Indicator nivel combustibil

[marius1982.11]

da cu spray de contacte in mufa atunci vezi daca ajuta. Pai si tu cat ai in rezervor in realitate?

In timp de mergi cu ea in curbe tot joaca acul sau cand?

[Adrian Ionita]

Nu, nu joaca acul in curbe doar se misca inainte si inapoi haotic......am dat cu spray in mufa aia am mai si miscato dar fara rzultat. doar cand lovesc pompa cu cv isi revine dar nu pnt mult timp. rezervorul era aproape gol de aia mi.am dat seama ca daca lovesc pompa isi revine ca mi se aprindea rezervorul.

Nu mai da quote la mesajul anterior...foloseste Reply!

 Urmatoarea abatere se sanctioneaza conform regulamentului!

Modificat 13 Februarie, 2017 de Laurentiu_LWR
Quote inutil

[marius1982.11]

nu prea are cum sa pice 2 sonde, verifica pe loc, cu sonda in mana sa misti plutitorul sus jos, daca se misca liniar in bord. verifica reostatul ala sa nu fie uzat, deteriorat.

[Adrian Ionita]

Nu stiu ce sa mai zic. daca o las 4-5 ore nepornita nu.mi mai porneste la prima cheie mai ales daca e frig afara. mi sa mai intamplat ca dupa un drum lung sa opresc pnt putin timp si cand dau sa o pornesc din nou nu a mai pornit din prima.

[gabrinel]

Salut,

De ceva luni bune, acul indicator de motorina din bord se opreste la penultima linie alba si nici nu imi apare afisajul cu pompa de combustibil (probabil din cauza ca nu mai ajunge la linia rosie). Deci, fac plinul imi indica corect consumul pe parcurs, dar ramane la penultima linie alba, chiar daca mai este foarte putina motorina in rezervor.Chiar am ramas odata fara motorina in drum, iar cine s-a uitat putin in rezervor mi-a spus ca plutitorul e crapat si trebuie schimbat. Pe calculator nu a iesit vreo eroare. 

Imi spune cineva daca intr-adevar de aici este eroarea si daca da, atunci pot sa schimb doar plutitorul daca restul pieselor din kit sunt bune? 

Gasesc doar plutitorul ca piesa?      

[SHARANEL]

Teoretic dacă ai avea plutitorul fisurat, în bord ți-ar indica MAI PUȚINĂ motorină decât nivelul real.

Am și eu probleme cu indicatorul și din ce am studiat problema, este o problemă frecventă la Golf4 și surorile ei și se manifestă în multe și diferite feluri. O rezolvare exactă nu știe nimeni, doar la "ghici". Am vorbit cu un mecanic și mi-a spus că trebuie să schimb ceasul din bord, care însă nu se găsește separat ca piesă de schimb. Deci ori schimb tot bordul cu altul nou (exagerat de scump), ori cumpăr un ceas din dezmembrări (aici e riscant, poți să-l iei gata defect sau să se strice în scurt timp).

Deocamdată m-am adaptat la figurile indicatorului, spre norocul meu, cel puțin deocamdată, avertizarea galbenă cu BITTE TANKEN se aprinde corect, chiar dacă acul indică aiurea (în mod aleator).

[F l o r i n]

verifica cu aparatul de masura, valoarea trimisa de sonda/plutitor = in acest fel izolezi problema - ori este de la el, ori ceasurile

ceasuri la mana a doua - puteti cumpara, le testati, daca sunt ok - e bine. NU este o problema, sunt foarte multe SH ok - decat unul nou de 2000-3000 lei... mai bine unul SH de 200-300 lei.

[Nelu 70]

Salut toti participanti! Dupa cum scrie mai sus dl. reader inteleg ca la golf 4 sonda litrometrica e una ''jucausa'' si nu se lasa usor descoperita in defecte iar rezolvarile sunt cam  la ghici sau deloc din ce am citit aici.  CONCRET. Sonda mea a inceput sa nu mai indice corect, adica +_ cam 2 gradatii sau citeodata la contact pus nu mai pleaca neam,insa in mers isi revine si poate indica uneori si corect. La rezerva de motorina se aprinde bec galben normal.Am dat-o jos de 5 ori,am periat,am curatat,am mutat pozitia...nimic. Am adus alta sonda de la un coleg ce a spus ca la el functiona [poate minte] pentru ca dupa montaj nu pleca acul deloc,desi probata la mina acul mergea in ceas corect,...iar ceasul de temperatura dupa 10 km de mers nu se mai ridica nici ala, Am damblagit de frica si am dat jos imediat sonda colegului punind-o inapoi pe panarama mea care a dat drumul ceasului de apa [bucurie mare] si si-a mentinut naravul la motorina .  Nu mai stiu nimic de-aci inainte.  Mai caut pe undeva? De ce o fi lesinat ala de la apa?Mufa de la senzor viteza trebuie curatata?  O sonda noua ar aseza treaba?

Modificat 4 Decembrie, 2017 de Nelu 70

[F l o r i n]

daca senzorul de viteza/indicatorul merge ok, nu ai de ce sa-i cureti mufa, nu este de acolo.

Verifica cablaj, ceasuri si valoarea rezistentei returnata de plutitor

[Nelu 70]

Multumesc Florin ,am sa incerc sa pun o sonda functionala si daca tot asa face o sa incep verificarile si  masuratorile. O explicatie pt faptul ca a cazut ceasul de temperatura cind am pus sonda colegului se poate?....te rog!

 

Modificat 6 Decembrie, 2017 de Nelu 70

[puma_k1ng]

Salut, tot am cautat si nu gasesc pe nicăieri. Am demontat sonda pentru a o curata si eu ca sa o curaț m-am apucat sa o demontez bucata cu bucata si m-am împotmolit la montaj la partea cu arcul o garnitură si  un plastic ce ar veni pe arc. Nu am gasit pe nicăieri un video, o explicatie sau o diagrama in care sa vad pasii. Se pare ca nu mai sunt "destepti" ca mine care sa demonteze sonda total. 

Multumesc si sper sa ma "lumineze" cineva.

[Aerofan]

Pune si o poza sa fie mai clar. Eu nu stiu dar poate sunt colegi care stiu si vorba aia: o poza face cat 1000 de cuvinte

[Catalin tigau]

Cum anulez indicatorul de benzina? Se aprinde becul si se stinge continuu,

[marius1982.11]

Scoti mufa din sonda, sub scaunul dreapta spate. E un capac sub mocheta prins cu 3 suruburi

[AlexHector]

Salutare tuturor ! 

Anul trecut am intampinat si eu o problema ..aceea fiind scurgeri de benzina sub masina. Dupa o vizita la doctor , am reusit sa vad de unde e problema.. un plastic din ala de pe pompa era rupt si ala fiind "turul". Din "disperare" , avand nevoie de masina , am schimbat pompa de benzina cu una SH fiind de la ei de pe un alt golf dezmebrat. Toate bune si frumoase pana cand a terminat de montat si am sesizat ca acul de la benzina arata ernonat .. Avand rezervorul plin, imi arata ca am 2/4 si martor aprins.. Dupa 2 zile de mers in sperata ca se va regla, norocul nu a fost de partea mea.M-am dus din nou la service, i-am spus la mecanic sa imi dea plutitorul de pe pompa mea, a scos din nou pompa, a montat plutitorul meu vechi care indica bine dar din pacate si acesta incepuse sa arate total ernonat. Din nou cu rezervorul plin imi arata ca nu am deloc si martor normal aprins. Am plecat de acolo, si dupa cativa km am observat ca se ridica invers cand se duce din benzina. Pe gol ajunge undeva la jumate acul si nu se duce mai departe si cu martor aprins tot timpul. Mecanicul imi spusese ca am probleme pe cablaj. Am fost la electrician , ala mi-a spus ca nu am cum sa am asa ceva ca nu imi mai indica deloc. 

Ce ma sfatuiti sa fac ? As lua pompa noua dar poate iau degeaba. Rog un raspuns ! Va multumesc frumos. 

[XpLoZiV]

Salut. Urmareste firul care pleaca de la scara gradata pana in mufa  intr-un pin( la mine e cel rosu). Curata bine acel pin sau taie-l si cositoreste-l. Aceiasi problema am avut si asa am rezolvat. Bafta.

[AlexHector]

Scuze ca te intreb , sunt novice in asa ceva .. Unde e aceea scara gradata ? Pe pompa cumva ? Si multumesc foarte mult de raspuns ! 

[XpLoZiV]

Salut. Scara gradata este fixata pe pompa de combustibil. Este cea care citeste catitatea de combustibil cu ajutorul plutitorului.

[Jormintt]

Salut! Mă ajută cineva să găsesc aceasta placă de rezistență. E ruptă la jumătate.

[iosif74]

Salutare!am si eu o problema cu nivelul de motorina la un golf 4 1.9 alh din 2000,cu rezervorul full de da pe afara ,fac vreo 700 km timp in care indicatorul de nivel scade pana aproximativ la jumate dupa care in max 100 km ajunge la bec aprins...acum sa zic ca ma pot obisnui cu asta ca se aprinde becul si bag motorina,problema este ca azi a sari de cateva ori din-nainte de jumate sub jumate si invers si cum circula si sotia risc sa raman fara motorina vreo data..

Intrebare; de ce scade asa greu pana la jumate si de la jumate foarte repede?

Si unde ar fi problema salturilor indicatorul de nivel sub jumate si peste jumate?

Sa fie oare plutitorul spart sau un contact imperfect pe la pompa?

Va multumesc anticipat!

 

[F l o r i n]

Verifica litrometrul 

[marius1982.11]

Vitezometrul funcționează?

[Robert Ro]

Salutare grup, am si eu o problema la un golf 4 1.6 16V cod motor AZD, problema fiind indicatorul de benzina, imi indica foarte aiurea, acul de la benzina urca si scade cand are chef(nu urca si scade de tot doar intre o linie 2 cam asa) treaba e ca am schimbat pompa benzina la fel face, apoi am curatat plutitorul pe placa si la fel..., am cumparat si plutitor nou si tot la fel face, ce mai e de verificat? ce mai este de facut?... A da si range-ul indica aiurea rau de tot... gen daca am 700km pe range daca merg 5km-10km imi scade la 650km, posibil sa fie si din cauza ca nu-mi indica bine benzina ? Multumesc

[F l o r i n]

Ceasuri,  cablaj. Vitezometru face figuri?

[cata4u]

Salut, după ce am schimbat pompa, din păcate, indicatorul nu mai arata corect nivelul și am făcut și pana prostului (fix la Victoriei în fata guvernului, o bucurie) Am rămas fără benzina fără ca martorul sa se aprindă, iar nivelul arata puțin peste rosu. Aveti idee ce pot verifica? Mulțumesc