Sonda lambda

[capabil]

Multumesc frumos.

Cand isi mai revine vremea o sa fac testele si va anunt.

Sper sa nu fie cazul de inlocuire. poate ceva cabluri

Un pret de 400 Ron de noua vi se pare mult?

Este Bosch, cica.

[Moog]

E cam multicel pt sonda 2...daca era s1 era pret superbun...

[capabil]

Am gasit si in jurul a 250 Ron dar nu e Bosch.

Ai idee de unde as putea sa iau ceva mai ieftin de 400?

[Moog]

Vezi si aici pe forum la vinzari...este si Volsckman parca...si multi altii...

[cornelmaxim]

O problemadimineatza!....cand am pornit... am mers o buca si sa aprins martor check engine!.....am oprit motorul si am pornit din nou...nu sa stins! i-am facut o scanare cu vag com ...si mia dat eroare la sonda lambda dupa catalizator! Mecanicul mi-a sters eroarea....si ma indrumat sa pun 5 litri de benzina 99 ! precizez faptul ca ieri am alimentat cu 35 de litrei benzina 95 de la petrom! dupa ce am iesit de la servis....mam dus la petrom si am pus 5 litri de benzina 99! am mai mers vreo 10 km sai nu sa mai aprins de atunci! care sa fi fost cauza aprinderii martorului check engine in bord!????

P.S. De cand am luat masina din, martie 2012 ,am pus benzina de 95 de la petrom... si nu mi s-a aprins nicodata martor check engine! ar fi indicat sa combin benzina...in sensul ca ar trebui sa pun 30l 95 si 10l 99!?? TIP MOTOR AZD 1.6 16v!

Modificat 15 Mai, 2012 de cornelmaxim

[soila]

cum ti-am zis si pe topicul celalalt

motorul AZD cere benzina buna, de aia se balbaie la relanti

fa un efort si pune un plin de 99, ai sa te convingi singur, asta inainte sa te mai tot plimbi pe la service-uri si sa dai bani inutil

curatarea clapetei si a EGR-ului sunt un lucru bun, oricum e necesar la un moment dat.. depinde de uzura si de km facuti

daca s-a aprins check engine si sonda 2 e malfunction, din pacate trebuie schimbata, e 350-400 lei

Modificat 15 Mai, 2012 de alios

[cornelmaxim]

am inteles......faza e mi-a resetat eroarea......si nu a mai aparut ....ca am facut cateva ture, vreo 10 -15 km sa vad daca se mai aprinde si nu s-a mai aprins! am citit in cartea tehnica a masinii....si merge cu benzina de 95 sau 98! asta scrie si pe busonul de la benzina!.....o alta chestie .....am citit la petrom pe pompa....benzina de 95 are coeficientul de ardere de 95 iar cea e 99 de 100! ceea ce cred eu ca e o mare goanga!.....tinind cont ca eu sunt foarte aproape de Republica Ucraina...unde benzina e f ieftina.....si de proasta calitate.......nu m-ar mira sa fie benzina la petrom.........adusa de la UK! O alta chestie dubioasa.......este ca daca pun de 99 iar cika nu e bn! ca asta are coeficientul de ardere prea mare si iar dau eroare sondele.....(asa am auzit)..............IS DEZORIENTAT TOTAL!!!!

P.S. SPER SA NU SE MAI APRINDA!!! pe LAPTOP mi-a dat ca e defecta!......dar asta nu inseamana ca e defecta!

Mecanicul mia spus 1. ori benzina proasta

2. sonda dusa

3. tobele sparte si nu calculeaza sonda bine noxele!

Am verificat tobele si la toba finala in partea de sus surpriza:- am gasit trei gauri date cu bormasina date la distante egale.....parca ar fi fost facute din fabrica......si le-am sudat....ca tot zicea mecanicul ca suna de parca as avea tobele sparte ( cu toate ca am urcat-o pe elevator si nu vedeam nici o toba sparta....INSA DUPA CE AM DIFACUT DOUA SURUBURI SI AM TRAS PUTIN TOBA AM VAZUT CELE 3 GAURI de dimensiunea unui creion!!) in mod normal nu ar fi trebuit sa aiba cele trei gauri! in partea de sus a tobei !!! :))

[soila]

pune linistit benzina 99, ca nu au nimic sondele :D numai daca pui kerosen poate le dai peste cap :))

ECU pe baza informatiilor de la sonde face mixul optim, adica cat oxigen si cata benzina sa bage la mixt

daca S2 e defecta, atunci se va mai aprinde martorul check engine.. nu scapi de problema

gaurile din tobe... huruie, ies gaze pe acolo.. dar nu afecteaza nimic atata timp cat nu se afla in segmentul evacuare - racord flexibil - catalizator si sonda S2

[costyn955]

toba e deja departe de sonde deci aia pica. la mine doar dupa ce i-am bagat alto101 mi s-a stins check-ul din bord. din nefericire, avand motor BCB, asa cum a zis soila, nu pot spera ca o sa stea prea mult timp stins martorul respectiv daca merg pe benzina de 95. m-am gandit sa caut un aditiv de benzina mai bun (metabond-ul nu a dat rezultate) si sa il bag cu benzina de 95. sa o tin pe benzina scumpa nu mi se pare o investitie prea ok...

oricum, eu inca nu i-am dat de cap la o pb, daca e din sonda sau nu , faptul ca-mi da miros de benzina la greu in mers. deci nu prea pot merge cu geamul deschis ca zici ca sunt in peco. cand aveam eroarea in bord aprinsa de la sonda era mai grav, dar acuma chiar daca nu mai da asa mult tot se simte miros. si benzina mananca cu gura plina, la mers linistit pe oras, sub 8.8l/100km nu scade.

[cornelmaxim]

Asa am sa fac...... macar sa vad cum se comporta masina daca pun de 99!....daca nu sparg becul si am rezolvat problema :))

Am fost si m-am uitat in cartea servis a masinii scrie 98...pt performate....si 95 pt un nivel ma scazut!....iar la 95 de la germani e echivalentul cu 98 la noi :RO flag: si vrei sa mearga masina bine sa nu se duca sondele si injectoarele :banghead: !

Modificat 15 Mai, 2012 de cornelmaxim

[Moog]

V-ati gindit sa treceti pe GPL ?? :) decit sa mergeti cu benzina de 99...

Scapati de erori daca e un montaj executat ok... In Pitesti e un montator ok iar din Dorohoi poti veni la Iasi...

[costyn955]

mda... mai aveai sa recomanzi sa punem pedale care prin intermediul lantului sa actioneze puntea spate, asa aveam si tractiune spate si fata, deveneau si hibride ca nu mai scoteau nici un fel de noxe pe mod "manual" etc... pedalai cat puteai in rest ii dadeai cu ce benzina apucai.

[cornelmaxim]

cu faza cu gazul....... am un coleg la munca si a adus masina un an, vw bora 1.6 16v din germania pe gaz.........cu instalatie omologata.....intr-un an de zile i sau fisurat pistoanele de la gaz........e super uscat si ataca tot! acum a suspendat instalatia pe gaz si merge pe benzina!

[Muraru Dan]

Cornel, AZD am si eu si merg cu 95 decand s-a introdus norma euro5 ( de fapt decand a inceput sa se scumpeasca) si nu am nici un fel de probleme. Adevarat ca altfel merge motorul ( umpic mai rotund la ralanti) si altfel trage cu cea de 100.

Ideea e daca ai benzina proasta calitativ, si arderea e proasta si de aici pot rezulta erori la sonda, care detecteaza neregularitari in ardere.

Desi e putin offtopic, vreau sa explic ce e cu cifra octanica pt motorarele in 16V: Datorita faptului ca aceste motoare in 16V au raportul de compresie marit, necesita o benzina care... sa fie mai stabila la comprimare. Adica sa nu detoneze. Si astfel, se cere o benzina cu cifra octanica de minim 95, recomandat 98.

Motoarele in 8V, cer minim 91, recomandat 95. Teoretic, pt ele benzina de 98 nu prezinta nici un avantaj.

Dar, aici intervine calitatea combustibilului. Teoretic, combustibilul ar trebui sa aiba aceeasi formula. Pentru marirea cifrei octanice sunt alti aditivi ce se introduc in plus.

Insa, din pacate, benzina de 95 ea in esenta ei e mai slaba calitativ.

Nu mai punem si faptul ca o benzina cu cat e mai veche cu atat se degradeaza ( cam 3 luni e garantia unei benzine, dupa aceasta perioada ii scade cifra octanica cu cateva unitati la un anumit interval de timp). Deci, daca nimeresti o benzina de 95 la limita aditivata, respectiv mai veche, deja pt motoarele noastre nu mai e buna. Motorul merge, insa chiar si vw recomanda ca in cazul in care nu e posibila alimentarea cu o benzina cu cifra octanica necesara motorului, sa se mearga usor.

Doar motoarele FSI sunt sensibile si la calitatea combustibilului, nu doar la cifra octanica, datorita presiunii mult mai mari in sistemul de injectie comparativ cu MPI ( 1000-1500 bari vs 3-4 bari).

Recomand benzina de la Rompetrol, eu de acolo alimentez de f mult timp si personal sunt multumit de calitatea combustibilului si de cum merge masina.

Nu neg avantajele benzinei de 100, alimentez cand trebuie sa fac un drum lung si sunt incarcat, deoarece in sarcina masina trage ceva mai bine si pot scoate un consum mai bun decat cu cea de 95.

[cornelmaxim]

E adevarat ceea ce spui tu Dan! La mine in oras nu am decat Petrom si LuKoil! de la Lukoil nu pun nici sa ma omori cel putin din oras la mn!!multi mi-au indicat sa le amestec...........sa pun la un plin de 55 de l, 45 de l benzina 95 si 10 l benzina 99, pentru ai ridica putin coeficientul de ardere!....am sa le incerc pe toate! momentan am resetat eroarea din bord....am mers cativa km si nu mi sa mai aprins martorul! spper nici sa nu mi se mai aprinda!

e o diferenta de 15 de lei la un plin....95 fata de 98!

[Muraru Dan]

Poti sa le si amesteci. Eu am sesizat ca masina are cam acelasi comportament cu un raport de 60% 95 si 40% 100.

Exista si aditivi pt marirea ciferi octanice ( a nu se confunda cu cei pt desfundarea injectoarelor) care iti ridica cu 2-3 unitati cifra octanica.

Am pus la cea de 95 si se comporta f bine, insesizabil comparativ cu cea de 100.

Si eu am avut odata o astfel de eroare cand mi s-a ars o bobina, dupa remedierea defectului si stergerea erorii, totul a fost ok.

Daca eroarea nu e din vina sondei ci e din vina lipsei oxigenului (benzina proasta ce da rateuri la ardere, arderea unei bobine, bujii uzate, etc), in mod normal nu ar trebui sa-ti faci griji din pricina sondei.

Cei ce recomanda schimbarea sondei dupa o astfel de eroare nu au dreptate.

Pentru cei ce nu sunt familiarizati cu sondele lambda smdp, cand vorbim de martorul check engine, vorbim de sonda lambda2, cea de dupa catalizator, doar ea fiind responsabila de evacuare. Sonda 1 e la motor si e responsabila doar de amestecul aer-combustibil.

Lukoil in viata ta sa nu pui, e cea mai proasta din romania. Nici Petrom-ul nu e cine stie ce, insa e mult peste Lukoil.

Modificat 15 Mai, 2012 de Muraru Dan

[cornelmaxim]

Faza e ca dupa ce i-am facut testul cu vag com............mecanicul mia spus ca ii da defecta sonda lambda!...mi-a sters eroarea dupa care am pornit din nou motorul si nu a ami aparut! mi-a spus asa: 1. benzina proasta, 2. sonda lambda defecta, 3. esapament spart! esapamentul nu e spar ca l-am verificat, sonda lambda daca era defecta, dupa stergearea erorii trebuia sa se aprinda din nou, ma gandesc ca benzina e de vina! mentionez ca pana acum nu am mia facut nicio figura a mers snur! Faza e ca pe vag com nu iti supune....care e situatia exacta! iti da eroare la sonda lambda......dar nu spune cauza, din ce am vazut eu!

Modificat 15 Mai, 2012 de cornelmaxim

[Moog]

Baga benzina de 99 mergi 1 saptamina si vezi daca mai apare...

Daca da schimbi sonda...poate fi numai imbatrinita si de aia nu apare imediat dupa stergerea erorii...toate testele le poate trece dar dupa o bucata de vreme de mers da eroare...

Iar apropo de gaz ..inca nu am auzit sa fisureze pistoanele de la asta...

Instalatiile montate in Olanda , Germania sint mult mai bune de obicei decit ce se monteaza la noi...multe din ele sint dedicate motorizarii...

Daca nu le intretii intradevar pot apare probleme: de relanti variabil, nu mai trage, da eroare si trece pe benzina, da mici rateuri, in nici un caz sa pocneasca ceva...vremea cind ardeai supapele, segmentii etc a trecut odata cu Daciile 1300 si instalatiile de aragaz de pe ele...

Modificat 15 Mai, 2012 de Moog

[cornelmaxim]

am sa incerc faza cu benzina 99! in legatura cu gazul asta i sa spus la reprezentanta.......gazul i-a distrus motorul!si tot ei i-au anulat instalatia!....ai idee cat poate sa coste o sonda lambda 2 la bora???daca ar fi so schimb?!

[soila]

350-400 lei bosch

si eu trebuie sa o schimb, chiar aseara mi s-a aprins pentru prima oara check engine.. dar fara nici o alta eroare pe bord

banuiesc ca este S2 pentru ca mi-a aparut acum o luna si ceva la o diagnoza facuta la intalniri.. aparusera S2 intermitent heating circuit..

dar mai merg o luna doua cu ea asa.. n-am ce-i face acum

[cornelmaxim]

aha...la mine e identic.....nu am nicio alta eroare pe bord.......poate a fost doar o simpla eroare....daca nu asta e!

[Moog]

... in legatura cu gazul asta i sa spus la reprezentanta.......gazul i-a distrus motorul!si tot ei i-au anulat instalatia!....ai idee cat poate sa coste o sonda lambda 2 la bora???daca ar fi so schimb?!

Goange de genul asta s-a mai auzit...dop de gheata in rampa la masina cu 2000km in bord si multe alte avioane...

Sonda 2 ar trebui sa fie pe la 350RON dedicata Bosch...

[Corado Cattani]

Salutare! Eram la semafor astazi si din senin am simtit ca motorul face urat, trepideaza si imeidat dupa s-a si aprins senzorul din poza de mai jos in bord. In afara de sugestia de diagnoza pe care o voi face maine stie cineva cam ce ar putea sa fie? Am inteles ca nu e neaparat sonda lambda...Merci!

Modificat 17 Mai, 2012 de Corado Cattani

[~Aurelian~]

Este simptoma de bobina de inductie defecta .

[Corado Cattani]

Este simptoma de bobina de inductie defecta .

Am fost la diagnoza, exact asta era, luni la prima ora o voi schimba...Merci mult!