Black Pearl GTI

[fuscobal]

Rabdare am, banii lipsesc :)

[Bogdan_wrc]

banii vin cu rabdare :) in ani de zile sa vezi cati bani strangi. fa si tu cum faceai la Heros...apesi E si trece ziua :P

[fuscobal]

Ghinionul continua Part 2 > Pistoanele nu merg cu bielele pe care le am deci trebuie ori alte biele IE pentru pistoanele astea, ori OEM noi. Varianta 3 ar fi sa faca colegii pistoane custom ptr bielele astea de le am deja ! Devine distractiv deja !

[Bogdan_wrc]

si bielele IE cat costa?

[fuscobal]

560$ pistoanele si 400$ bielele + transport si taxe

[Bogdan_wrc]

DAFUQ!?

si ce vei face?

imi pare rau, bro.

vezi ca taxele se pot rezolva. ti-am zis cum.

[WRC]

Offf - las Fuscobalus ca astea raman de povestit - daca in drum spre Hring nu schimbam de 50 ori bobinele intre ele in toate combintiile posibile ce mai povesteam la copii? :bom:

[Bogdan_wrc]

...vb aceea....cineva ARE nevoie de povesti pt copii. ca o singura poveste nu e de ajuns pt dual-core. :)))

[ionutzzzz]

tu ai avut pistoane stock de AXX? in ce stare sunt bielele?

[Dr.G.Silviu]

http://www.cp-carrillo.com/

Din ce stiu eu, astia fac orice biela/piston custom! Dar si pretul e pe masura :(

[fuscobal]

Da, pistoane stoc AXX. Bielele si cuzinetii race Calico sunt ca noi ( nici nu ma asteptam sa fie altfel). Bielele astea tin 700CP iar cu incinsul motorului nu prea au ele legatura !

Modificat 11 Aprilie, 2012 de fuscobal

[xht20]

560$ pistoanele si 400$ bielele + transport si taxe

Auch. Vorbeste cu zeno daca le iei din USA.

Naspa situatia.

[fuscobal]

Au sosit pistoanele, bielele + cuzinetii si furtunele de apa Forge. Din pacate, desteptii de la Forge pun in kit doar furtunele care sunt vizibile de la partea de sus a motorului, de parca scopul lor e sa infrumuseteze motorul, nu sa fie functionale. Astfel, trebuie sa comand inca cateva furtune si T-uri de apa OEM + mai toate garniturile din motor.

Voi monta la loc armatura mea fata si voi instala un carlig de remorcare permanent in bara fata (nu cel zincat din kitul masinii ci unul negru pe care-l voi lua probabil de pe ebay)

Am inlocuit de asemenea sway-bar-ul fata H&R de 26mm cu unul de aceeasi marca dar de 28mm. Sper ca acum sa mai corectez putin din supravirarea masiva ce a rezultat dupa usurarea spatelui. A doua masura va fi eleronul !

Modificat 21 Mai, 2012 de fuscobal

[Cristian Tanase]

Salut fusco :) sway barul vechi il mai ai ?

[fuscobal]

Nope, pe cel de 28mm l-am luat la schimb cu al meu :)

[mmneg]

Putin offtopic: pe unde ai facut ultima data geometria?

[Dr.G.Silviu]

Nu vreau sa ma repet, dar.... #659 :))

[GtSport]

Vrea sa mearga in USA pe circuit oval ;)

[fuscobal]

Vreau sa merg ORIUNDE numai sa scot masina din service odata !

[Dr.G.Silviu]

venim, te ajutam s-o impingi afara din service? :))

[fuscobal]

E deja afara, mai am doar de pus inapoi motorul, cutia de viteze si toate cablaraile ! :) Pistoane + biele avem, furtune de apa Forge avem, bloc motor alezat si rectificat avem de asemenea....mai trebuie doar vointa sa le punem la un loc !

[OvidiuV]

O nimica toata :))

[xht20]

Dar ce-i cu graba asta? :))) e bine sa stea masina afara: o ploua grav, se urca pisicile pe ea, praf cat cuprinde....tratament de calitate pentru vopsea

[fuscobal]

Pistoanele si bielele au venit la fix pe blocul motor alezat la 83mm. Toate furtunele si T-urile de pe traseul de apa sunt comandate si indata ce vin ne apucam de treaba. In ce priveste cutia de viteze, acele distantiere care "lipseau" nu au existat la primele modele de cutii de pe 2TFSI. Dupa ce si-au dat seama baietii ca nu e o idee prea buna sa lase rulmentul de la "input shaft" direct in causul carcasei cutiei (facuta probabil dintr-un aliaj destul de moale), au adaugat acei distantieri dintr-un aliaj mult mai tare. In consecinta s-a creat ceva joc acolo asa ca am comandat acei distantieri si cu ei in brate vedem daca mai trebuie rectificata cutia acolo !

[fuscobal]

Teaser :)

Uploaded with ImageShack.us