Volkswagen 1600 TL

[tipatescu]

... si sa schimb oloiul cu 160RON ? Nu multumesc :rolleyes: :P

[pacman]

mda... da' se poa' sa-ti puna vagcom pe mashina... sa faca nijte teste.. .si dupa o ora de testari sa-si dea seama ca e computerul dus... sau nu e... ocazie cu care itit poti comanda un computer nou noutz.... daca esti cuminte poate ai parte chiar de un laptop :rolleyes:

[MikeRG]

mda... da' se poa' sa-ti puna vagcom pe mashina... sa faca nijte teste.. .si dupa o ora de testari sa-si dea seama ca e computerul dus... sau nu e... ocazie cu care itit poti comanda un computer nou noutz.... daca esti cuminte poate ai parte chiar de un laptop :lol:

chiar si un 386 sx e mai destept decat intreaga masina :D

[ricacristea]

am si eu nevoie de ceva sfaturi pt un 1600 TL '71, motor T09xxxxx, as vrea sa fac un reglaj al aprinderii si nu stiu unde sunt semnele alea de TDC. 10q!

[ricacristea]

alta intrebare: cam in ce zona pe cutia de viteze se gaseste contactul pt lampile de mers inapoi?

[Fikat]

ar trebui sa fie ep capacul de linga tija schimbatorului, fix in motzul cutiei. insa nu era dotare standard asa ca nu o sa gasesti neaparat un contact acolo.

[bogdan]

La fastback din 71 nu era in dotarea standard?

[ricacristea]

se pare ca nu :(. n-am gasit fire/contacte deloc in zona aia. mai caut!

[bogdan]

Nu cred ca-i in zona de care vorbeste Fikat . O sa ma uit si-ti spun exact. Parca era undeva pe dreapta, oricum in mod normal firele vin de la bobina asa ca urmareste ce pleaca de acolo si pe unde se duce.

[ricacristea]

da, am vazut pe schema ca ia + de la bobina dar nu pleaca fir de acolo. o sa urmaresc`firele de la lampi sa vad unde se opresc

Modificat 14 August, 2009 de ricacristea

[xellex]

Am avut si e u problema asta. Gaura filetata in cutia de viteze exista, dar in locul contactului pt. luminile de mers inapoi era infiletat un fel de dop. Nu existau cabluri de nici un fel.

S-a rezolvat foarte usor.

Uite gaura unde trebuie montat contactul:

Asa arata si il poti lua de la dilar:

Si asta e schema pt. cablaj:

Iti trebuie si o siguranta pusa intr-o baioneta, pe cablul care pleaca de la bobina. Gasesti la mine in topic mai pe la inceput niste poze puse de Mike.

[ricacristea]

am gasit siguranta aia in baioneta, dar nu era pusa unde trebuie! mai exact era in zestrea de piese a masinii, intr-o cutie :)

de dopul ala de pe capacul cutiei de viteze n-am dat, e un jeg acolo...dupa ce se va spăla maşina temeinic pe-acolo, o sa-l mai caut.

Am intreprins alta chestie la typ 3, care avea ceasul de timp pe 6v si pe de-asupra defect. Ceasul e protejat cu o siguranta termica, ceea ce l-a scapat de la distrugere cind cineva l-a alimentat pe 12. De asemeni, are niste contacte platinate care erau impuscate. dupa ce le-am curatat bine si am refacut contactul sigurantei termice, ceasul a inceput sa mearga, alimentat la 6v. L-am pus pe masina, alimentat la 12 V printr-un circuit coborator de la un incarcator auto de telefon mobil. incarcatoarele astea fac din 12V vreo 6-7 V, ceea ce le fac potrivite pentru treaba asta