Filtrul de motorina - detalii schimbare

[Laurentiu Utiu]

Se dezamorseaza instalatia ori a prins aer pe undeva pe traseu....

Sent from my iPhone4S using Tapatalk

[lupo_bv]

Ai înlocuit şi oringurile alea de la retur? De obicei vin cu filtrul unele noi. Vezi să stea bine fixat ştuţul ala de la retur să nu ia aer fals pe acolo.

[VwLt23TDI]

Am schimbat recent filtrul de motorina, foarte simplu. M-am chinuit sa scot furtunele intarite de pe filtru, intr-o ordine cum s-a putut...Le.am astupat imediat sa nu curga motorina de pe ele, am schimbat cele 2 garnituri/oringuri.Am verificat totul, dp a pornit la sfert de cheie  :beer: 
Nu trebuie sa ai calitati de mare mester, e suficienta doar rabdare si atentie!

[cristi16v]

pentru amorsarea mai rapida se slabeste  o conducta de la un injector pana vezi ca da motorina afara . Este nevoie de 2 persone , unul sa dea la automat pana porneste si unul sa stranga inapoi conducta dupa ce a pornit. Pe langa operatiunea asta se umple si filtrul cu motorina pentru o amorsare mai rapida.

[Alinrac]

Va rog sa-mi spune-ti daca faptul de a nu schimba filtrul de motorina la timp influenteaza modul in care trage motorul.

Mersi...

[pronet]

24 minutes ago, cristi16v said:

pentru amorsarea mai rapida se slabeste  o conducta de la un injector pana vezi ca da motorina afara . Este nevoie de 2 persone , unul sa dea la automat pana porneste si unul sa stranga inapoi conducta dupa ce a pornit. Pe langa operatiunea asta se umple si filtrul cu motorina pentru o amorsare mai rapida.

Valabil la PD nu si la CR. Amorsarea se face din laptop.

20 minutes ago, Alinrac said:

Va rog sa-mi spune-ti daca faptul de a nu schimba filtrul de motorina la timp influenteaza modul in care trage motorul.

Mersi...

In mod clar da. Nu are aceeasi filtrabilitate. Asa ar fi lifetime.

[ionut10a]

48 minutes ago, Alinrac said:

Va rog sa-mi spune-ti daca faptul de a nu schimba filtrul de motorina la timp influenteaza modul in care trage motorul.

Mersi...

De obicei smunceste in mers...iar in cel mai rau Caz se opreste in mers,practic masina merge pana se termina motorina din filtru(2-3 km).....dai 10-15 chei filtru se umple /se amorseaza circuitul.....iar mai mergi 2-3 km...

59 minutes ago, Alinrac said:

 

La motoarele pompe duze....

[Irinel9]

Am schimbat si eu filtrul de motorina de la un Golf 4 AHF, l-am umplut cu motorina, masina a pornit pt circa 5-10 secunde, dupa care s-a oprit iar acum nu mai vrea sa porneasca indiferent cat ii dau la automat.

Un sfat despre cum pot sa o pornesc?Cum pot sa amorsez pompa fara o pompa manuala din aceea de vacuum?

Am citit ca pot introduce motorina in pompa de inalte cu o seringa prin tur, prin furtunul transparent care iese din filtru?Pot sa fac asta?

Modificat 10 Februarie, 2018 de Irinel9

[EEXCALADE]

Se amorseaza prin tragerea motorinei cu vacuum de pe retur

[Irinel9]

Cum pot sa fac vacuum fara o para din aceea de amorsare?

Am mai citit ca poti sa tragi (cu gura) prin furtunul de retur dintre pompa si filtru pana vine motorina?Se poate aerisi sau se poate trage motorina astfel?

Modificat 10 Februarie, 2018 de Irinel9

[Irinel9]

Ma poate ajuta cineva va rog?

Modificat 10 Februarie, 2018 de Irinel9

[Laurentiu_LWR]

In loc de acea  para poti incerca sa tragi cu o seringa...ceri la farmacie cea mai mare seringa care o au...eventual la o  farmacie veterinara....

[andrei_221]

daca s-a golit capul hidraulic si conductele... o sa fie cam greu cu seringa. Apeleaza la cineva cu experienta sa te porneasca pe killtox pana se amorseaza. Doar cineva CU EXPERIENTA. fara experienta  NU, spargi motorul. 

[NuCeTaNu]

Eu cand am schimbat filtrul (de 3 ori pana acum) am scos pur si simplu furtunele, am scos filtrul din locasul lui, am schimbat supapa de sens si am montat noul filtru la loc impreuna cu furtunele. A pornit la prima cheie fara sa amorsez nimic. Nu am astupat nici un furtun pana am schimbat filtrele si supapa. Posibil sa fi avut noroc sau la polo nu e problema cu aerisirea?

[Irinel9]

Din cate stiu, Polo are pompa de motorina electrica.

[lupo_bv]

Mai întâi asigură-te că nu ia aer fals pe undeva. Ai schimbat garniturile de la valva termică?

Dacă zici că ai și umplut filtrul cu motorină nu prea avea voie să se dezamorseze pompa, eu prima dată când am schimbat filtrul neștiind despre ce este vorba prea bine nu am avut motorină la mine și am pornit-o, cam greu ce-i drept, dar a pornit cam la a doua cheie.

Bagă turul într-un recipient cu motorină vezi dacă pornește așa. În felul ăsta elimini dintre cauze aerul fals.

Am atașat procedura de amorsare, dar mai întâi asigură-te că nu este altă problemă pt că te chinuiești degeaba. Bine ar fi să găsești un pistol de vacuum, seringa nu știu dacă face vacuum suficient.

[Irinel9]

Daca te referi la acele 2 garnituri mici, da le-am schimbat.Au venit odata cu filtrul.Motorina nu a venit nici pe furtunul de tur, cel transparent.

[JohnnyTM]

Salut,

Am un Passat cu motor de 1.6 , CAYC ( 2013) si trebuie sa schimb uleiul si filtrele, printre care si cel de motorina.

Am citit ca pentru acest tip de motor, amorsarea pompei de motorina, dupa schimbarea filtrului se face cu calculatorul (VCDS). Tot pe aici pe forum pe undeva am gasit , dar pe telefon, o postare care are un fulmulet, care arata exact cum se face amorsarea pompei cu VCDS, dar am inchis pagina si acum nu o mai gasesc.

Ma poate ajuta cineva ?

Multumesc.

 

[DiLivio]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Fuel_Pump_Basic_Settings_for_PD,_PPD,_and_CR_TDI_Engines

[Irinel9]

Vreau sa schimb si eu filtrul de motorina la un Golf 4 cu unul fara acea supapa de pe el, cu direct cu 4 tevi ca in foto.Este vreo problema daca fac asta?Afecteaza intr-un mod anume?

[Irinel9]

Imi poate raspunde cineva si mie va rog?

Si inca o problema?care este motivul pentru care odata la aproximativ o saptamana, furtunul transparent de motorina, cel de la tur , este gol.Nu mai este motorina prin el.

I-am montat pe tur, dupa filtru, o pompita din aceea pentru amorsare manuala, care are si rol de supapa unisens si cand nu mai este motorina pe el, cum am zis mai sus, folosesc acea pompita pentru amorsare.

Inainte de a monta acea pompita, in ultimele zile, furtunul transparent de pe tur era gol aproape zilnic.Dupa montare, cum am zis, odata la circa 5-7 zile.

Asa am patit in dimineata asta.I-am dat la automat si nu a vrut sa porneasca.Cand m-am uitat pe acel furtun era gol si am folosit acea pompita pt a o putea porni.

Nu stiu acum daca prinde aer fals pe undeva sau este din pompa tandem, de si nu cred ca ar fi din pompa tocmai pt ca se intampla cam odata la saptamana chestia asta si merg cu masina zilnic.Tocmai de aceea vreau sa montez un filtru fara acea supapa.Poate prinde aer pe acolo.O sa schimb azi si acea pompita.Cea pe care am pus-o pe masina o aveam mai demult pe acasa si poate nu e nici ea ok.Cu una noua cel putin elimin posibilitatea de a o lua motorina inapoi pe tur.

 

Modificat 26 Aprilie, 2018 de Irinel9

[zipp]

De ce nu montezi o supapa de sens si scapi de griji. Ai pompa.de.amorsare in rezervor?

[Irinel9]

Pompita aceea pe care am montat-o, ca cea din poza din postarea anterioara are si rol de supapa de sens, insa o s-o schimb in caz ca nu isi face treaba cum trebuie.Nu e noua.La ce fel de pompa de amorsare te referi?In rezervor din cate stiu eu e doar un sorb.

[Muale]

nu ai deloc rabdare? cat astepti raspunsul, citeste regulamentul.

[EEXCALADE]

@Irinel9 Foloseste piese noi 

Modificat 27 Aprilie, 2018 de EEXCALADE