TERMOSTAT

[victori]

referitor la termostat. de schimbat nu e greu , daca este la fel ca la broaste, dai cateva table jos , desurubezi pe ala vechi si pui pe ala nou.

MAi greu este sa gasesti unul nou. Sfatul meu este sa-l verifici pe ala care il ai. da-l jos de pe masina , fierbe niste apa, daca ai termometru cu scala mare sa fie apa pe la 80 grade , daca nu da-o si tu in fiert. baga termostatul in apa , ar trebui sa se lungeasca, pentru broasca lungimea tre sa fie de 46 mm, nu stiu la tine dar presupun ca cam pe acolo. daca nu reactioneaza in nici un fel inseamna ca e dus. daca se lungeste inseamna ca tre sa verifici aripioarele, sa la cureti si sa le ungi lagarele. vezi ca aripioarele tre sa aiba pe sistemul ala de pirghii un arc care sa le inchida. termostatul le deschide cand se incinge motorul, arcul le inchide cand se raceste

[MikeRG]

Un termostat decedat se destinde si ramane asa, pentru a evita o nenorocire (functionarea motorului cu flapsurile inchise). Asta este regula.

[alexserb2000]

in mod normal o stiu...dar mai sunt si exceptii

:geek:

[RaduI]

Astia pe "afara" recomanda mereu: "inlocuiti cu unul nou, sa n-aveti surpriza sa ramana inchis !" ....

[alexserb2000]

utopii neexplicate dar fff comerciale :geek:

[RaduI]

Logic vorbind, nu vad de ce in momentul in care se sparge burduful, s-ar extinde .... :bounce:

[victori]

nici eu nu imi dau seama de ce s-ar deschide. daca se sparge ceara din el in loc sa se extinda si sa lungeasca termostatul va curge , iar termostatul ramane mic. logic ,nu?

[RaduI]

STIMATILOR,

AM RUGAMINTEA, CAND SIMTITI NEVOIA SA DEVIATI UN SUBIECT, FACETI , VA ROG, UN TOPIC NOU; SUNT MAI USOR DE URMARIT SUBIECTELE. DE EXEMPLU, ASTA, CU TERMOSTATUL, E GENERAL VALABIL, NU NUMAI PTR. TYPE 3.

MULTUMESC :geek:

[ssilv]

Mike are dreptate..cand s-a stricat ramane destins..

[RaduI]

Stati domnilor, ca n-am zis ca nu-i asa, n-am vazut in viata mea unul (n-am deloc la masina), intreb doar, vreau o explicatie ! :bounce:

[alexserb2000]

radule: :) :) :) :) :geek:

[RaduI]

Le-ati vazut pe cele model arc de pe Hoffmann-Speedster ? Stiti ceva despre ele, ati mai vazut ?

[victori]

acum am vazut si eu. dar din poza presupun ca principiul e acelasi doar ca nu l-au mai facut acordeon din tabla de cupru si au pus arcul pe dinafara, ceea ce cred ca este mai fiabil. nu cred ca se mai sparge asa usor zona in care se afla ceara.

[RaduI]

Ma intrebam daca o fi fiabil, daca o raspunde bine ....

[victori]

cele originale erau ele insele arc insa tabla avea tendinta sa se rupa datorita deselor plieri si destinderi. asta cred ca este mai solid, vad ca ceara sete in tubul central care nu se cuteaza , deci nu se rupe, iar arcul are rolul de al stringe termostatul cand se raceste ceara si devine mai densa

[MishuL]

Parerea mea e ca asta cu arc e mai fiabil si mai putzin fragil.

[RaduI]

Sper... am bagat deja comanda .... :geek:

[alexserb2000]

e fff bine asa cum e noul termostat...ai vazut la mine cum se tocesc spirele alea... :mad:

[RaduI]

Dar o fi tinut vreo 40 de ani ....

[alexserb2000]

habar nu am cit a tinut...mie mi se pare mai rezistent modelul nou

[RaduI]

Boieri Dvs. !

Se intampla ca cineva dintre domniile voastre sa fi montat pe masina un termostat din asta model nou, gen arc ? L-ati fixat normal in suportul lui, sau ati modificat suportul ?

[RaduI]

S-a rezolvat.... am taiat suportul in partea de sus, pentru siguranta

[RaduI]

Pentru cei care au achitionat termostat model arc : se pare ca e mai inalt decat cel burduf si nu merge montat pe tija originala - trebuie scurtata tija, sau, cum a fost in cazul meu (n-aveam tija deloc), facuta alta tija mai scurta.

[alexserb2000]

merci de inf....tocmai am dat peste o tija la cineva....daca mai lasa din pret a ta e ca am pus deoparte mai multe chestii....

[RaduI]

Mersi la randul meu, dar, citeste mai bine : am zis ca mi-am facut alta tija, mai scurta ca e termostatul mai inalt decat ala "burduf" !