Imi iau Skoda Octavia 4x4

[dinamista]

@doru - s-a notat! :) multumesc si sa traiesti. mai am un pic de asteptat. mi-a spus ca rezolva si problemele legate de tabla pana cand o iau, deci ar trebui sa fie fara defecte :)

[DORU_14]

Sa fie intr-un ceas bun atunci ! :king:

[wub]

Merita. Chiar daca schimbi tu "lichidele" ulterior si tot merita. Bafta.

[dinamista]

@wub,

multumesc mult pentru urari. Deja m-am hotarat, o cumpar. Toate demersurile de achizitionare vor incepe abia in februarie, cand estimeaza seful meu ca ii soseste noua masina. Sper sa se aprobe bugetul propus de noi, de catre cei Germania, cat mai repede.

[adybmw]

buna ziua! Aceeasi masina am si eu! Cu search pe forum numai acest post de octavia tdi 4x4 am gasit! Asadar in caz ca ati cumparat-o ce impresie aveti despre ea? Opinii,probleme eventual etc.! Multumesc!

[DORU_14]

Este masina fiabila, doar daca faci tuning la motor tb sa ai grija la ambreiaj. Ai ESP? Ar fi bine, cu toate ca nu sunt deloc multe modele ca a ta cu ESP in Romania...

[adybmw]

salut doru! rulmentul de presiune schimbat la 140000 km! Am avut probleme cu senzorul de acceleratie longitudinala acum vreo cateva luni in sensul ca se aprindea martorul abs din cand in cand! cei de la skoda aviatiei au spus la schimbarea senzorului ca am "un fel de" ESP dar la modelele 4x4 nu exista buton de decuplare la bord! Ei au spus ca lucreaza in stransa legatura cu ABS! oricum masina are si senzor de ploaie ce nu era dat pe lista de optionale la vremea ei daca nu ma insel!

In alta ordine de idei stiu ca masina e fiabila ca o am de 3 ani si aici e dilema in sensul ca nu stiu daca e sa-i fac un tuning la motor avand in vedere ca as putea sa o dau in 6-8 luni!

[DORU_14]

Rulmentul de presiune schimbat la 140000 km! [...] cei de la skoda aviatiei au spus la schimbarea senzorului ca am "un fel de" ESP dar la modelele 4x4 nu exista buton de decuplare la bord! Ei au spus ca lucreaza in stransa legatura cu ABS! In alta ordine de idei stiu ca masina e fiabila ca o am de 3 ani si aici e dilema in sensul ca nu stiu daca e sa-i fac un tuning la motor avand in vedere ca as putea sa o dau in 6-8 luni!

Sa iti raspund punctual:

- ESP este la buton, deci tu ai - asa cum am banuit - ABS+EDS/EDL (diferential blocabil electronic), atat.

- ai schimbat numai rulmentul de presiune? Nu tot kit-ul ambreiaj?

- daca vrei sa vinzi masina, investitia intr-un tuning nu are o justificare prea mare...

Atentie ! Sper ca lichidul + filtrul Haldex au fost schimbate MACAR O DATA pana acum, avand in vedere nr km rulati si varsta masinii !

[adybmw]

Nu am schimbat tot kitul de ambreiaj pt ca este bun si ma mai tine destul de mult! daca vreau sa o vand in viitorul apropiat investitia in ambreiaj si vorba ta in tuning nu cred ca-si are rostul, mai ales ca potentialul cumparator se poate lega de tuning motor!

Legat de haldex exista filtru?! Mie nu mi-au spus baietii de la service de asa ceva! Chiar m-ai facut curios cu acest filtru mai ales ca eu le schimb pe toate la fiecare service! De uleiul de haldex ce sa zic cred ca s-a schimbat cum scrie la carte daca scrie!

[DORU_14]

Nu e de gluma: iti recomand calduros sa schimbi lichidul+filtrul Haldex (te costa ~50 euro), schimba si lichidul de frana (care se schimba OBLIGATORIU la maxim 2 ani sau 60.000km) !!

[adybmw]

Buna ziua! Multumesc de recomandare! Asa am sa fac! Lichidul de frana l-am schimbat la 2 ani. Oricum am sa verific istoricul cu toate schimburile si poate m-am alarmat degeaba! Oricum eu pana ieri nu stiam ca haldexul are filtru! Multumesc de informare!

[DORU_14]

Cu placere, te ajut si altadata.

[maximarian]

Stiu ca topicul este vechi,insa as dori sa intreb ce norma de poluare are Skoda Octavia Break 4x4 1,9 TDI.motor AXR PD 101 CP,6 trepte de viteza,an de fabricatie 2001,practic masina descrisa in prima postare.Stiu ca motoarele AXR au norma de poluare euro4,insa si masinile din 2001 sunt inscrise in aceiasi norma?Ma gandesc la diferente de catalizator sau alte componente.

[Diesel]

In 2001 din cate stiu eu tot ce era diesel era Euro3. Argumentul in sensul asta este ca in 2004 o Octavia II TDI 105 CP era tot Euro3.

[bn64and]

de acord...si cred ca motorul e ATD in acest caz.

din cate stiu, doar pe ATD s-a pus 4x4, pe AXR nu

[BLiTZ]

Motorul de pe Octi1 4x4 este cod ATD cu siguranta si respecta norma de poluare EURO 3. Grija mare, sa nu luati vreo teapa.

[maximarian]

Intr-adevar,se pare ca motorul este ATD cu euro 3,multumesc mult pentru raspunsuri.M-am grabit eu sa presupun ca este AXR deoarece are aceleasi caracteristici 1896 cm cubi,74 Kw, PD ,240 Nm ...Deja creste substantial taxa de inmatriculare,cu vreo 1000 de euro.Trebuie sa caut informatii despre acest tip de motor ATD,despre fiabilitate,etc.

[BLiTZ]

Caracteristicile sunt basolut identice ATD vs AXR. Motorul fizic este identic. AXR are in plus un racitor de gaze de evacuare si, bineinteles, electronica putin modificata pentru a controla si o clapeta la acel racitor de gaze.

Cat despre ATD, este un motor extrem de fiabil daca a fost bine ingrijit, cu schimb de ulei si filtre la timp, curele la timp etc.

[TEHNO]

In 2001 din cate stiu eu tot ce era diesel era Euro3. Argumentul in sensul asta este ca in 2004 o Octavia II TDI 105 CP era tot Euro3.

AHF din 2001 (MY 2002) este EU2. Asa este pe a mea. Pot spune, cu siguranta, ca la acea data motorul de 101CP care era pe 4X4 era EU3.

Modificat 27 Ianuarie, 2012 de TEHNO