Cum curat injectoarele si unde

[dumitru23]

Multumim frumos pentru carca de informatii. Cu stima,

[andras.ilyes87]

Salutari! Eu am o Skoda Fabia din 2001, benzinar. In ultima vreme deja am ca multe probleme mici cu ea, toate venind de la sistemul de admisie - evacuare, clapeta de acceleratie murdara, supapa EVAP, supapa EGR, filrtu beznina, filtru aer, si nu in ultimul rand injectoare cred ca foarte murdare, deoarece masina are 182.000 Km, eu l-am cumparat de la o ruda cu 178.000, si nu stiu cand a facut ultima revizie mai serioasa. Deci vreau sa zic ca la mine deja cum masina are oricum 10 ani, nu ii strica daca iau ceva aditiv mai scump (nu de la Real sau Auchan) si bag in rezervor cu ceva benzina buna, de 98,99,100. Nu degeaba se inventeaza nimic, nici aditivii pentru curatarea injectoarelor. E bine la o masina nou cred ca nici nu este vorba despre curatarea injectoarelor, nu stiu despre motoarele diesel ca la alea nu ma pricep.

[vali zak]

A curatat cineva injectoarele la benzinar pe masina?are ceva efect?stiti in Bucuresti unde se poate face asta?

[andras.ilyes87]

Salut! Eu am bagat acum recent un aditiv in Fabia mea, 1.4 benzina, masina are 172000 km, aveam fluctuatii la relantiu, oprire motor cateodata, pornire mai greoaie. M-i s-a spus ca sunt injectoarele de vina. Am cumparat un aditiv Valvoline - Fuel injector and carburator cleaner. L-am bagat in rezervor, dupa aceea am facut plinul cu MOL EVO. Am mers pe autostrada (Cluj-Turda), inapoi, bine turat si l-am turat cateva km si la mers in oras in fiecare treapta. Sunt multumit, se simt diferente in comportamentul masinii, relantiu stabil, trage mai bine un pic, se porneste mult mai usor, si nu se ineaca motorul, nu are tendinta sa se opreasca.

[varusase]

Parerea mea despre curatat injectoare ,este o cheltuiala inutila ,injectorul daca nu merge se simte ca si cum n-ar merge o bujie restul e kankan

[vali zak]

Pentru cine are fsi,ati curatat injectoare?fie cu ele pe masina,fie demontate?as fi interesat in special de cod motor BAD.

Modificat 15 August, 2011 de vali zak

[vonchris]

vali zak@ si eu cxaut raspuns la aceeasi intrebare, se pot reconditiona /curata/etc, injectoarele de la BAD, daca pe tester nu apar cu nimic defecte, respectiv se banuie ca partea electronica a lor e intacta?

cine si-a refacut injectoarele de aici si a mers brici oe urma?

[stealth]

Cel mai bine e folosirea cu periodicitate a aditivilor de curatat injectoare din orice benzinarie. Astea curata lent,dizolva putin cate putin din suprafara de gome care se depun prin injector iar dupa cateva luni metalul ramane perfect curat.

La curatarea cu ultrasunete exista riscul foarte mare sa se desprinda o cojita mica de gome (un fel de calamina pe care o depune benzina) care sa infunde mai rau orificiile injectoarelor. Plus ca aditivii pe langa detergent au si proprietati de ungere ceea ce face bine pompei de benzina si valvei din injector.

[johnny0585]

Si unde se duce toata mizeria dupa injectoare daca se curata cu aditivi?

Nu se depune in alta parte?

Nu ma pricep dar vorbind logic ce se poate intampla?

[stealth]

dar tu ai vazut vreodata un injector? are un varf cat unul de pix. e vorba de micrograme care oricum se ard in motor.

[johnny0585]

scuze nu am vrut sa par vreun inginer..... a fost o intrebare doar..... oricum vad aici ca lumea e mai mult pentru aditivii astia de pe piata.... ce recomandati pentru motorul din semnatura.... ???

Modificat 21 Ianuarie, 2012 de johnny0585

[stealth]

dar raspunsul meu nu a fost persiflant. nu ai de sa te scuzi.

din ce se gaseste curent in prezent prin benzinarii/magazine foloseste Liquy Molly desi eu tind sa cred ca absolut toate sunt la fel. Nu cred ca se mai fabrica din cele periculoase pentru senzorul de oxigen si catalizator. La inceput erau unele care erau priculoase pentru aceste doua componente.

pune constant vreo doua luni,asta poate insemna 2-3 plinuri,depinde cat mergi, adica 2-3 flacoane. garantat vei avea mersul mai uniform la relanti,nu e deloc vrajeaza ce scrie pe flacon. eu doar ce am terminat "cura de iarna" inceuta din decembrie,ampus 2 flacoane in doua plinuri si acum nici nu simt motorul cand e pornit la relanti.

[johnny0585]

mersi frumos stealth pentru raspunsul tau... chiar multi mi-au recomandat liquy molly!

inca ceva.... trebuie mers mai turat cu ea cat timp ai asta in rezervor?

[stealth]

nu neaparat,mai degraba ar fi mai bine daca ai avea drumuri extraurbane. oricum drumurile extraurbane sunt intotdeauna mai bune decat cele urbane :)

[johnny0585]

inteles, ms inca o data!

[rey toledo]

Merita sa pun aditiv pentru curatare Liqui Moly sau altceva de calitate daca stiti ? Masina are aproape 150 mii km si cateodata da senzatia de mers in suturi in jurul a 2000 turatii...

[costyn955]

salutare.

din ce am inteles din postul extrem de explicit al lui freelancevoyager pentru miros puternic de benzina provenit de la esapament si avand in vedere ca masina are perioade cand daca accelerezi brusc se simte ca si cum s-ar inneca si nu trage la care adaug faptul ca uneori la rece nu porneste la prima cheie decat din a doua incercare, ar cam fi mai mult decat recomandata curatarea injectoarelor. intrebarea mea este daca eroarea care imi da pe vag com referitoare la senzorul de oxigen:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Control Module Part Number: 036 906 034 DR

Component and/or Version: MARELLI 4MV 4566

Software Coding: 00031

Work Shop Code: WSC 00046

Additional Info: WVWZZZ1JZ3B095505 VWZ7Z0B6469456

VCID: 65C5B5A7D7A1

3 Faults Found:

16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean

P0171 - 35-10 - - - Intermittent

16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 - 35-00 - -

17588 - Linear O2 Sensor; Pump Current: Short to Plus

P1180 - 35-10 - - - Intermittent

agraveaza simptomele sau tb sa schimb si respectivul senzor (care oricum habar n-am unde e iar la un service au ridicat baietii din umeri ca ziceau ca ei stiu ca amestecul se "programeaza" din vag-com etc)

multumesc anticipat

[R Z F]

cati km are masina?

[costyn955]

139000km

[Moog]

Sonda 1 care e chiar linga motor pe galeria de evacuare...

La km care ii ai mai mult ca sigur e imbatrinita...schimb-o...

Apropo de service , cauta-ti altul :) ...amestecul se fac din VAG-COM ? :)) si la benzinara ...

[R Z F]

producatorii recomanda inlocuirea sondelor la 160ooo km.curata injectoarele,clapeta de acceleratie,EGR,verifica sa nu ai scapari vacum(verifica toate furtunasele) si schimba benzina.apoi daca nu scapi de acele erori te poti indrepta spre sonda.

[vali zak]

Cum adica sa schimbi sondele la 160tkm daca nu ai probleme?Sau 150tkm e durata lor medie de viata?Cred ca mai repede a doua varianta.Referitor la curatat injectoare cu ultrasunete in cazul meu a fost un fel de frectie-aveam un injector cu probleme,dupa curatare nu a disparut problema ,l-am inlocuit cu unul nou iar din celelalte unul,care functiona foarte bine pana in curatare acum modifica putin countul in turatie ,cand se incalzeste.In plus masina a inceput sa consume cel putin 300-500ml in plus la suta.

[Moog]

Bosch zice ca e buna 160.000km...dar in anumite conditii...avind in vedere ca 100km in Ro = 120-150km facuti in Germania, calculati...

Deja pe la 120-130k sonda imbatrineste...daca mai faci 10-20k in Ro e bine de strins bani pt alta...

Curatarea injectoarelor cu ultrasunete e loterie... varianta pe care am ales-o, zama de pus in benzina si mers mai sportiv vreo 2 plinuri...eu am mers pe 2+2 de prin benzinarii...

[denismoc]

Eu am sonda Bosch de circa 30.000 km si parca imi da impresia ca a cam imbatranit, parca se schimba valorile mai rar decat inainte. Injectoarele le-am curatat la ultrasunete si au facut probele de dozaj in fata mea, dar nu am simtit nimic special in mersul motorului dupa aceasta operatiune, masina merge ok, doar vesnica problema a tremuratului la relanti prezenta de 2 ani si dupa ce am schimbat cam totul la ea, in afara de ECU ( poate o sa merg pe unul de Polo care se pare ca are hartile pentru o turatie de relanti mai mare de 640 cat am eu acum)

[Moog]

Daca vii la o intilnire de simbata poate tragem un ochi impreuna...