi este pretula sta aduse de la bucuresti. pe catalog nu am gasit marca V-Line si am luat din astea. Astept sa mi le aduca.

[sinucigasu]

sunt bune si alea cred ...doar sunt ngk :) .oricum sunt made in japan si asta spune multe.

[Imparatul]

Am luat bujii NGK BCP7EVX Made in Japan, la 130RON. Le-am pus si merg brici, le-am scos pe alea vechi Bosch Super 4. Dupa 2 saptamani, ca atata cam au , adica ieri am plecat in oras si am simtit ca merge neregulat, dar relantiul era fix la 1000. Dar evacua pe esapament secvential, si se simteau usoare intreruperi. Am mers si am vazut ca merge destul de bine, dar nu cum trebuie. Ridic capota si scot fisele de la cilindrul 2 si 3, le scot complet, si nu se intampla nici o modificare in mersul "semi-regulat" al motorului la relanti 1000. Scot bujiile si erau ude de benzina. le curat si nimica. Pun 2 vechituri Bosch Super 4, si porneste si mai rapid si incepe sa mearga asa cum trebuie, adica perfect regulat si sa se accelereze normal.

Si inainte cand aveam Boschuri-le nu erau ude deloc la nici un cilindru. Absolut deloc.

Hmmmm...... Incerc sa ma abtin de la concluzii, dar oricum ceva imi trece prin gand. Acuma am 1 si 4 NGK si 2 si 3 Bosch Super 4 vechi care-si fac treaba. Si eu care le-am aruncat in deradere intr-o cutie de vechituri si le-am inlocuit cu "fermecatele" NGK de super calitate. Am zis .... ma abtin. Acuma trebuie sa-mi cer scuze de la bujiile marca Bosch, si sper ca ma vor ierta pt. ce le-am facut !!! Un buchet de flori si o ciocolata ar fi merge ? :rolleyes:

Neamtul e neamt, doar si-a reconstruit tara dupa razboi de la 0, si pe multi a depasit, nu?

Modificat 23 Februarie, 2007 de Imparatul

[scirocco]

imparatule am patzit la fel ca tine, dar INVERS !

acum merg cu niste ngk-uri cu o varsta imposibil de apreciat, iar bosch-urile noi noutze zac intr-o cutie prin garaj.

tocmai mi-am luat un set de ngk-uri noi exact ca alea de pe motor inca nu le-am instalat.

o sa vad in weekend.

l8r edit: bujiile sunt NGK bpr7es au costat ~35 RON si motorul e un 1.8 8V GTI (EV) nu 16v

Modificat 23 Februarie, 2007 de scirocco

[georgem]

Am luat bujii NGK BCP7EVX Made in Japan, la 130RON.

Aici ai gresit, trebuia sa pui NGK BCP7ET.

[Imparatul]

Aici ai gresit, trebuia sa pui NGK BCP7ET.

Adica daca nu-s chiar cele date de fabrica nu trebuie sa faca scanteie deloc? Ca ele pur si simplu nu mai merg. 2 sunt ude complet de benzina. Si sunt si platinium.

[armando]

io am luat NGK BP 6ET cu 3 electrozi ...sa ma corecteze cineva daca nu am scris corect codul ca nu mi l amintesc perfect. 14 ron bucata au fost.

[misu tdi]

Oare la bujii incandescente, NGK, sint tot asa de buni japonezii ?

[revizorul]

eu pe 4 ian 2008 am pus bujii ICAT, cel putin asa scria pe ele, iarna la minus 15 grade la 15 secunde pot sa pornesc lejer motorul, vara la 7 secunde, bujiile sunt puse pe un passat 1,6 d din 86, poate le-am nimerit , poate nu, dar cel putin niciodata nu mi-au dat vreun semn ca nu ar functiona anormal, asa ca las la aprecierea voastra sa spuneti daca merita si marca asta, la mom respectiv bosch erau 25 lei una, iar pe icat am dat 12 lei

[sebi_bc]

am gasit topicul acesta si numai bine ca voiam sa cer parere !!!

am pe masina bujii bosch W7DTC merg ok ,dar am primit un set de bujii NGK R BURGET (mai are trecut pe ele M36X)!!! stie cineva ceva despre tipul asta si daca ar fi mai ok ca si bosch? :D

[miki_21]

salutare!

eu pe mashina am pus bujii NGK v-line nr.21 cu 3 electrozi pe fiecare bujie si nu am nici cea mai mica problema de aprindere; acum deja m-am obisnuit dar dupa ce le-am schimbat pe cele vechi imediat s-a simtzit - parca altfel trage si percuteaza mai repede la accelerare mai ales daca e reglat si avansul ca lumea - am deja vreo 10 mii de km cu ele si cam 2 - 3 luni de folosintza si nici macar nu le-am scos sa le curatz. succese!