TERMOSTAT

[florin.marian]

Fratilor broscari, va rog explicati-mi si mie, neinitiatu` unde se pune si cum arata termostatu` asta, desi am doua broaste, io n-am vazut de cind is asa ceva. :cry:

Poate avetzi ceva poze, desene,... va rog postatile.

Am mai pus problema intr-un topic vechi, dar cu tot ajutorul vostru nu m-am descurcat, spre rushinea mea.. :salut:

[RaduI]

Sub cilindrii 1 si 2 (cei de pe dreapta), daca te uiti pe sub motor si-l ai, se vede) Are forma unui burduf, sau a unui arc (modelul nou). Prin intermediul unei tije actioneaza flapsurile de racire care sunt montate la baza "custii" turbinei

[tonic]

O intrebare. Mie imi zice mecanicul ca la modelul meu nu avea termostat. este motor 1200 din 1963.

Este adevarat?

Daca trebuia sa aibe termostat si nu are, este vreo problema? Ce se poate intampla?

[RaduI]

Avea termostat, cum sa n-aiba ? Daca n-ai si racirea e fizata pe deschis, singura problema e incalzirea mai grea a motorului

[MikeRG]

O intrebare. Mie imi zice mecanicul ca la modelul meu nu avea termostat. este motor 1200 din 1963.

[niq_ro]

termostatul model nou arata asa

vezi la http://www.hoffmann-speedster.de

[MikeRG]

iar cel vechi asa

vezi pe www.aircooled.net

[tonic]

apropo, cine e "iscusitul" mecanic, sa stim si noi sa ne ferim... :12:

de la "Oldtimer studio" unde am restaurat broscuta.

Chiar trebuie sa aibe termostat? Are tablele alea de la tuluimba aerotermei fara tuburi care se vad...

[tonic]

termostatul model nou arata asa

vezi la

[MikeRG]

apropo, cine e "iscusitul" mecanic, sa stim si noi sa ne ferim... :12:

de la "Oldtimer studio" unde am restaurat broscuta.

Chiar trebuie sa aibe termostat? Are tablele alea de la tuluimba aerotermei fara tuburi care se vad...

bine ca ne-ai zis, ca era sa imi trimit un prieten la ei pentru retusuri tehnice (adica prietenul il cunoaste pe director si ma intreba daca sa mearga la ei) si era mare-mare pacat...pentru ca e vorba de o masina "mitologica", visul erotic al oricarui broscar - masina de garaj, un singur proprietar, 70.000km reali...sa mai continui? vopsea originala, etichete originale pe geamuri, pe radio, completa 100%...dar si 3000 de euroi :D

[niq_ro]

Unde il gasesc la hoffmann, la ce capitol, ca am cautat si nu am gasit.

e pe la accesorii motor, iar acolo pe pagina a doua :D

[MikeRG]

mda, e sistemul non clean air, fara furtune de la incinta turbinei la schimbatoarele de caldura...

"Engine accesories" pagina 2

[florin.marian]

Ahaaa, :ok: sa inteleg ca actioneaza flapsurile de sub motor, nu cele de la turbina? La turbina am in spate niste pirghii care actioneaza niste flapsuri, cu doua pozitii deschis, respectiv inchis, mecanism care ii fixat intr-una din pozitii sau in cealalta, de un arc spiralat.

Dupa umila mea pricepere si logica mecanica am crezut ca acolo vine pus temostatul, iar flapsurile de sub motor credeam ca sunt actionate prin intermediul cablului actionat de maneta de la incalzire habitaclu, ca la mine manete e.., dar legaturi lipsa. :D

Multumesc pt. lamuriri, oricum mai astept detalii :D

[niq_ro]

termostatul actioneaza flapsurile de la carcasa turbinei..pot fi actionate si de afara prin tijele alea, iar alea de sub sunt de la incalzitoare care sunt actionate cu un cablu din masina :D

[RaduI]

Sistemul pe care-l ai tu, e un inel care mareste/micsoreaza debitul de aer suflat pe cilindrii, sa-l raceasca mai mult sau mai putin. Termostatul actioneaza inelul asta. Intreaba-l pe Martice, el are sistemul asta, marturisesc ca nu prea il stiu, eu am cu flapsuri. Iar in rest, e cum a zis Niq

[MikeRG]

si mihaiachi...

[florin.marian]

Ahaa, cred ca m-am prins. Recapitulez: vine montat intre cilindrii 1 si 2 si de acolo actioneaza pirghiile flapsurilor turbinei, nu?

Personal am facut motorul ala bucatzi da n-am gasit nimic legat de asa ceva... lipseste cu desavirshire.

[MishuL]

Eu pana acum n-am avut deloc termostat; la noul motorash o sa pun.

[tonic]

bine ca ne-ai zis, ca era sa imi trimit un prieten la ei pentru retusuri tehnice (adica prietenul il cunoaste pe director si ma intreba daca sa mearga la ei) si era mare-mare pacat...pentru ca e vorba de o masina "mitologica", visul erotic al oricarui broscar - masina de garaj, un singur proprietar, 70.000km reali...sa mai continui? vopsea originala, etichete originale pe geamuri, pe radio, completa 100%...dar si 3000 de euroi :D

dar ce vrea sa faca la asa o bijuterie...???? E de vanzare? ce an este???

[tibimakai]

3000Euro nici nu este mult pentru asa o masina.

[MikeRG]

nu este de vanzare, abia a cumparat-o...omul e pasionat de masini dar nu isi baga el labele in ele...pai, un retus doua la vopsea pe unde a mai sarit/zgariat, reglaje (astea pot sa i le fac eu cu aparatura din dotare), gresaje...

[tibimakai]

Eu nu am incredere in altii. Sint multi care se ofera ssa repare ceva la masina, dar ultimul lucru la care a lucrat a fost un tractor si el stie tot.

Stiti ce ma enerveraza, daca ma duc la un VW dealer sa-mi repare ceva la masina, nu au omul care sa se priceapa.(auzi VW dealer, aiurea)

[MikeRG]

nici eu nu dau pe afara de incredere, mai ales dupa unele experiente mai putin placute...de aia prefer sa asist la mestereala, altfel nu las masina acolo unde se lucreaza decat daca e musai...

[tibimakai]

Eu nu am instalat termostatul pe motorul meu. Aici cel putin nu trebuie. Majoritatea nu isi pun nici macar incalzitoarele isi pun J tuburi cu care creste un pic puterea motorului.

Stiu ca nu este perfect daca nu folosesti termostatul, dar in caz ca se defecteaza poti sa-ti distrugi motorul.(sint corect?)

[alexserb2000]

nu...termostatul este astfel construit incit daca se defecteaza ramine destins adica sa raceasca motorul....