Sonda lambda

[Moog]

Este mai mult decit posibil....

[BloodyRoots]

Mersi mult tuturor pt raspunsuri, incerc sa o curat sau s-o inlocuiesc si revin cu informatii

[rica_42]

La mine e sonda lambda de dupa catalizator senzor nox 262 de 2 ani am martorul chek engine aprins la bord dar in ultimul timp am observat o crestere a consumului sa fie asta cauza

[zebrocksky]

si asta contribuie la cresterea consumului.Poate e doar partea de incalzire a sondei.

Modificat 14 Ianuarie, 2012 de zebrocksky

[mihai17_ro]

Salut,!

Am un Vw golf 4 1.4 16v motor AXP 2001.

Am achizitionat 2 sonde lambda BOSCH originale anul trecut prin septembrie...le-am montat...si azi cand am venit de la drum lung...mi-a aparut martorul de la motor.

Am pus vag-com si mi-a dat urmatoarele erori:

17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2: Open Circuit

P1118 -- 35-10 - - - Intermittent

16526 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S3: Malfunction in Circuit

P0142 -- 35-10 - - - Intermittent

au 7mii de km amandoua..!

Mentionez k toba de esapament de la jumate este fisurata si da gaze pe acolo...sa fie asta vreo cauza? sa numai citesca bn gazele?

am scos mufa sondei de la motor...cea dinainte de catalizator...si mi-a aparut eroarea :

Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Rich

P1129 -- 35-00 - -

Deci ar fi cea de dupa catalizator...cea de sub masina...

Intrebarea este: de ce a picat asa de rpd? 7000 km :|

pai inseamna k la fiecare schimb trebuie schimbat si o mufa lambda?:|

[Moog]

B1 S2 e cea de dupa.

Cirpeste-ti evacuarea...si verifica-ti firele poate sint intrerupte.

[mihai17_ro]

io ma gandesc k o fi esapamentu invechit...si s-au astupat garile prin care intra gazele in sonda pt a fi masurate...nush c sa zic...ma dispera...

[Moog]

Sonda e in contact direct cu gazele de evacuare...nu ai gauri :)

Verifica gaurile in plus :))

[mihai17_ro]

am dat sonda jos..am curatato in cap...m-am uitat la fire..sunt lacrima.... si acum numai pot sterge nici eroarea asta 17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2: Open Circuit

P1118 -- 35-10 - - - Intermittent

maa disperaaa....:(

[Moog]

Pai ai circuitul de incalzire intrerupt...

Poti verifica...citeste pe aici care e ordinea firelor si poti verifica continuitatea...

[mihai17_ro]

pfoa...o fi circuitul din sonda?:| ma bate grav chestia asta...

Modificat 18 Ianuarie, 2012 de mihai17_ro

[Moog]

Ai mufa rotunda la un capat... cu 4 pini. Pinul 1 e la capatul drept si 4 la capatul rotunjit

Daca masori intre 3-4 cu motorul pornit si cald ar trebui sa ai o tensiune de 0.4-0.5V

Dar la tine tre sa masori rezistenta intre 1 si 2 cu motorul oprit... ar trebui sa ai 1-5 ohmi...

[mihai17_ro]

si daca nu am una din acele valori inseamna k treb o sonda noua a?:( pfff...

[Moog]

Sau 2 l de benzina la sticla dupa preferinta :))

[mihai17_ro]

pff...masina visurilor..:))

[mihai17_ro]

am rezolvato cu sonda lambda...era moarta... s-a dus sistemu d incalzire....am curatato p cea veche, am montato si merge perfect... :)

concluzia: sondele BOSCH tin o "vesnicie" !

cand ii faci schimbu d ulei...schimbi si o sonda...

Modificat 20 Ianuarie, 2012 de mihai17_ro

[vwmanvw]

Sal , mi s-a aprins becul check engine , la service a dat urmatoarea eroare: Sistem catalizator (bank 1 sensor 2) amestec ? insuficient (?-nush exact daca carburant ), iar cand s-a uitat pe aparat ..bank 1 sensor 1 activ bank 1 senzor 2 inactiv. Sonda lambda inainte de catalizator a fost schimbata de 5 luni.

Modificat 27 Ianuarie, 2012 de vwmanvw

[Moog]

Bank 1 senzor 2 e sonda de dupa catalizator...

Posteaza exact eroarea care ti-a dat...

[ti3sto]

azi am testat si eu masina

Rezultat pe engine:

4 Faults Found:

16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity

P0134 - 35-10 - - - Intermittent

16556 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Rich

P0172 - 35-10 - - - Intermittent

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-10 - - - Intermittent

16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean

P0171 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0000

Dupa ce am sters eroarea si masina a ajuns la 90 de grade n-a mai aparut nimic...

Recunosc ca zilele aastea am mers foarte subturat datorita conditiilor meteo. Media pe cb a fost de maxim 11km/h...

Intrebarea mea... sonda e pe duca?

[Moog]

Daca mai apare si ai peste 100k tre sa te gindesti la o schimbare...

[rica_42]

Salut sonda lambda nr 2 adica senzoru de noxe g295 influenteaza consumul de cambustibil?

[toni]

Teoretic, nu. Practic n-am auzit pe nimeni sa se planga de consum marit din cauza sondei post-cat.

[mihai17_ro]

ti3sto:

mai intai incearca sa le curetzi mufele si capul de citire...(cel care vine in interiorul tefii de esapament...)

daca erorile reapar...trebuie inlocuite...AI GRIJA CE SONDE CUMPERI!

Modificat 30 Ianuarie, 2012 de mihai17_ro

[ti3sto]

Multumesc pentru raspunsuri, am pus iar vag comul. NImic n-a mai aparut. cred ca era o eroare mai veche. Acum pun pe seama mersului subturat. Consumul n-a crescut. Duminica,ieri, am mers circa 25 de km in Bucuresti cu un consum de 9,2 pe cb , ceea ce e bine.

[catarapid]

Cum si cu ce ai curatat sonda, Mihai?