Cat "tine" un TDI ??

[Gabi_Ciolpani]

Masina din semnatura am luat-o din Germania si avea la bord 213.000 km, toate reviziile la zi pe carte acu are 257.000km si motorasul merge impecabil ce sa zic nu ma zgarcesc la schimbul de ulei, filtre care il fac pe la 8000 km

[Eto]

Am un prieten care a facut la un golf 4... 430.000km uzura la interior se vedea pe masina dar motorul mergea impecabil. Revizii si piese la timp :)

[Andrei_C10]

Am vazut TDI si cu 600000 km. Sincer cred ca, cu anumite piese schimbate (turbina, injectoare) duce si mai mult.

[Predator]

OFF > Andrei_C10, este cumva vorba despre un Passat B5, AHF, de taxi (CJ)?

Modificat 7 Aprilie, 2011 de Predator

[SHARANEL]

Tocmai am bagat Passatul in service (B5, ATJ, 380.000 km!!!), s-a dus axa cu came. Km astia ii are in bord, dar e posibil sa aibe mai multi.

[C o s m i n]

Parca am mai scris undeva. Am un prieten cu un B5 variant din '99 motor AJM (PD). Avea acum 3 ani fix 800.000 de km. La 500.000 i-a schimbat turbina, interiorul e cam terminat, dar motorul toarce ca o pisica.

[SHARANEL]

S-a schimbat axa cu came, tachetii si toate garniturile/oringurile de la injectoare (preventiv) si motorul a devenit mult, mult mai silentios! Daca stiam de unde se trage zgomotul de tractor, o duceam demult in service! Cost total (piese+manopera) 1800 lei.

[raekwon1]

Passat B5/2001, proaspat scos din service VW (a avut un mic incident) - 288.000 si masina merge perfect;

Ulei si consumabile la timp!

1.9 TDI - 131 CP!

[untouchablle]

VW Golf 3/1995, nu am umblat la motor de cand am cumparat-o. 360.000 km si motorul merge mai mult decat bine. Nu scoate fum, nu mananca ulei si trage foarte bine. Desigur i-am schimbat consumabilele la timp si am folosit numai ulei de calitate (LMolly, Castrol). Eu am cumparat masina cand avea 170.000 de km, resetati cred si am facut eu cu ea restul de km.

1.9 TDI 90 CP

Modificat 10 Aprilie, 2011 de untouchablle

[Andrei_C10]

OFF > Andrei_C10, este cumva vorba despre un Passat B5, AHF, de taxi (CJ)?

:offtopic: Am vazut masina acum cativa ani buni. Nu cred ca e aceeasi.

[racingparts.ro]

motor AUY 400mii km, schimbata turbina de 2 ori acum, 2 debitmetre, refacuta chiulasa complet deoarece baga presiune in apa

toarce f bine , uzura nu era mare pe cilindri :)

[rempha]

1.000.000 km cu 1.9TDI (probabil este cel de 90CP)

[kelu]

golf 4 variant, acum doi ani a trecut pe la mine avea 600.000 km in bord reali, acum masina este in germania cu tot cu proprietar si are putin peste 800.000km.

eu cu masina din semnatura am 200.000 km, nu i-ams chimbat decat garnitura de chiulasa si distributia, in rest consumabile si gaz :icon_thumright:

[Col Cohu]

Pe langa masina din semnatura conduc un VW Caddy 1.9 TDI , 2002, motor ALH.

Acum are 430.000 km , eu am facut ultimii 300.000 cu ea.

Schimbat: elemente suspensie/directie/franare - la greu.

turbina la 375K (nu era cazul ) , doua debitmetre si in rest ... consumabile.

Motorul merge si porneste bine , usor zgomotos ,are ceva gaze de carter,usoare scurgeri de ulei.Intre doua schimburi(15.000 km) la 10.000 km complectez cca. 6-700 ml ulei.

Nu am inlocuit nimic ce tine de motor ,cutie, injectie ,ambreiaj ,volant. Nici macar alternator , electromotor sau bujii incandescente.

Calificativ general: FB

[hangyouridols]

1.000.000 km cu 1.9TDI (probabil este cel de 90CP)

Aia mi se pare reclama toata ziua la Skoda;mi se pare greu de crezut ca in RO se poate face zilnic 685km.

[MOTANUL]

Eu nu cred ca este reclama - este doar partea plina a paharului. Din 1000 de motoare sa zicem (scot din burta cifrele astea) 100 trec de 600.000; Ca la altele se fisureaza chiulasa la 120.000, cad injectoarele ca mustele cand vine iarna sau mai stiu eu ce este tot la fel de adevarat.

Eu am avut 2 motore VAG care nu consumau ulei de loc - si unul care consuma 2,5 l intre schimburi cu masina luata de noua. Asta nu inseamna ca celelalte 2 motoare nu au fost foarte bune (din toate punctele de vedere).

Asta ultimul este foarte zglobiu, are compresia constanta si buna in toate pistoanele, trage foarte bine - dar papa ulei undeva fix la maximul admisibil de producator. Poate fi ceva de 2 lei (exemplu un semering de supape stricat - sau ceva mai scump si mai greu de reparat: segment de motor).

Nu am vrut sa-mi desfaca motorul si l-am lasat asa. Daca ma intrebi pe mine motor TDI PD nu as mai lua. Generatia veche era clar mai fiabila. Probabil si generatia noua 2.0 TDI CR. De 1.6 TDI CR nu am auzit lucruri bune (poate doar de consum).

Modificat 23 Mai, 2011 de MOTANUL

[stofarius]

Dupa 1 milion kilometri masina arata foarte bine si in poze. Probabil l-au platit pe individul respectiv sa se plimbe zilnic cu masina sa isi faca reclama acum. Costuri: mai mici decat reclama la tv probabil, impact mai mare :)

[mishulake]

Poate sunt putin off-topic!!!Nu am avut eu ocazia sa vad motor de vw cu multi kilometri si care sa se fi stiut daca s-a umblat sau nu la motor, insa am un amic care a luat un Mercedes din Germania, bej, care a fost evident taxi si care avea 800.000 de kilometri!!!!!M-a chemat cand l-a adus, l-a pornit de fata cu mine, fara fum ,fara trepidatzii!!!Iar motorul suna grozav, un rontzait clar, pitzigaiat, nu grohait de diesel obosit!M-a lasat mut masina aia!Si functiona totul pe ea!

Imi pare rau ca nu a fost un VW, desi eu sunt convins ca exploatat asa cum trebuie si intretinut pe masura, un TDI tzine mult peste 500.000!!

[Andrei juma]

motorul TDI nu are limita de km si de viata....atata timp cat ai grija de el...

ganditi-va al autocare care au milioane de km....

cel mai important: ulei, filtre schimbate la timp si de calitate si motorina buna....

aaa...uitasem....fara cip tuning...alea distrug motorul in maxim 50.000 km...indiferent de starea lui...(caz fericit la 50 mii km)

[cornelcristea]

Golful meu din 2003 (101 CP)are acum 250.000 km reali.Pana pe la 220.000 completam doar 200-300 gr ulei pe la 10.000 dupa schimb, cand se aprinde becul la ulei(in galben). De ceva vreme ciupeste cam 500 gr in 12.500

[C_r_i_s_t_i]

220.000KM??? si 500 gr la 12.500 ? mie la 10.000KM aproape litru mi lo papat? ce ulei ai ?

[SHARANEL]

motorul TDI nu are limita de km si de viata....atata timp cat ai grija de el...

ganditi-va al autocare care au milioane de km....

aaa...uitasem....fara cip tuning...alea distrug motorul in maxim 50.000 km...indiferent de starea lui...(caz fericit la 50 mii km)

Autocarele merg in turatii mult mai mici, la un tir de exemplu la 2500 rpm intra in zona rosie.

Am cip tuning de la 40.000 km, acum am 123.000 si n-am ratat nicio ocazie de a profita la maxim de cai, si ghici? Nu am probleme nici cu motorul, nici cu ambreiajul. Daca vorbesti din experienta ta, spune-ne si noua cateva intamplari horror traite de tine.

Dar de fapt n-ai nici cea mai vaga idee ce implica si ce face un "cip tuning", altfel n-ai arunca pe forumuri niste cifre aiurea.

[Moog]

Chip tuningul in limitele rezonabilului pt un auto de serie poate de multe ori ajuta la consum etc...

Omul cred ca face confuzie cu tuningul de competitie serioasa unde 1-2kW face diferenta intre un premiu/bani substantiali si locul 2 unde te alegi cu praful de pe toba...

Acolo ai nevoie ca motorul sa tina la performante maxime cit dureaza competitia...

[Mariusino]

Am 235k km cu masina din semnatura, turbina curatata in Noiembrie, se afla in stare foarte buna , ambreiajul original a tinut pana acum o mie de km.......parerea mea, daca ai grija de masina, are si ea grija de tine.......si mai trebuie un strop de noroc.

[bbogdanmircea]

225000 de km si masina am cumparat-o la 198000 acum 1 an si jumate

E motor AXR si n-a fost niciodata curatata turbina sau facute alte operatiuni.

Toti cei care au mers cu masina mi-au spus ca ar vrea ca TDI-urile lor sa mearga la 225000 ca al meu.

Nu am pic de mizerie pe EGR dar nici nu o prea las sub 2000 dupa ce se incalzeste.

Consumul de ulei e cam de 500 ml la fiecare 15000 de km .

Daca doamne fereste mi s-ar duce turbina atunci as da 500 de euro pe alta turbina si as merge in continuare cu masina asta pana nu mai poate ea sau eu :icon_thumright:

Asadar daca nu abuzati de el cand e rece si apoi nu va temeti sa bagati piciorul in el

cand s-a incalzit eu cred ca si TDI-ul PD poate sa duca usor macar 300k.