Probleme servodirectie Fabia

[SergiuD]

Daca nu reusesti sa faci sa lucreze pompa constant dupa deconectarea senzorului mai poti verifica si curata dupa caz:

 

- legaturile la masa a bateriei

- bornele bateriei

- sigurantele de pe baterie

- poti sa mai masori cablajul de comunicatie daca indica ceva rezistenta electrica (banuiesc ca trebuie) ca sa iti dai seama daca exista posibilitatea sa ai fire intrerupte in comunicatia cu calculatoru masinii

- cel mai dificil cred dar eu asta banuiesc, e ca trebuie sa desfaci pompa sa ajungi la electronica ei fiindca sunt predispuse sa se oxideze (pompa are ceva material fono-izolant pe ea ce tine umezeala) sau sa ai intreruperi la lipituri "reci" - crapate, si sa cureti de oxizi, usuci cablajul si sa refaci lipiturile dupa caz (le gasesti pe cele intrerupte cu o lupa mai usor).

[COSTICADRAG]

ASEARA AM FACUT O DIAGNOZA, PE TESTER A DAT CA POMPA NU COMUNICA CU CALCULATORUL MASINII, AM VERIFICAT TENSIUNEA LA CELE DOUA MUFE (CEA DE ALIMENTARE SI CEA DE COMUNICARE CU CALCULATORUL) SUNT OK, AM SCOS MASINA DIN CURTE SA O DUC LA RAR DEOARECE AM PROGRAMARE AZI SI LA O GROAPA LUATA POMPA A INCEPUT SA INVARTA PUTIN DUPA CARE S-A OPRIT. DECI PROBLEMA E DIN POMPA (CONTACT IMPERFECT) AM SCOS SI MUFA CARE VINE DE LA SENZOR DAR TOT NU SE INTAMPLA NIMIC. DIN CE AM OBSERVAT CORPUL POMPEI IN PARTEA INFERIOARA A CONECTORULOR UNDE VIN MUFELE ESTE CAM OXIDATA, DECI VA TREBUI SA O DAU JOS SI SA INCERC SA O DESFAC EVENTUAL SA O DUC LA UN ELECTRONIST PENTRU A O VERIFICA.

[SergiuD]

Asta e si parerea mea.

[andrei_221]

nu mai scrie cu majuscule.  e greu de citit si impotriva regulamentului

Modificat 29 August, 2013 de andrei_221

[COSTICADRAG]

am dat pompa la reparat unui electronist...el mi-a zis ca a reparat pompa dar tot voi avea martorul aprins datorita erorii pe senzorul g250....am pus pompa si servodirectia merge acu si nici martorul nu mai este aprins. am fost la un tester deoarece am martorul de la airbag aprins de cand am dus masina la rar si am luat-o de acolo cu martorul de la airbag aprins si mi-a facut o testare si imi dadea o eroare de tensiune prea mare, am scos airbag-ul si cele doua ufe care sunt in volan deoarece nu se stergea aeroarea dupa conectarea mufelor a reust stergerea erorii pe airbag. am ajuns acasa toate bune si frumoase, dimineata cand sa plec la munca nu au mai vrut sa mai porneasca stergatarele de la parbriz si nici motorasul de la stropgel nu a mai mers, am verificat sigurantele sunt ok (stergatorul de la luneta merge), aveti idee ce ar putea fi.

cel care mi-a pus testerul pe masina mi-a zis ca tot nu poate intra pe pompa de servodirectie - sa nu o fi reparat bine pompa???

[COSTICADRAG]

si la munca am scos borna la baterie si a luat iarasi eroarea de airbag dar stergatoarele tot nu merg

[SergiuD]

daca merge servodirectia eu zic sa lasi pompa in pace pana merge...

 

in legatura cu stergatoarele verifica mufa motorasului, poate e oxidata

[COSTICADRAG]

stiu ca nu are nici o treaba dar de ce peste noapte nu mai functioneaza stergatoarele fata si motorasul stropgel

[SergiuD]

verifica cablajul (mufe, vezi si sigurantele de pe baterie) schema de principiu ajuta

[COSTICADRAG]

azi am plecat la socrii mei....dupa aproximativ 5 km ca prin minune au inceput sa functioneze stergatoarele dar nu si motorasul stropgel...adica merge doar la luneta nu si la parbriz

[feshu]

Daca nu merge si la parbriz, inseamna ca este sarit furtunul la imbinarea de sub ECU.

[COSTICADRAG]

furtunasul nu era sarit, ca prin minune si-a dat drumu si a inceput sa mearga, am dat si eu grila de la parbriz jos si am curatat pe acolo de frunze crengute si pamant, vad ca acum functioneaza

[Rock]

Azi mi-a dat cineva o pompa de servo trw sa o probez caci a mea a picat de vreo 4 luni.O montez ,dar la fel fara nici un rezultat.Volanul tapan,martor aprins in bord si sa fie treaba intreaga .. la o tura cu masina mi se aprinde asr-ul,abs-ul,frana de mana si incep sa tiuie ca apucatele.

Ma puteti ajuta cu niste pareri?

Daca am schimbat pompa trebuie facuta vreo adaptare ceva?

[aurelian_bln]

Ai verificat siguranta de la pompa de servo daca e buna? Se afla deasupra bateriei. E posibil sa se fi ars cand ti-a picat pompa veche. In principiu nu trebuie facuta nici o adaptare doar ca trebuie sa fie la fel si cea veche (adica tot TRW). Eu cate pompe am schimbat sau am reparat, toate au mers apoi fara adaptare.

[aurelian_bln]

 "la o tura cu masina mi se aprinde asr-ul,abs-ul,frana de mana si incep sa tiuie ca apucatele."

Cat incarca alternatorul? Bateria e buna?

[Rock]

Siguranta de 40 A din compartimentul de pe baterie e intreaga(am schimbat-o cand s-a dus pompa originala).Si siguranta din panoul din habitaclu este buna.Alternatorul incarca intre 14,2-14,4V.

Are cineva schema electronica a cablajului din interiorul pompei?

[Carmina]

In interiorul pompei nu exista niciun cablaj.

http://i41.tinypic.com/dym7ia.jpg[/i

[aurelian_bln]

Azi mi-a dat cineva o pompa de servo trw sa o probez caci a mea a picat de vreo 4 luni.O montez ,dar la fel fara nici un rezultat.Volanul tapan,martor aprins in bord si sa fie treaba intreaga .. la o tura cu masina mi se aprinde asr-ul,abs-ul,frana de mana si incep sa tiuie ca apucatele.

Ma puteti ajuta cu niste pareri?

Daca am schimbat pompa trebuie facuta vreo adaptare ceva?

Esti sigur ca pompa primita este functionala?

[andrei_221]

si pe masina tot TRW aveai?

[Rock]

Pe masina aveam pompa TRW,iar cea montata acum este tot TRW. Asta nu stiu daca era functionala inainte de montare. Se poate verifica de jos(ca sa nu o mai montez)?

Carmina spui ca nu este cablaj in interiorul pompei?

Pai ceea ce mi-ai aratat tu acolo nu e un cablaj electronic?

[Carmina]

Placa electronica a pompei....eu asa ii spun.

 

Nu are importanta, cum o numesti tu sau eu...in opinia mea, principalul lucru este sa rezolvi problema.

Si nu imi dau seama ce vrei sa faci tu...sa o verifici, sau ce vrei sa faci?

Daca pompa pe care ai primit-o sa o testezi nu este functionala, nu cred ca are rost sa te complici.

 

L.E. Se poate verifica pompa daca este functionala, fara sa o montezi.

Mufa din mijloc (mufa mare), si mufa din stanga (cum stai in fata masinii).

Modificat 29 Septembrie, 2013 de carmina

[Rock]

La asta ma refeream cand spuneam "cablaj". Asa este .. sa rezolv problema .. mama ei de masina satanista.

[aurelian_bln]

Nu cred ca poti face ceva cu schema electronica pentru ca sunt multe piese de tip SMD. Iti trebuie un electronist iscusit sau o persoana care repara pompe.

Modificat 29 Septembrie, 2013 de aurelian_bln

[Rock]

Deocamdata am rezolvat problema cu pompa. Mi-a adus cineva o alta pompa si asta functioneaza de cand am montat-o.

Nu inteleg de ce imi ramane martorul de servo aprins in bord. Am mers cu ea si nu am fluctuatii de tensiune care sa ma duca cu gandul la G 250.

[Carmina]

O diagnoza Rock, si te vei lamuri.