help - relanti + altele

[Guest bucuresti1]

Nu stiu ce sa mai zic...Parol.Din cate am inteles, de la Vifor Service cand am fost, ar fi inutila curatarea injectoarelor ( ultrasunete sau alte metode) cica frectie la picior de lemn.Mi-a spus ca s-ar putea sa ma tina un pic si dupa aia se fac la loc.

Stau si ma gandesc, daca sa cumpar injectoare noi, sau ce sa fac, insa daca fac pasul asta ( costa ceva ) trabuie sa fiu 1000% sigur ca e de la injectoare.Drept dovada - am schimbat fisele si capacul delco si tot asa merge.

Crezi ca pornirea mea are legatura directa cu injectoarele?Adica poate fi de la asta sau mai exista si alte piste?

La primul injector ( valva de pornire la rece) nu am umbalt - mi-e cam frica sa nu stric ceva...

Ce zici? poate fi si din alceva in afara de injectoare?

Merci

[s_c]

Vorbeam cu BogMW care a avut un motor similar si cu manifestari similare (+ se oprea motorul). Problema a fost pompa de benzina - a schimbat 3. Cand spui ca ai verificat pompa de benzina, ce intelegi: faptul ca bazaie si nu huruie sau ai verificat si presiunea la injectoare si debitul?

In alta ordine de idei, probabil o sa reusesc sa fac rost de un cablu de tester pentru masina ta (banuiesc ca ai mufa 2+2), sa vedem daca putem face macar o interogare a memoriei defectelor. Probabil sambata, insa asta vom discuta pe PM.

Rugaminte: te rog frumos sa-ti pui, daca vrei, masina la semnatura. Thx!

[s_c]

Ah, si NU schimba deocamdata nici un injector

[Guest bucuresti1]

Pompa de benzina - bazaie.

Presiunea la injectoare si debit - OK - Verificat la Vifor Bosch.

In legatura cu testul - Mii de plecaciuni.Ar fi super.Vorbim pe PM.

Merci.

[s_c]

ai PM

[s_c]

Spray-ul "inhibitor de combustie" (G 001 800 A1)

[adyaudy]

sfat acelasi lucru a patit un prieten la cati bani a cheltuit cu mecanici nu a meritat investitia .Pana la urma a renuntat si a trecut pe carburator pierdut putina putere ,intretinere usoara.

[Guest bucuresti1]

Da, am auzit ca daca pui GPL, anuleaza injectoarele, debitmetru si alte componente, asa ca o sa renunt la benzina si o sa aleg simplitatea, GPL, ca mare diferenta nu e la cp ( -5 )....

Problem solved.

Merci tuturor de sfaturi.

[s_c]

Da, am auzit ca daca pui GPL, anuleaza injectoarele, debitmetru si alte componente, asa ca o sa renunt la benzina si o sa aleg simplitatea, GPL, ca mare diferenta nu e la cp ( -5 )....

Spune-ne si noua ce iese dupa ce-l pui

[toni]

Dar de ce numai se foloseste MAF-ul cand mergi pe GPL? asta n-are nevoie de aer sa arda? :)

[s_c]

M-am mai gandit si eu intre timp la ce spune bucuresti1: eu credeam ca instalatia de GPL nu face altceva decat sa alimenteze motorul dintr-un alt rezervor de combustibil (care contine GPL in loc de benzina), injectia ramanand ne-modificata. Nu vad cum se pot "anula" injectoarele si debitmetrul...

[alinica2001]

M-am mai gandit si eu intre timp la ce spune bucuresti1: eu credeam ca instalatia de GPL nu face altceva decat sa alimenteze motorul dintr-un alt rezervor de combustibil (care contine GPL in loc de benzina), injectia ramanand ne-modificata. Nu vad cum se pot "anula" injectoarele si debitmetrul...

Instalatia GPL nu anuleaza instalatia originala de pe masina. Instalatia originala de pe masina va fi folosita in continuare cel putin pentru pornire ( si pentru mers atunci cand soferul doreste sa mearga pe benzina ).

In plus se pun pe masina un rezervor ( butelie ) si cateva componente pe admisia de aer ( practic masina nu va mai trage aer ci aer amestecat cu gaz , amestec care este inflamabil la fal ca amestecul aer-benzina ).