Probleme Volant

[Alejhandro]

Am si eu un golf 5 motor 1.9 tdi cod BKC si eram curios cam cat costa o volant, a mea da simptome ca se duce. Ma refer la cineva care a schimbat recent, pe net oferte sunt multe

Modificat 29 Septembrie, 2016 de Alejhandro

[incepatorcj]

Recent, inseamna la mine pe la mijlocul lunii iulie inainte de a pleca in concediu.
Pret kit complet : 1600 fara TVA. 300 manopera. (totul pe LUK) 

-precizez ca tot LUK era si inainte pe masina (ea a fost adusa din Berlin prin martie/aprilie)

[Matthew94]

Salutare! Sunt posesorul unui Golf 5 1.9 TDI, BLS 105 cp si astazi dupa un drum prin Bucuresti am inceput sa aud o mica bataie in timp ce conduceam ( foarte incet, eu abia mi-am dat seama cat eram in masina). Ajungand in parcare si ridicand capota acest sunet este sesizabil. Am observat ca daca imping putin ambreiajul acest zgomot dispare. Alte simptome nu am ( masina trage bine,ambreiajul nu patineaza, intra perfect in viteza, nu simt vibratii in masina ) inafara de acest zgomot ( inca  ). Adauga la sfarsit si un video unde se poate auzi despre ce vorbesc ( in jurul secundei 0:14 se aude cel mai bine ). volant incepe sa aibe probleme? Daca da ar trebui sa-mi fac griji curand pentru schimbarea acesteia? Sau este nevoie sa-mi fac un control la urechi?  Multumesc !

https://www.youtube.com/watch?v=VwWAnJ8hvDk

 

[iulian222]

Salutare!!

Ma aflu in situatia in care trebuie sa schimb kitul de ambreiaj+volant la masina golf 5 1.9 tdi.

Vreau sa cumpar un kit cu tot cu volanta de pe un site cunoscut de piese auto

LUK 600 0016 00 pretul 1 256 ron

SACHS 2290 601 050 - 1489 ron

Ce parere aveti?Ce recomandati?

Care ar fi pretul pentru un astfel de kit de calitate?

Multumesc

[deenman]

Pt ce vrei sa schimbi Ambreiajul?  Cum se manifesta? 

[incepatorcj]

luk am luat eu in vara (pret fara tva) - a fost 1600 lei. kit de ambreiaj + volanta dubla.
la pretul ala ori ceva e putred, ori e volanta cu masa simpla.

[Cowboy]

LUK 600 0016 00 este cu volant cu masa dubla. 

Mergi pe Luk, dar cumpara de la o firma mai cunoscuta care sa iti ofere si o garantie reala. Nu lua la intamplare de pe net pt  o economie de 100-200 ron care se poate dovedi a fi paguboasa ulterior..

[EEXCALADE]

Piesele de genul asta se cumpara doar de la service-ul de unde se monteaza pentru a evita efectul de ping-pong in cazul garantiei 

[iulian222]

Cum imi dau seama ca piesele sunt LUK?

Scrie pe ele au stanta ceva ?

[Cowboy]

Au codul pe ele. Iar pe stanta poate sa scrie ori Luk ori Sachs (chiar daca kitul este Luk; fac parte din acelasi grup). Ideal ar fi intr-adevar sa le cumperi pri nservice-ul care iti face lucrarea. Daca le cumperi tu separat vezi ca service-ul care le monteaza sa fie acreditat pt a efectua lucrari la marca de masina respectiva (reprezentanta marca sau serice multimarca autorizat RAR in acest sens). Altfel garantia nu exista in caz de probleme. Poti incerca sa ceri ofera aici pe forum si la Volksparts.

[iulian222]

Te referi la codul asta: LUK 600 0016 00?

[Cowboy]

Codul pe care te decizi sa-l cumperi  

In functie de VIN-ul masinii poate fi acesta sau altul. 

Ce cod motor ai? BXE? BKC?

[iulian222]

BRU 66 KW

[Cowboy]

LUK 600 0016 00 este potrivit.

Apropo, uite mai jos conditiile de acordare a garantiei pt un kit ambreiaj, asa cum sunt ele afisate pe un site de specialitate; de retinut ca trebuie documentele fiscale (factura/chitanta) si pastrat ambalajul:

"In cazul lipsei conformitatii sau existentei unor vicii ascunse a produsului in termenul de garantie prevazut prin prezentul certificate, cumparatorul va de punde produsul reclamat la sediul vanzatorului, insotit de documentele de mai jos:

·         copie dupa factura de achizitie,  bonul sau chitanta cu care a fost cumparata piesa;

·         dovada montarii într-un service autorizat R.A.R 

(deviz de montaj) si documentele fiscale aferente;

·         nota de constatare emisa de catre un serviciu autorizat prin care se constata si se descrie detaliat defectiunea;

·         copia dupa certificatul de inmatriculare al autovehiculului;

·         piesa trebuie sa fie în ambalajul original.

Reclamatia depusa de cumparator va fi analizata de catre unitatea specializata de service a furnizorului importator  si va primi un raspuns în termen de maxim 15 zile calendaristice de la data receptiei produselor reclamate la sediul furnizorului importator, însotite de toate documentele enumerate mai sus."

 

Modificat 8 Februarie, 2017 de Cowboy

[bvl]

Salut

Care din cele trei chituri ar fi mai bun pentru golf 5 2.0tdi bkd

Sachs 2290 601 009

Sachs 2289 601 002

Luk 600 0017 00

[nekkyy3]

Bună seara, ajutati-ma cu un sfat in achiziționarea unui kit complet ambreiaj și volant pt un golf 5 1.9tdi 105 cai TIP motor BXE, masa simpla sau dubla, acum la relanti scoate un zgomot tare ca și cum agață undeva, eventual un pret bun de achiziție. Vă mulțumesc. 

[ionut10a]

incearca kit valeo cu masa simpla....e ceva mai ieftin si nu mai ai grija volantului

[Cowboy]

Vezi ca sunt mai sus raspunsuri si variante de kit-uri. Dar inainte de asta asigura-te ca acolo este problema. Fa-i o constatare intr-un service autorizat. 

Eu unul nu am recomandat nimanui pana acum trecerea la SMF pt acest tip de motor si nu o voi face nici de acum incolo. Am tot discutat si pe topicul asta si pe altele ca pe dezavantajele sunt mai multe decat avantajele. 

[Sharp]

Salut!
Imi puteti spune si mie semnele care da defectiunea unei volante?
Mie in relanti masina imi vibreaza, are mai mult sa zic asa shocuri, din 2 in 2 secunde se cutremura sa zic masina, ca o simt si in scaun, in reprize foarte scurte, si la motor se aude sa zic asa un tocanit, dar tre' sa fii atent ca sa-l auzi. Cam asta ar fi cateva chestii, mentionez ca trebuie sa schimb bujiile neaparat, am inteles ca poate sa fie si de acolo.

Modificat 17 Martie, 2017 de Sharp

[Adriannnnn]

Salut.  Daca opresc motorul fara ca ambreiajul sa fie apasat se aude si la mine un zgomot metalic, cred ca de la volant. Ideea e ca se aude incet, doar cu usa deschisa.

Eu am niciun alt simptom de volant defecta, ar trebui sa ma ingrijoreze acel zgomot?

[yeeeeman]

@Sharp: O volant pe duca in general este caracterizata printr-un joc mult mai mare intre cele doua placi care o compun si desigur, o capacitate scazuta de a prelua socurile prezente la cuplarea/decuplarea ambreiajului. Sunetul e provine de la cele doua placi de metal care se lovesc una de cealalta, il poti verifica daca asculti in zona cutiei de viteze. Uita-te aici, de la minutul 30: 

In functie de gradul de uzura o sa se auda mai tare sau mai incet.

In ceea ce priveste "cutremuratul" masinii, poate avea mai multe cauze, de la injectoare cu probleme si mers neregulat al motorului pana la suporti motor uzati. 

Modificat 18 Martie, 2017 de yeeeeman

[Adriannnnn]

E posibil ca o volant sa faca zgomotul din clip la oprirea motorului cu ambreiajul sus dar sa nu dea trepidatii la plecarea de pe loc ?

Schimbările de viteza se fac foarte lin, iar zgomotul motorului este identic cu sau fara ambreiaj calcat, atat la rece cat si la cald.

Dar am acel tacanit cand opresc motorul. 

[yeeeeman]

Cred ca depinde de uzura. Cand pornesti sau opresti motorul trepidatia de moment este mai puternica decat cea de la relanti si implicit cea din mers. Din aceasta cauza si sunetul de volant uzata. Cand uzura e mare, se aude si la relanti. Iti spun cu certitudine ca acela e sunetul fiindca eu am avut aceeasi problema cu volant, in special la cald. La relanti se auzea un sunet de metal pe metal constant, o "trancaneala" sa-i spunem 

Referitor la schimbatul vitezelor, nu am observat o foarte mare diferenta intre volant veche si cea noua, poate ca avea ceva mai multa trepidatie in caroserie la plecarea de pe loc. Ce s-a schimbat insa este lipsa aproape completa a trepidatiilor in caroserie, insa trepidatiile pot proveni din multe alte cauze.

Modificat 20 Martie, 2017 de yeeeeman

[frija-mihai@bk.ru]

Salut. Am un VW Polo 1.9 TDi, AXR.
Cand masina este in ralanti, fara sa o pun in viteza apas acceleratia,  ridic turatiile pe la 1700 si cand scad turatiile inapoi pe intervalul de la 1250 pana la 1000 se  simte un fel de "carait" sau sunet neuniform, anume pe acest interval. Sunetul la decelerare este uniform doar daca apas ambreajul si apas acceleratia.
In mers acest sunet nu il aud, sigur este prezent dar din cauza galagiei din jur nu poate fi auzit.
Am fost deja la un service, in urma testarii pe partea electrica nu sa gasit nimic. Mecanicul a vazut-o, ascultat-o si zice ca este de la volant dar pot sa mai circul cu ea asa pentru ca nu este grav inca. Incet-incet se mareste acest interval cand se aude "carait-ul"  deja este dela 1400-1000 RPM. 
Ce parere aveti, sa fie necesara schimbarea doar a volantei sau trebuie si ambreajul schimbat  ? Si cat timp sau mai exact kilometri as mai putea circula cu ea asa, tinand cond cat de costisitoare este inlocuirea as mai amana reparatia. Puteti sa dati ceva sfaturi sau pareri ? Multumesc mult.

 

Modificat 1 Aprilie, 2017 de frija-mihai@bk.ru

[Sharp]

Cam cat costa o volant + kit de ambreiaj nou, ca tot am gasit, dar la diferite preturi?
volant 1500 de lei iar kitu de ambreiaj 800? iar manopera cat poate sa ma ajunga?
Acuma parca imi agata si schimbatoru, cand incerc sa bag in viteze  am impresia ca agata, adica intra putin greu, ca si cum ar avea un hop.