TERMOSTAT

[RaduI]

in principiu, daca esti atent si urmaresti treaba, poti sa-ti dai seama, verificand cu mana, in spatele "tulumbei", pozitia bratelor flapsurilor

[tonic]

Pot sa merg fara termostat fara sa stric ceva la motor, daca merg doar primavara si vara si toamna?

[victori]

poti sa mergi , numai sa ai grija ca paletele de la baza turbinei sa fie deschise, daca le ai.

[tonic]

Merci,

poti sa imi descrii mai in amanunt unde trebuie sa bag mana ca sa vad daca sunt deschise paletele de la baza turbinei? Eu nu am mai avut broasca si nu prea stiu mare lucru.

[MikeRG]

daca toate piesele sunt la locul lor, ar trebui ca in spatele turbinei (spre fata masinii cum stai tu in spatele ei si te scarpini nedumerit in cap uitandu-te la motor), la baza ei, sa se afle o tija orizontala care poate fi deplasata cu manuta, mai mult trebuie sa existe si un resort care sa tina tija pozitionata in pozitia deschis asa ca daca toate astea sunt acolo, n-ai de ce sa iti faci griji...

[tonic]

M-am uitat sa vad unde e tija aia...si nu este nimic..asa ca m-am scarpinat si mai nedumerit in cap...este posibil sa nu fie nimic, nici tije, nici arc, nimic de genul clapete etc???

[victori]

da, este posibil. asta inseamna ca aerul sufla mereu peste camasi. clapetele directioneaza aerul si spre chiulase , care se incing mai tare avind in vedere ca acolo se afla camera de ardere

[antoniodaros]

am citit si eu topicul, pt ca am aceiasi problema : nu am acel termostat

m-am uitat si eu dupa tija si nu am gasit nimic

poate cineva sa puna o poza cu sistemul s-al pot identifica mai bine

multam

[MikeRG]

http://www.i405.com/vw/stand/

[antoniodaros]

multam mult Mike

de unde le gasesti pe toate? :pirat:

se pare ca eu nu am asa ceva

este grav?

[MikeRG]

mai in gluma mai in serios, ceva am invatat in scoala: sa stiu unde sa caut! :pirat: nu sa inmagazinez ca imbecilul... si cum stau pe net de aproape 5 ani, respirand doar broaste... :ok:... si am si niscaiva memorie...

grav in sensul ca se scurteaza viata normala a unui astfel de motor, creste consumul de benzina etc...

se poate merge si doar cu flapsurile, in pozitie deschisa, ajuta la directionarea fluxului de aer...dar e bine sa fie totul la locul lui...

[VLAD MOISE]

exista un cablu care se duce la clapeta de aer de la filtru!

stie cineva mai mult ?influenteaza consumul atunci cind cablul nu mai exista?

[MikeRG]

exista un cablu care se duce la clapeta de aer de la filtru!

stie cineva mai mult ?influenteaza consumul atunci cind cablul nu mai exista?

cablu? :) nu vrei sa spui furtun?

[victori]

Furtun cred ca exista la unele variante, la altele exista un cablu care trece admisia de aer in pozitiiile "iarna"(adica trage mai mult aer cald de pe incalzitor sau de unde trage)si "vara" (trage are de afara).

Cred ca are o influenta, dar destul de mica, asupra consumului, mai ales iarna.

[RaduI]

Am senzatia, din auzite, ca ar fi niste filtre de aer la care clapeta de aer cald nu e inchisa cu contragreutate, ca la majoritatea, ci printr-un cablu, miscat cumva de termostat. PArerea mea e ca daca acum, iarna, clapeta aia sta inchisa, e ok

[victori]

Furtun cred ca exista la unele variante, la altele exista un cablu care trece admisia de aer in pozitiiile "iarna"(adica trage mai mult aer cald de pe incalzitor sau de unde trage)si "vara" (trage are de afara).

Cred ca are o influenta, dar destul de mica, asupra consumului, mai ales iarna. Masina lui Macovei de la Po...he are cablu nu furtun.

[MishuL]

si broasca lui Bubu are cablul ala. La Gogo al meu, comutatzia aspiratziei se vace vacuumatic, in functzie de depresiunea care apare la un shtutz al carburiciului atunci cand shocul e inchis.

[bubu]

Daca acel cablu care face legatura dintre termostat si clapeta de obturare a aerului rece de afara si care se termina, la capatul dinspre filtru cu un arc, e defekt, tre' sa asezi clapeta cu mina. La mine se pare ca nu-si prea face treaba, dar nici n-am apucat sa ma uit la termostat. Oricum, rolul lui e sa preintimpine, cum poate si el, formarea banchizelor pe gitul galeriei de admisie.

[VLAD MOISE]

este sigur cablu!

arata ca cel de pe masina de care pomeneati!(Macovei)

stie cineva de unde se poate procura?,cod?cite pitule?

[bubu]

Tot cu cablu e si sistemul tau de preincalzire a aerului?

cablul ala e o bizarerie care se termina, la capatul cu clapeta cu un arc, n-am vazut pe nicaieri de vinzare. Pe urma, nu intzeleg ce dreaq se poate strica la o sirma? Sau e ca in bancul cu cele doua bile, una s-a pierdut, si cealalta s-a stricat?

[VLAD MOISE]

personal sint de parere ca si acest cablu este important si nu a fost pus de frumusete!l-as cumpara....stie cineva ceva?nici lexus nu mi-a oferit decit varianta de a cumpara termostatul+cablu.

[RaduI]

Mai, dar ce e asa de ciudat la cablul ala ? Nu se poate face ?

[bubu]

Cablul propriu-zis e imbracat intr-o camasa de sirma, un fel de protectie, iar la capatul dinspre clapeta formeaza un arc, astfel incit, daca tragi de cablu, clapeta sa se miste ceva mai tirziu, cu un fel de amortizare. De ce e facut asa nu-mi pot explica. Dar nici inginer nu sint!

[MishuL]

Pai arcul are rolul ca termostatul sa nu traga cu fortza de clapeta aia... probabil ca virgula termostatul are cursa mai mare, iar arculetzul preia diferentzele atunci cand clapeta e inchisa...

[MishuL]

Aseara am scobit pe balcon si am gasit celebra oala fara fund care obtureaza turbina la modelele vechi. Pt. a va face o idee despre dimensiuni, a se observa ca piesa e pusa pe capacul unei lazi de banane.