Scaune Incalzite

[C o s m i n]

Pai se poate intampla. Defectiuni de fabricatie, materiale imbatranite, etc. Dar in momentul in care le dai jos, sigur iti poti da seama ce se-ntampla. Da nush daca le mai poti repara, ca is cam multe SMD-uri pe-acolo.

[doctorul]

si la mine cum aflu daca e rezistenta dusa sigur , inainte sa desfac scaunul degeaba, sau daca e din bord??

[Rumplestilskin]

Pai desfaci regulatoarele (butoiasele) din bord. Fiecare butoias trebuie sa aiba un 12V intrare si 5 iesiri pe care trebuie sa ai voltaje diferite in functie de pozitia de la 1-5 a potentiometrului (pentru asta iti trebuie un voltmetru). Daca sunt ok, mi-e greu de crezut ca s-a intamplat ceva cu circuitul pana la scaun. In tot lantul acesta mai ramane mufa de sub scaun sau rezistentele din scaun. Simplu, nu? :salut:

[C o s m i n]

Nu mai tin minte cum era cand le-am scos afara, dar din cunostintele mele de inginer electronist nu are cum sa aiba 5 iesiri. Are o intrare de 12V, o masa, o iesire, si un fir cu alimentare de la pozitie pt. lumina butonului. Deci in total 4 fire. Cine desface, sa ne spuna si noua. Nu are cum sa aiba 5 iesiri. E o treaba mult prea complicata. Are o singura iesire, pe care variaza tensiunea, si in mod corespunzator se incalzeste rezistenta mai tare sau mai putin.

Modificat 27 Februarie, 2007 de cosmin_acn

[Rumplestilskin]

Ma scuzi, am gandit bine si am scris prost (mea culpa). Am in minte poza de mai sus in care e greu de precizat cati pini are regulatorul. Cel mai probabil e cum spui tu. Oricum, principiul de verificare a functionarii e simplu.

[nikolas]

Am avut si eu aceeasi problema.. erau butoanele defecte.

Nu se pot masura decat cu mufele pe ele regland pozitia butonului, dau comanada in impulsuri.

Verifica daca pe mufa de sub scaune ai tensiune (12 V), daca da verifica rezistenta din scaune.Daca nu verifica butoanele.

[doctorul]

bun!voltmetru este,sa imi ziceti cum scot butonasele din bord fara sa stric ceva, am si lemn :blink: !

si dupa aia sa caut mufa de sub scaun,,,,poate am noroc si nu e dusa rezistenta!

[C o s m i n]

Nu-i greu. Cu o surubelnita. Bagi in partea de jos si in partea de sus si fortezi afara. N-ai frica, nu raman urme, ca iese usor.Daca te mai pot ajuta, intreaba.

[Rumplestilskin]

Daca vrei sa "exersezi" pe ceva, incearca pe un buton "orb", cum ar fi cel de sub regulatorul de incalzie in scaunul din dreapta. Cel putin la mine acela este doar masca, nu am buton functional.

[C o s m i n]

Merge, fara grija. Ies fara probleme. Io le-am mai scos. Numai sa fie surubelnita subtire si lata. Sau poti incerca, cu doua surubelnite in acelasi timp si iese si mai usor.

[doctorul]

gata, azi e seara, maine le scot!sa fie lumina...

da nu cred eu ca am norocu sa fie de la alea, as da o bere! :D

si, da, am buton orb sub cel din dreapta!

[Rumplestilskin]

Nu stiu daca e chiar noroc sa fie de la regulatoare. Spre deosebire de pernele cu rezistente care stiu cam in ce buget se incadreaza, aceste regulatoare (butoiase) nu stiu exact cam cat costa. Ca e mai simplu de schimbat, aici sunt foarte de acord. Asteptam poze+indicatii+concluzii. Bafta.

[bog49]

cine ne spune cat costa butoanele din bord pentru incalzirea din scaune???? passat ma intereseaza pe mine

Modificat 1 Martie, 2007 de bog49

[Rumplestilskin]

Teoretic Volksparts :lol:. Daca ar fi doar butoane, ar fi simplu. Sunt niste regulatoare de tensiune. Ceea ce inseamna ca nu sunt chiar ieftine. Ai si tu nevoie de ele? Cum ai dedus asta? Nu se pot "restaura"?

[bog49]

nu stiu daca se pot restaura dar m-ar interesa cat costa regulatoare care sunt in butoane deci tot butonul de reparat nu ma pricep

(daca esti mai atent eu am deschis topicul ;) )

Modificat 1 Martie, 2007 de bog49

[doctorul]

noutati:desfacut butonasele din bord!

nu ies cu totul, au o masca, ca butonul de avarii de la dacie...

dupa aia, ramane un "cadru: , cu butonul in mijloc..

am tras de cadru cu un clestisor, a iesit, dar nu suficient cat sa umblu in spatele lui, ci cat abia sa apara mufa...asa ca am masurat o lamela din el, care avea tensiune pe ea, si l-am bagat inapoi...

sub scaun ce ma fac, ca sunt 2 mufe...care-i care?

greu de ajuns la fiecare oricum!

[C o s m i n]

Nu e bine! Trebuie sa masori pe lamela pe care variaza tensiunea! E normal ca pe una vine alimentarea(12V), dar pe alta pleaca tensiune variabila spre scaun. Ori tu cred c-ai masurat lamela cu alimentarea butonului. Mai ai pana s-ajungi la scaun! Pui pe toate cele 5 trepte si vezi pe care lamela variaza tensiunea. Chiar daca sant impulsuri, tie aparatul iti va arata o valoare medie a tensiunii de comanda(impulsuri), care va fi mai mica sau mai mare(media) in functie de frecventa impulsurilor.

[doctorul]

pai nici nu am pretins ca e bine, da la ailalta lamela nu prea am putut sa ajung...asa ca am masurat ce am putut :evil:

as fi vrut sa trag butonul afara si sa masor ce vine/pleaca la/din el....dar daca nu mi-a ajuns mufa....ce sa fac?

[tzucul]

Cele 2 mufe de sub scaun,una este pentru incalzire si cealalta este pentru airbag.Unele modele de passat b5.5 au avut ceva probleme cu instalatia de incalzire in scaune,asta aflat la un service vw din Germania unde a fost dus un passat din 2002 cu aceasta problema.

[C o s m i n]

pai nici nu am pretins ca e bine, da la ailalta lamela nu prea am putut sa ajung...asa ca am masurat ce am putut :evil:

as fi vrut sa trag butonul afara si sa masor ce vine/pleaca la/din el....dar daca nu mi-a ajuns mufa....ce sa fac?

Incearca sa scoti casetofonul afara si sa ai acces pe-acolo. La mine o iesit si mufa vreo 3 cm afara.

Intr-adevar aceeasi chestie o poti masura si la mufa de sub scaun, dar nu stiu care din ele. Poate stie cineva care e mufa aia. O sa ai si acolo masa si tensiune variabila.

[doctorul]

da, ar fi bine sa nu umblu la mufa de airbag, ca banuiesc ca upa aia imi va arata o roare pe vag com, daca il deconectez,,,asta daca va mai merge dupa ce o pun la loc...ce ziceti?

cine stie care-i care?

[force one]

Puin la bataie Passat-ul meu pentru teste. Tot piele. Aceasi teama de a nu se intampla ceva iremediabil. ;)

1. Ambele scaune se incalzesc DOAR pe treapta 5. La ambele scaune, daca le pun pe oricare din treptele 1-4, nu se incalzesc DELOC.

2. Daca nu sta nimeni pe scaunul din dreapta, fie si pe treapta 5, nu se incalzeste deloc.

Testat de peste 10 ori, in 10 situatii diferite, la temperaturi diferite (interioare). Am aceasi parere, temperatura scaunelor este nu este dependenta de climatronic. :D

exact aceiasi problema o am si eu!!

am tapiteria din piele , si scaunele se incalzesc DOAR pe treapta 5!! inainte ,am avut masina cu scaune incalzite dar nu aveam piele ..si totul era ok!

adica incalzeau treptat ..2-s-au 3 ...acum la asta cu tapiteria din piele ,merge doar pe 5!

intrebarea mea este: toata chestia se trage din tapiterie (ca este din piele) s-au am o problema cu sigurantele!?

[Ex member]

Nu este normal asa. Temperatura incalzirii scaunelor nu depinde de climatronic. Si eu am piele si imi functioneaza (inca) incalzirea in scaune pe toate treptele.

[C o s m i n]

exact aceiasi problema o am si eu!!

am tapiteria din piele , si scaunele se incalzesc DOAR pe treapta 5!! i

intrebarea mea este: toata chestia se trage din tapiterie (ca este din piele) s-au am o problema cu sigurantele!?

Nici una, nici alta :offtopic: .

1. De vina e regulatorul de temperatura din bord. Daca ambele fac asa, ambele sant cu probleme. Siguranta n-are a face, daca pe treapta 5 merg. Nici rezistenta din scaun.

2. E normal sa nu porneasca, daca nu sta nimeni pe scaunul respectiv. E un senzor de greutate in scaun, care protejeaza rezistenta in felul acesta.

[manion]

Scuze pentru reply-ul anterior!

Doar doream sa scriu ca la masina din semnatura este defecta incalzirea din sezutul scaunului soferului. Trebuie schimbate rezistentele, se pot repara sau - asa cum mi-a spus un prieten electrician auto - trebuie inlocuit sezutul de scaun cu unul cu rezistente functionale?

Ce costuri credeti ca implica operatiunile?

Multumesc