cablu' de ambreiaj

[slip]

:) ce poate sa faca un cablu de ambreiaj defect la polo classic al meu:mi-a tocit ambreiajul si am mers asa cu el o perioada ,adica patinand,din cauza asta s-a supraincalzit si placa de presiune si s-a distrus si rulmentul de presiune.asta ptr ca nu debraia pana la capat.nu faceti ca mine!total costuri 10 mil lei

[Langa]

:lol: ce poate sa faca un cablu de ambreiaj defect la polo classic al meu:mi-a tocit ambreiajul si am mers asa cu el o perioada ,adica patinand,din cauza asta s-a supraincalzit si placa de presiune si s-a distrus si rulmentul de presiune.asta ptr ca nu debraia pana la capat.nu faceti ca mine!total costuri 10 mil lei

la mine merge greu cablul si scartaie la pedala. Nu imi plac rapoartele de transmisie....la 80km/h am 3000rot/min cu viteza a4a, la 100km/h am tot 3000rot/min cu vit a5a ...mi se pare prea turat motorul ptr 1600cm cubi, nu cred ca e economic..la voi cat consuma?

[diziy]

De ce ar trebui sa fie economic? :lol: daca vrei sa faci economie mergi cu 90 kmh in treapta 5 si o sa ai un consum de maxim 7 %, ceea ce pentru motorul asta e destul de ireal.

Dar nu despre asta era topicul.

[c_gabriel]

@slip : de ce nu ai schimbat cablul de ambreiaj la timp ? ... sau ai condus prea "diabolic" sa-ti dai seama ca e defect ?

@Langa : da o fuga la service sau la reprezentanta pentru o constatare . Incearca si un test cu Vag-Com .

[Polo GTI 1.6 16 V]

la mine merge greu cablul si scartaie la pedala. Nu imi plac rapoartele de transmisie....la 80km/h am 3000rot/min cu viteza a4a, la 100km/h am tot 3000rot/min cu vit a5a ...mi se pare prea turat motorul ptr 1600cm cubi, nu cred ca e economic..la voi cat consuma?

nu cred ca e prea turat.eu am motor de 1.6 si nu prea cobor sub 3000 ture..

consumul, de fapt ce scrie in carte 10 % oras. 5.4 in afara

nu prea reusesc sa fac mai mult de 450 -500 km cu un plin de 45 l, deci cam 10 l mediu.(bine merg mult prin oras)

[Arce]

:) ce poate sa faca un cablu de ambreiaj defect la polo classic al meu:mi-a tocit ambreiajul si am mers asa cu el o perioada ,adica patinand,din cauza asta s-a supraincalzit si placa de presiune si s-a distrus si rulmentul de presiune.asta ptr ca nu debraia pana la capat.nu faceti ca mine!total costuri 10 mil lei

Nu este hidraulic ambreiajul la polo?

[ionel.d.2007]

La mine ambreiajul este hidraulic.

[Arce]

Am depistat si eu...cind apas ambreiajul se observa cum se incordeaza un furtun......deci e hidraulic ambreiajul !

[geobad]

salutare, vad ca se discuta pe aici (si nu prea) de ambreiaj, cablu de ambreiaj.. nu pare prea disputata zona asta, dar incerc si eu: ambreiajul tine foarte jos. Sa imi fac probleme pentru asta? Intra corect in toate vitezele (in mars-arriere mai "rontzaie" cateodata dar rareori si probabil ca sunt eu de vine) insa trebuie sa apas pedala la podea sa schimb. S-a mai lovit cineva de problema asta?

Si inca ceva.. Pot sa duc masina cu plecare de pe loc (deci viteza initiala zero) fara sa ating pedala de acceleratie, doar din ambreiaj!! Chestia e destul de buna in coloana cand mergi doar 1-2-3 metri si apoi frana, pentru ca turatia motorului nu creste deloc in aceasta situatie (ma gandesc ca se imbunatateste si consumul in trafic intens astfel).

Aseara am mai verificat chestia asta si am reusit chiar sa schimb pana in a 3-a fara acceleratie.. Ce ziceti de chestia asta? Poate avea efecte daunatoare?

[ciocanel]

o alta intrebare legata de ambreiaj : daca vreau sa bag in mars arriere trebuie de multe ori sa las un pic pedala ca sa intre..nu stiu daca ma explic eu corect, dar nu intra in R cu pedala de ambreiaj apasata de tot, trebuie sa las un pic din pedala...este normala chestia asta?

[geobad]

si eu am avut aceeasi senzatie.. ca in functie de apasarea la pedala rontzaie sau nu cand intra in R