Probleme servodirectie Fabia

[stefan_ieu]

Astazi la revizie s-au uitat si la servodirectie. Nu au putut sa-mi dea un raspuns clar, mai ales ca nu fusese memorata nici o eroare. Doar au completat lichidul din rezervor deoarece era la minim.

[gdm]

Are cineva foto. senzorului de servodirectie>

[fabritzio]

am si eu o intrebare pt "electricu" si nu numai. am o fabia 1.4 MPI AME 2001 si am simptomele, se aprinde un bec cu simbol de volan si servodirectia merge greu ca la tractor. Am verificat lichidu de servo-ok, bateria -ok, scnat sters eroare de senzor G85 si cei de la service mi-au spus ca nu se v-a mai aprinde dar dupa cateva zile s-a aprins din nou. ideea e ca nu se aprinde tot timpul doar uneori. de asemenea am mai sesizat palpaitul luminilor de bord si a luminii farurilor. sa fie pana la urma G85 defect si trebuie schimbat? si daca da unde imi recomandati sa fac schimbarea si cam cat costa. multumesc

Modificat 25 Septembrie, 2006 de fabritzio

[emilpopescu55]

am si eu o intrebare pt "electricu" si nu numai. am o fabia 1.4 MPI AME 2001 si am simptomele, se aprinde un bec cu simbol de volan si servodirectia merge greu ca la tractor. Am verificat lichidu de servo-ok, bateria -ok, scnat sters eroare de senzor G85 si cei de la service mi-au spus ca nu se v-a mai aprinde dar dupa cateva zile s-a aprins din nou. ideea e ca nu se aprinde tot timpul doar uneori. de asemenea am mai sesizat palpaitul luminilor de bord si a luminii farurilor. sa fie pana la urma G85 defect si trebuie schimbat? si daca da unde imi recomandati sa fac schimbarea si cam cat costa. multumesc

Palpaielile de la faruri sunt datorita functionarii aleatore a motorasului de servo care consuma ceva curent. Trebuie scanat cu vag-com si vazut ce erori da! In fct de erori se pune diagnostic, nu e suficient sa le stergi ca nu ai facut nika

[fradu]

am si eu o intrebare pt "electricu" si nu numai. am o fabia 1.4 MPI AME 2001 si am simptomele, se aprinde un bec cu simbol de volan si servodirectia merge greu ca la tractor. Am verificat lichidu de servo-ok, bateria -ok, scnat sters eroare de senzor G85 si cei de la service mi-au spus ca nu se v-a mai aprinde dar dupa cateva zile s-a aprins din nou. ideea e ca nu se aprinde tot timpul doar uneori. de asemenea am mai sesizat palpaitul luminilor de bord si a luminii farurilor. sa fie pana la urma G85 defect si trebuie schimbat? si daca da unde imi recomandati sa fac schimbarea si cam cat costa. multumesc

La aceleasi simptome, la mine s-a lasat cu schimbare de senzor.

[BogMW]

De obicei este senzorul G250 (senz de viteza unghiulara). Unitatea servo primeste informatii eronate si motorasul se invarte haotic.

[MIP]

Acum ca am rezolvat cu clima, sa trecem la urmatoarea buba.

De cateva ori mi s-a aprins martorul de servo. Destul de rar, si, daca opream si porneam motorul nu ramanea aprins. La ultima scanare la service Skoda, atunci cand mi-am schimbat senzorul evaporator, baietii mi-au spus ca s-au uitat, si au observat ca senzorul de servo este "pe duca". Adica da semne de batraneala. Din cate m-am interesat si asta este una din bubele Fabiei (mai ales cele de prin 2000).

Faptul ciudat este ca servo functioneaza normal chiar si atunci cand am martorul aprins pe bord.

E vorba de senzorul G250. :D

Intrebarile mele sunt:

1. In mod normal, daca senzorul are probleme nu ar trebui sa-mi mearga mai greu si servo-directia (sau deloc) cand se aprinde martorul?

2. Daca chiar e pe duca senzorul respectiv, se poate spune cam in cat timp se duce de tot?

Din cate am inteles e destul de scump, mai ales ca e model TRW (care e cel mai scump cica :D ).

Toata distractia ma ajunge pe la 400 ron. ;)

Sfaturi, incurajari, imbarbatari, astept orice raspuns.

Multumesc anticipat.

[fabritzio]

cam cat a costat schimbarea de sezor? pai si care e G250 sau G85???!!!

Modificat 29 Septembrie, 2006 de fabritzio

[BogMW]

G250 costa in jur de 70EUR in Germania. G85 nu stiu.

[fabritzio]

si ce imi recomandati. UNDE SA FAC REPARATIA DE SCHIMBARE A SENZORULUI?? la un dealer sau la un service mai rasarit? si cam cat costa toata afacerea?

Modificat 1 Octombrie, 2006 de fabritzio

[saboteur]

fiind o problema mai delicata, mergi totusi la PROCAR. Is ei hoti, dar in unele cazuri nu ai de ales.

[MIP]

Sa inteleg ca nu-mi da nimeni nici un sfat? Intre timp comand piesa din Germania, poate o sa ies mai ieftin....

[fourmi]

Daca te incalzeste cu ceva, am patit si eu la fel, o singura data de cand am masina (fabricatie 2004, in posesia mea de 3 luni). Numai ca la mine cand s-a aprins martoru', m-a parasit si servo-directia. Am luat contactul, l-am pus la loc si totul a fost ok. Intrebarea mea e: e asta o chestie care "se intampla" la fabia, sau ar trebui sa ma pregatesc de service?

[maxu]

Este un defect des intalnit la Fabia, chiar f des, si de obicei se rezolva prin schimbarea senzorului. Inca nu am auzit pe nimeni sa-l desfaca sa vada de ce se tot duce, asa ca va trebui schimbat.

Este recunoscut ca un defect de fabricatie la fabia.

[saboteur]

In primul rand fa o scanare vag com si zi'ne si noua codul de eroare. In al doilea rand fiind vorba de servodirectie electro-hidraulica, verifica eventual si incarcarea alternatorului, s'ar putea sa ai fluctuatii de tensiune. Ar putea sa fie si din alte cauze decat senzor

[MIP]

Alternatorul a fost verificat, incarca normal. Bateria e noua.

Ceea ce este insa ciudat: noaptea luminile de pe bord, farurile (absolut toate luminile) cateodata isi pierd din intensitate (nu se sting) dar oscileaza in intensitate. O sa ma uit pe diagnoza sa va spun si eroarea.

Repet insa, chiar daca este aprins martorul servodirectia merge normal. Si apoi daca ar fi problema la partea electrica, ma gandesc ca s-ar aprinde martorul de electrice ci nu cel de servo.

Acum daca ma gandesc martorul de servo s-a aprins mai mult seara cand aveam si farurile aprinse. Se poate ca de la acele oscilatii in intensitate ale luminii bordului si farurilor sa-mi afecteze servo-directia ?? :D ;)

Ca atunci degeaba am comandat senzorul ;)

[BogMW]

Oooof, descrierea e tipica pt senzor G250 picat. Problema e ca nu vrei sa crezi...

Simptome:

- directie uneori groaie

- tensiune de bord fluctuanta

[saboteur]

BogMW, evident ca shansele sunt 90% sa fie picat senzorul, dar trebuie analizate toate posibilitatile. Si mie cand mi se descarca bateria aleator, o data la 2-3 sau 10 zile, am inceput sa analizez toate posibilitatile, si desi alternatorul incarca corect 14,2 V, s'a dovedit ca de vina era tocmai releul regulator de tensiune. Si tot asha au zis multi: sigur sunt diodele.

[MIP]

Oooof, descrierea e tipica pt senzor G250 picat. Problema e ca nu vrei sa crezi...

Simptome:

- directie uneori groaie

- tensiune de bord fluctuanta

Din cele 2 caracteristici expuse de tine doar a 2 a se potriveste la mine. Directia nu a fost niciodata greoaie.

Vreau sa cred, si incep sa ma conving, mai ales ca asta mi-au spus si cei de la service, insa mi-era teama ca tocmai acele fluctuatii de tensiune sa nu fie cele care afecteaza servodirectia.

Nu ma pricep de asta va intreb pe voi....si daca sunt sanse de 90% sa fie senzorul atunci probabil ca asta e cu adevarat.

[saboteur]

Daca fluctuatiile de tensiune au loc in principal la ralanti cand parchezi noaptea cu farurile aprinse, e in regula, daca apar in mers drept, nu mai e asha bine.

[fabritzio]

a fost cineva la PROCAR Timisoara sa schimbe senzorul G250?????

cat costa distractia?

Modificat 3 Octombrie, 2006 de fabritzio

[fabritzio]

a fost cineva la PROCAR Timisoara sa schimbe senzorul G250?????

cat costa distractia?

[MIP]

Daca fluctuatiile de tensiune au loc in principal la ralanti cand parchezi noaptea cu farurile aprinse, e in regula, daca apar in mers drept, nu mai e asha bine.

Poti sa aprofundezi putin??

Imi apar si in mers :beerchug: deci as vrea sa stiu de la ce ar putea fi, si daca aceste fluctuatii imi afecteaza servo-directia, in special acel G250.

[MIP]

Sa va povestesc ce s-a intamplat dimineata:

Dupa un km de mers de acasa, observ o fluctuatie intensa de cateva secunde a luminilor de pe bord, timp in care tot miscam usor volanul stanga dreapta sa vad cum merge servodirectia (eram la un semafor) . Culmea e ca parca mergea mult mai usor!!!!

Dupa care imediat s-a aprins martorul de servo. Am continuat sa merg asa cam 1 km, timp in care servodirectia a functionat normal (zic eu), desi martorul aprins. La un semafor mai lung am oprit si pornit motorul iarasi. Martorul s-a stins.

Repet intrebarea care ma turmenteaza:

Senzorul produce fluctuatiile luminii bordului sau fluctuatiile afecteaza senzorul ????

Help

[BogMW]

Senzorul da semnal gresit si motorasul de servo se tureaza de nebun cauzand acele fluctuatii de tensiune.